眾所周知,?;愤\(yùn)輸車(chē)的安全問(wèn)題,一直是行業(yè)乃至全社會(huì)共同關(guān)注的焦點(diǎn)。山東省作為我國(guó)的重化工大省,是我國(guó)?;愤\(yùn)輸流最集中、最密集的省份,因此在對(duì)?;愤\(yùn)輸車(chē)的治理方面也一直走在國(guó)家前列。尤其從2018年3月份開(kāi)始,山東省便對(duì)?;愤\(yùn)輸車(chē)輛展開(kāi)集中整治,規(guī)定2018年7月1日起,不允許?;愤\(yùn)輸車(chē)掛靠經(jīng)營(yíng),并全面審查?;?chē)輛的許可介質(zhì)。其消除?;愤\(yùn)輸車(chē)重大安全隱患的決心可見(jiàn)一斑。
?;愤\(yùn)輸之所以與普通貨物運(yùn)輸不同,就是因?yàn)槲kU(xiǎn)化學(xué)品具有易爆、易燃、有毒、腐蝕、輻射等危害因素,一旦發(fā)生事故會(huì)造成群死群傷、環(huán)境污染、重大財(cái)產(chǎn)損失等惡性事件,加之我國(guó)化工物流行業(yè)正處于轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期,對(duì)物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)的專(zhuān)業(yè)化要求越來(lái)越高。所以不僅國(guó)家法規(guī)一直在加大對(duì)?;愤\(yùn)輸?shù)囊?guī)范治理,作為車(chē)輛制造的各大重卡企業(yè),也一直將?;愤\(yùn)輸車(chē)自身的專(zhuān)業(yè)性、安全性作為重點(diǎn)研發(fā)對(duì)象。而就在2018年5月份,這兩年在重卡領(lǐng)域一直新品不斷的上汽紅巖,全新首發(fā)了一款集合“高智能”+“一體化”的新型?;愤\(yùn)輸車(chē),可以說(shuō)為化工物流安全運(yùn)輸帶來(lái)了互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下的全新解決方案。
上汽紅巖“高智能”+“一體化”的新型危化品運(yùn)輸車(chē)
據(jù)了解,紅巖新款智能一體化危化品運(yùn)輸車(chē)整車(chē)基于C2B模式專(zhuān)業(yè)定制而來(lái),讓用戶(hù)大規(guī)模參與到車(chē)輛的定義、開(kāi)發(fā)、驗(yàn)證、銷(xiāo)售、營(yíng)運(yùn)等全過(guò)程,使其整車(chē)性能更適應(yīng)用戶(hù)和市場(chǎng)的實(shí)際需求。相比于傳統(tǒng)危化品運(yùn)輸車(chē),紅巖智能一體化危化車(chē)最大的特點(diǎn)在于,在傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)的主被動(dòng)安全配置基礎(chǔ)上,又加入了上汽紅巖最新的互聯(lián)網(wǎng)卡車(chē)技術(shù),不僅可以語(yǔ)音控制駕駛室內(nèi)各項(xiàng)功能的操作,避免駕駛員分神危險(xiǎn),在主動(dòng)安全配置方面,還增加了LDWS車(chē)道偏離報(bào)警、AEBS自動(dòng)緊急制動(dòng)、EBS電子制動(dòng)系統(tǒng)、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)等一系列“黑科技”配置,全方位提升了紅巖?;愤\(yùn)輸車(chē)的安全性能。
同步歐洲IVECO技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),采用國(guó)際化的WCM世界級(jí)制造體系,安全品質(zhì)比肩進(jìn)口車(chē)型
與此同時(shí),在國(guó)內(nèi)首次創(chuàng)新采用主、掛車(chē)“一體化”設(shè)計(jì),也是紅巖新型?;愤\(yùn)輸車(chē)的一大亮點(diǎn)。在該車(chē)型的研發(fā)過(guò)程中,上汽紅巖對(duì)主車(chē)和罐體在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、供應(yīng)體系、數(shù)據(jù)通訊、售后服務(wù)、監(jiān)控監(jiān)管等方面實(shí)現(xiàn)了全面統(tǒng)一,可以說(shuō)從根本上保障了整車(chē)的穩(wěn)定性和安全性。再加上該車(chē)同步歐洲IVECO技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),采用國(guó)際化的WCM世界級(jí)制造體系,安全品質(zhì)比肩進(jìn)口車(chē)型,將國(guó)產(chǎn)?;愤\(yùn)輸車(chē)的安全性能提升到了新的高度。
隨著我國(guó)化工行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、市場(chǎng)日益集中、競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇,加之國(guó)家安全、環(huán)保政策的多重影響,高安全性、高可靠性、高舒適性的?;愤\(yùn)輸裝備已經(jīng)成為必然發(fā)展趨勢(shì)。在這樣的市場(chǎng)環(huán)境下,上汽紅巖智能一體化?;愤\(yùn)輸車(chē)應(yīng)勢(shì)而來(lái),這樣符合國(guó)家安全、環(huán)保要求,又適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)新時(shí)代發(fā)展趨勢(shì)的新型?;愤\(yùn)輸車(chē),必將成為助力行業(yè)健康、有序發(fā)展的最佳裝備。
煤炭運(yùn)輸只選紅巖,可靠性經(jīng)濟(jì)性兼得
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NG市場(chǎng)再添“猛將”,上汽紅巖大馬力燃?xì)庵乜òl(fā)布
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自重輕氣耗低服務(wù)好,為上汽紅巖杰虎H6燃?xì)庵乜p擊“666”
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26國(guó)百余名合作伙伴齊聚資陽(yáng),共繪現(xiàn)代商用車(chē)海外藍(lán)圖!
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