純電動(dòng)及更多可能 帶你體驗(yàn)新能源物流車展

2018第十四屆北京國(guó)際新能源汽車展覽會(huì)

　　你可能會(huì)問，重卡廠商那么多，為什么只有兩家參展了呢?難道純電動(dòng)重卡真的賣不出去了嗎?其實(shí)不然?？ㄜ嚲W(wǎng)記者看到，本次展會(huì)的大運(yùn)與陜汽展臺(tái)絕對(duì)算得上人氣最旺的展臺(tái)之一，前來(lái)參觀的觀眾對(duì)純電動(dòng)重卡也表現(xiàn)出了極大的熱情，這兩家企業(yè)展出的純電動(dòng)重卡很受歡迎。你可能又會(huì)問了，一百多萬(wàn)買個(gè)國(guó)產(chǎn)電動(dòng)牽引車還有這么多人看?卡車網(wǎng)記者來(lái)為你解惑!

　　大運(yùn)：其實(shí)純電動(dòng)卡車是“回本神器”

　　本次展會(huì)大運(yùn)汽車攜純電動(dòng)牽引車、純電動(dòng)冷藏車及兩款純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車，共四款純電動(dòng)產(chǎn)品亮相此次展會(huì)。其中有三款使用寧德時(shí)代動(dòng)力電池，一款使用合肥國(guó)軒動(dòng)力電池。

大運(yùn)純電動(dòng)牽引車

　　而大運(yùn)展臺(tái)最打眼的莫過于這臺(tái)基于大運(yùn)N8E進(jìn)化而來(lái)的純電動(dòng)牽引車了，搭載寧德時(shí)代定制動(dòng)力電池，236kwh的容積可帶來(lái)140km的續(xù)航里程，使用快充能夠在半個(gè)小時(shí)內(nèi)從20%電量充至100%。據(jù)大運(yùn)工作人員介紹，大運(yùn)純電動(dòng)牽引車主攻倒短運(yùn)輸，經(jīng)過定制化的電池能夠承受連續(xù)充放電的使用要求，按每天500公里算，3年即可回本，5年比傳統(tǒng)柴油車多盈利50萬(wàn)左右。在如今運(yùn)輸利潤(rùn)越來(lái)越薄的大環(huán)境下，這樣的回本能力沒毛病!

　　陜汽重卡：車上竟然拉了個(gè)反應(yīng)堆

　　跟大運(yùn)展臺(tái)排排坐吃果果的是陜汽重卡展臺(tái)，此次陜汽攜新M3000純電動(dòng)牽引車和L3000氫燃料電池灑水車2款新能源重卡參展。

　　提到反應(yīng)堆，大家第一時(shí)間想到的肯定就是鋼鐵俠了，托尼胸前的微型反應(yīng)堆持續(xù)為戰(zhàn)甲提供強(qiáng)大的電力支持，相信許多朋友們都印象深刻。然而德龍L3000氫燃料電池灑水車卻有異曲同工之妙，加滿70兆帕的氫后，駕駛室后方的氫反應(yīng)堆將持續(xù)為107kwh容積的動(dòng)力電池發(fā)電，此時(shí)電機(jī)獲得能源，驅(qū)動(dòng)車輛行進(jìn)。整車最大續(xù)航里程超過300km。值得一提的是，這套動(dòng)力系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換效率可達(dá)到60%，且排放物僅為水。

L3000氫燃料電池灑水車

　　陜汽新M3000純電動(dòng)牽引車整備質(zhì)量9.6噸，動(dòng)力電池容積為234kwh，電機(jī)峰值功率250kw,采用12擋帶取力器AMT，滿載可續(xù)航120km。在現(xiàn)場(chǎng)，卡車網(wǎng)記者還了解到新M3000純電動(dòng)牽引車現(xiàn)已收到500臺(tái)的訂單，并正在交付使用中。

新M3000純電動(dòng)牽引車

　　恒天汽車、唐駿汽車攜5款純電動(dòng)輕卡參展

　　此次展會(huì)上，中國(guó)恒天旗下湖北新楚風(fēng)汽車股份有限公司和唐駿新能源汽車帶來(lái)了5款純電動(dòng)物流車。

恒天新楚河小型清掃車

　　在排放升級(jí)越來(lái)越嚴(yán)格的今天，純電動(dòng)物流車成為城市內(nèi)物流運(yùn)輸?shù)闹匾ぞ?。新楚風(fēng)公司一名銷售經(jīng)理告訴卡車網(wǎng)記者，受排放法規(guī)的影響，恒天新楚風(fēng)純電動(dòng)物流車銷量逐年提升，2016年全年銷量為6000輛，2017年銷量達(dá)到了1000輛，2018年上半年的銷量已經(jīng)接近6000輛。

　　然而在展會(huì)場(chǎng)館的另一端，唐駿汽車卻帶來(lái)了一個(gè)“天使”—唐駿天使物流車，其長(zhǎng)寬高為3193mm×1594mm×1662mm，典型的“城市最后一公里”解決方案，續(xù)航可達(dá)150km，貨箱容積1m³。

唐駿“天使”物流車

　　“純電動(dòng)物流車已經(jīng)成為城市配送的主要力量，”唐駿新能源北京代理商、北京協(xié)力成工新能源汽車科技有限公司營(yíng)銷中心業(yè)務(wù)經(jīng)理柳福明表示，公司代理的唐駿、南京金龍等純電動(dòng)物流車銷量明顯提升，今年上半年公司已完成500輛的銷量，2018年全年能夠銷售1000輛純電動(dòng)物流車。

　　雖然這次參展的物流車企業(yè)不多，重卡企業(yè)也只有2家，但是這11款產(chǎn)品針對(duì)的細(xì)分市場(chǎng)卻截然不同，由此我們或許可以反推出新能源將在物流車領(lǐng)域有更多的應(yīng)用，伴隨著排放法規(guī)的升級(jí)，給行業(yè)帶來(lái)新的突破，為用戶帶來(lái)新的驚喜。