天龍旗艦：帶你當(dāng)好青藏線上的“男神”

比賽成績(jī)公示板

　　近日，記者的朋友圈反復(fù)被一張比賽成績(jī)單刷屏，內(nèi)容是第二季重卡高原爬坡大賽前十名成績(jī)展示，這其中天龍旗艦占據(jù)其中4個(gè)名額，特別是在前5名中獨(dú)占第一名、第三名及第五名的好成績(jī)，表現(xiàn)十分搶眼。部分卡友就指出這是地域性優(yōu)勢(shì)的體現(xiàn)，眾所周知東風(fēng)商用車在寧夏、甘肅、青海、西藏等西北市場(chǎng)根深蒂固，占有率常年保持第一，而青藏線上比賽爬坡東風(fēng)無(wú)疑會(huì)成最大贏家。

青藏線上的爬坡王

　　但在記者看來(lái)，保有量大確實(shí)可以為比賽取得好成績(jī)提供良好群眾基礎(chǔ)，但比賽不是比保有量大，是比拼的“人、車、路”三者的集合。此次記者就從冠軍獲得者天龍旗艦出發(fā)，帶領(lǐng)大家找到天龍旗艦青藏線上奪冠基因。

　　天龍村里出人才 一家三代東風(fēng)車

　　在海拔4767米的昆侖山口見(jiàn)到此次的冠軍車主馬良金，高原強(qiáng)烈紫外線照射下的黝黑臉龐讓小馬看起來(lái)遠(yuǎn)比實(shí)際年齡要老練。但細(xì)聊一番還是讓記者一驚，很難想到這臺(tái)天龍旗艦560的車主僅是一位27歲的年輕后生，而且還憑借30min7s的成績(jī)奪得了第二季重卡高原爬坡大賽冠軍。

冠軍車主馬良金

　　但在“小馬哥”自己看來(lái)，自己絕對(duì)有資格、有實(shí)力：“我們家三代人都開(kāi)東風(fēng)車，我爺、我爸、我叔、我堂哥、我堂弟，買(mǎi)車只買(mǎi)東風(fēng)車，我們村也是“天龍”村，30多臺(tái)東風(fēng)天龍讓家家都過(guò)上了好日子。我從小到大生活中就沒(méi)有離開(kāi)東風(fēng)汽車，自己也駕駛天龍?jiān)谇嗖鼐€上跑了四年。”馬金良高興的向記者講到。

　　從西大灘到昆侖山口路段共有35km，其中陡坡9km，最高海拔將達(dá)4767米，能從40臺(tái)參賽車輛、10余種參賽品牌中脫穎而出的小馬哥無(wú)疑是個(gè)人才，這離不開(kāi)他與天龍旗艦的人車合一，就像每一位選擇東風(fēng)的西北用戶，天龍出一代換一代，越開(kāi)天龍?jiān)降脛艃骸?/p>

　　東風(fēng)車更懂青藏線 旗艦省心又安全

　　相比在內(nèi)地公路上各顯神通的重卡產(chǎn)品，青藏線上的“男神”只屬于天龍旗艦。“開(kāi)天龍旗艦我省心又安全，身邊人都在開(kāi)旗艦或者正在準(zhǔn)備開(kāi)旗艦。”這是記者問(wèn)到為什么選擇天龍旗艦時(shí)，小馬哥給出的答復(fù)。乍一聽(tīng)小馬哥的回答有跟風(fēng)的嫌疑，但當(dāng)他向記者詳細(xì)介紹到他的旗艦時(shí)，記者不由覺(jué)得他的選擇時(shí)最正確的。

舒適如家的天龍旗艦駕駛室

　　首先開(kāi)天龍旗艦省心;青藏線地處高海拔、低氣壓、高嚴(yán)寒等惡劣極端環(huán)境，從格爾木到拉薩近1200km，正常行駛要三天到達(dá)，而遇到天氣變化(如雨雪大風(fēng))堵車，行駛一周都是很常見(jiàn)。這一路對(duì)車輛的要求很高，車要舒適、故障率要低、配件維修要便捷，而天龍旗艦超大空間為駕駛員提供舒適休息空間，非常滿足青藏線的環(huán)境，而且作為唯一可以在唐古拉山買(mǎi)到零部件的品牌，東風(fēng)相比其他品牌配件好買(mǎi)且價(jià)格便宜。

天龍旗艦搭載LDWS和FCWS 更安全

　　其次開(kāi)天龍旗艦很安全;小馬哥指著前擋風(fēng)中央的攝像頭說(shuō)到：“這個(gè)裝置厲害哦，跟車距離近或者車不打轉(zhuǎn)向壓線都開(kāi)始報(bào)警提示，這在雙向行駛道路狹窄的青藏線而言是很安全的。”這是天龍旗艦搭載車道偏離預(yù)警系統(tǒng)(LDWS)和前方碰撞警告系統(tǒng)(FCWS)，能夠很大程度上避免司機(jī)因疲勞駕駛或注意力不集中等主觀原因造成的交通事故。

天龍旗艦560

　　同時(shí)，天龍旗艦不僅有13L、560馬力的“大心臟”，面對(duì)青藏線常見(jiàn)的長(zhǎng)下坡，小馬哥同樣很有信心，搭載的ZF液力緩速器，在經(jīng)過(guò)3個(gè)月3萬(wàn)公里的實(shí)際運(yùn)營(yíng)后，安全、經(jīng)濟(jì)、舒適是小馬哥給出的關(guān)鍵詞。恒速下坡讓小馬哥將更多精力集中在觀察路面情況，減少事故發(fā)生概率，代替淋水，防止冬季道路結(jié)冰或淋水系統(tǒng)失效導(dǎo)致事故。降低制動(dòng)盤(pán)、制動(dòng)器襯片及輪胎損耗帶來(lái)的成本費(fèi)用，而且駕駛起來(lái)不在手忙腳亂更舒適。

　　奪得第二季重卡高原爬坡大賽冠軍的小馬哥很開(kāi)心，一次比賽讓他對(duì)自己的天龍旗艦560有了更深刻的認(rèn)識(shí)，不僅僅是青藏線上馬力最大車型，作為青藏線上運(yùn)輸大軍的一員，小馬哥認(rèn)準(zhǔn)了天龍旗艦做“男神”!