用車(chē)只用解放，這份信賴(lài)為哪般？

　　華麗轉(zhuǎn)身，解放J6如影相隨

　　“以前我以個(gè)體戶(hù)形式跑運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，所使用的解放紅J6給我留下了深刻印象，這款車(chē)的質(zhì)量非常好。從事城市渣土運(yùn)輸行業(yè)二十年來(lái)，我一直使用一汽解放自卸車(chē)，對(duì)解放產(chǎn)品各方面都非常了解，所以自己對(duì)解放產(chǎn)品信得過(guò)。”2007年，歷經(jīng)櫛風(fēng)沐雨的市場(chǎng)洗禮之后，趙金珠注冊(cè)成立石家莊同天祥城市房屋拆遷有限公司，完成了自己在業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)方式上由個(gè)體戶(hù)形式到公司運(yùn)營(yíng)形式的華麗轉(zhuǎn)身。

石家莊同天祥城市房屋拆遷有限公司總經(jīng)理趙金珠

　　“這些年來(lái)，我們已經(jīng)習(xí)慣使用了解放自卸車(chē)，所以很信賴(lài)一汽解放這個(gè)品牌。”趙金珠告訴卡車(chē)網(wǎng)記者，公司現(xiàn)有的30臺(tái)城市渣土車(chē)幾乎都是一汽解放，自己對(duì)于一汽解放情有獨(dú)鐘的情愫并非一蹴而就的熱度，而是經(jīng)過(guò)多次合作后產(chǎn)生的信賴(lài)。

　　趙金珠坦言道，在售后服務(wù)過(guò)程中，一汽解放廠(chǎng)家能夠積極聽(tīng)取客戶(hù)建議，結(jié)合用戶(hù)實(shí)際需求切實(shí)改善產(chǎn)品。他向記者舉例說(shuō)道，當(dāng)初自己購(gòu)買(mǎi)使用了由紅J6改進(jìn)的白色城市渣土車(chē)，在實(shí)際用車(chē)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)平衡軸方面有一些技術(shù)磨合問(wèn)題，遂將問(wèn)題反映給廠(chǎng)家。廠(chǎng)家知悉后經(jīng)常主動(dòng)過(guò)來(lái)了解情況，并將產(chǎn)品存在的問(wèn)題積極反饋給一汽解放集團(tuán)總部，集團(tuán)總部主管銷(xiāo)售的領(lǐng)導(dǎo)與技術(shù)員認(rèn)真聽(tīng)取了改進(jìn)建議，并對(duì)產(chǎn)品一步步進(jìn)行了認(rèn)真改進(jìn)，改進(jìn)后的產(chǎn)品受到了更多用戶(hù)的青睞。

　　安全可靠，出勤率高

　　一汽解放給趙金珠留下深刻印象的不止是謙虛進(jìn)取的工作態(tài)度，車(chē)輛的高出勤率是對(duì)品質(zhì)最好的檢驗(yàn)。趙金珠告訴記者，一汽解放自卸車(chē)的整車(chē)安全性與油耗表現(xiàn)不錯(cuò)。城市房屋拆遷工作本身的作業(yè)工況往往都比較惡劣，諸如深槽、泥濘路段、上下坡等復(fù)雜路況隨遇而見(jiàn)，J6自卸整車(chē)穩(wěn)定性與安全性表現(xiàn)不錯(cuò)，但是近距離運(yùn)輸?shù)膹?fù)雜路況對(duì)油耗影響比較大，遠(yuǎn)距離的城市寬闊道路油耗表現(xiàn)搶眼。

　　2017年坊間流傳的《全國(guó)190座城市PM2.5排名表》中，石家莊排名第三或有爭(zhēng)議，但是凈化空氣一直是石家莊政府在積極踐行的政策理念。對(duì)此，從事渣土運(yùn)輸行業(yè)的趙金珠感同身受.

　　趙金珠告訴記者，公司車(chē)輛每年實(shí)際出勤率合計(jì)只有200多天，尤其是石家莊每年10月15日左右開(kāi)通暖氣后，渣土車(chē)運(yùn)行會(huì)受到更多限制。趙金珠總結(jié)道，石家莊城市渣土車(chē)每年只有8個(gè)月的工作時(shí)間，剩余的4個(gè)月基本是處于休息狀態(tài)，所以這8個(gè)月對(duì)于車(chē)輛的出勤率有著很高的要求。

　　“只要天氣好沒(méi)有霧霾，在政府允許的范圍內(nèi)，我們都會(huì)全力運(yùn)行。有的時(shí)候是白天晚上都要出車(chē)，因?yàn)槟艹龉さ臅r(shí)間對(duì)我們這個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō)非常寶貴。一汽解放J6自卸每個(gè)月一般能至少保證在26天的出勤時(shí)間。”高出勤率是趙金珠堅(jiān)持使用一汽解放的主要原因之一。

解放卡車(chē) 品質(zhì)可靠

　　趙金珠向記者娓娓介紹道，公司每臺(tái)車(chē)每天單趟運(yùn)輸距離是15-20公里，每臺(tái)車(chē)每天跑6-8趟，每臺(tái)車(chē)每天要跑100多公里，30臺(tái)車(chē)每天要跑3000多公里。工況作業(yè)環(huán)境惡劣，對(duì)于車(chē)況的損耗比較大，同行業(yè)很多渣土車(chē)會(huì)出現(xiàn)掉漆現(xiàn)象。與同車(chē)型的其他品牌相比而言，解放J6整車(chē)底漆很厚，表面沒(méi)有凸凹，用三五年一般不會(huì)掉漆，而且整車(chē)比較皮實(shí)，尤其是上裝非常耐糙。

　　“我們?cè)诔鞘性吝\(yùn)輸過(guò)程中，車(chē)輛的裝土和卸土的地方也是作業(yè)環(huán)境最為最?lèi)毫拥?，其中不乏各種大坡道等復(fù)雜路況。目前的車(chē)輛普遍是350馬力的，動(dòng)力方面都能夠滿(mǎn)足正常工況與業(yè)務(wù)需求。個(gè)別車(chē)輛是420馬力，通常情況下，420馬力就有一種大馬拉小車(chē)的感覺(jué)，所以420馬力的自卸車(chē)主要用于路況環(huán)境最為復(fù)雜的路段。”趙金珠說(shuō)道，“事實(shí)證明，大坡道選擇420馬力的自卸車(chē)先得很輕松?？偠灾?，只有品質(zhì)過(guò)硬，才能保證高出勤率。”

　　選擇解放，踐行環(huán)保理念

　　“現(xiàn)在國(guó)家對(duì)環(huán)保要求越來(lái)越高，對(duì)于城市渣土運(yùn)輸行業(yè)而言，政府要解決塵土飛揚(yáng)的運(yùn)輸現(xiàn)象，我們這個(gè)行業(yè)必須與時(shí)俱進(jìn)，產(chǎn)品也要做到及時(shí)更新。相對(duì)于跑貨運(yùn)長(zhǎng)途牽引車(chē)而言，自卸車(chē)在更新方面要求更高?，F(xiàn)在沒(méi)有人會(huì)冒險(xiǎn)超載，也沒(méi)有公司會(huì)使用在環(huán)保方面落后的產(chǎn)品。業(yè)內(nèi)公司都會(huì)緊跟政府對(duì)于環(huán)保要求的步伐，如果一個(gè)企業(yè)缺乏環(huán)保意識(shí)，會(huì)直接被淘汰。”在響應(yīng)國(guó)家環(huán)保政策方面，趙金珠從來(lái)不敢怠慢，“如果說(shuō)以前為了利潤(rùn)和利益而破壞了環(huán)保生態(tài)，那么，現(xiàn)在踐行城市環(huán)保理念就要從點(diǎn)滴做起。”

　　“近些年來(lái)，環(huán)保已成為城市建設(shè)運(yùn)輸倡導(dǎo)的主旋律。一汽解放J6自卸在動(dòng)力、智能與車(chē)型方面也越來(lái)越出色。整車(chē)在安全可靠、經(jīng)濟(jì)環(huán)保、智能等方面效果顯著，既契合了城市渣土市場(chǎng)的需求，又滿(mǎn)足了國(guó)家的環(huán)保要求。”趙金珠說(shuō)道，作為一汽解放自卸車(chē)的老客戶(hù)，2011年一汽解放自卸國(guó)三上市，公司購(gòu)買(mǎi)了10臺(tái);2014年國(guó)四上市，公司購(gòu)買(mǎi)了20臺(tái);2016年國(guó)五升級(jí)，又購(gòu)買(mǎi)了3臺(tái);2017年國(guó)五上市，公司再次購(gòu)買(mǎi)10臺(tái)。

　　這些年來(lái)，對(duì)于車(chē)輛的采購(gòu)、使用以及二手處理，趙金珠輕車(chē)熟路。他告訴記者，解放重卡在石家莊乃至河北市場(chǎng)中占據(jù)著較大的市場(chǎng)份額，采購(gòu)的新車(chē)在前三年內(nèi)車(chē)況是最佳的，三年后維修率開(kāi)始呈現(xiàn)上升趨勢(shì)。由于維修費(fèi)用以及維修率會(huì)影響車(chē)輛的運(yùn)營(yíng)能力與出勤率，所以公司一般會(huì)在四五年的時(shí)候進(jìn)行二手處理。解放J6P自卸車(chē)在使用三四年后的殘值率能達(dá)到原車(chē)的40%-50%，相對(duì)來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的。這些車(chē)輛普遍會(huì)被銷(xiāo)往郊縣和礦區(qū)，直至使用至報(bào)廢。

　　談起自己與一汽解放重卡的故事，趙金珠欲說(shuō)還休，他希望一汽解放能夠繼續(xù)創(chuàng)造出更多與時(shí)俱進(jìn)的好產(chǎn)品，服務(wù)用戶(hù)、服務(wù)市場(chǎng)。