康明斯排放處理系統(tǒng)的十年 從Made in China 到Made for China

CES中國榮耀“10”刻

　　十年耕耘

　　2008年，在中國奧運(yùn)會如火如荼地舉辦之時，CES中國遠(yuǎn)在北京東南角一個叫亦莊的地方誕生，從成立之初到2013年初的前四年，其實(shí)康明斯排放處理系統(tǒng)在中國走了一些“彎路”，而這種說法在卡車網(wǎng)采訪康明斯中國區(qū)零部件業(yè)務(wù)總經(jīng)理陳華先生時，也聽到了更加準(zhǔn)確的表述，陳總說到：“在國三、國四階段，康明斯排放系統(tǒng)在中國市場主要是依據(jù)北美和歐洲經(jīng)驗(yàn)，但由于中國當(dāng)時如環(huán)保監(jiān)管等諸多復(fù)雜情況，CES又剛剛在中國成立，對康明斯這種嚴(yán)格按照法規(guī)辦事的企業(yè)，最初定義的產(chǎn)品可能與中國市場不太匹配，后來在產(chǎn)品開發(fā)、營銷等部門投入大量人力、物力，經(jīng)過了一系列調(diào)整，康明斯后處理系統(tǒng)才完全適合中國市場需求”。因此，對于康明斯排放處理系統(tǒng)初步進(jìn)入“Made in China”的前幾個年頭，還是吃了點(diǎn)苦頭的。

康明斯中國區(qū)零部件業(yè)務(wù)總經(jīng)理陳華先生

　　正所謂有壓力才有動力，在CES中國逐漸適應(yīng)中國市場之時，也迎來很多機(jī)遇。2011年2月，CES中國的戰(zhàn)略開始由fit for purpose 往fit for market轉(zhuǎn)變。2013年7月，為了符合國家排放法規(guī)的要求，商用車上要求加裝排放后處理設(shè)備，這也為蓄力已久的CES中國帶來機(jī)遇;同年11月，CES中國十萬臺排放后處理系統(tǒng)產(chǎn)品下線。2014年，在國四排放法規(guī)出臺后，SCR成為國內(nèi)柴油機(jī)排放升級的主要技術(shù)方向，它也是滿足更高排放法規(guī)的主要技術(shù)路線;同年11月，CES中國年度十萬臺后處理產(chǎn)品下線。2015年12月，CES中國年度十萬臺尿素泵下線，并且在市場上收到好評。2016年，隨著國四排放法規(guī)的全面實(shí)施和中國等地率先實(shí)施國五標(biāo)準(zhǔn)，國內(nèi)商用車市場對先進(jìn)排放處理技術(shù)的需求量明顯增大，同年12月底，CES中國年度排放后處理產(chǎn)品二十五萬臺下線，并且CES中國對設(shè)計(jì)進(jìn)行了優(yōu)化，并降低了成本。2017年，隨著中重型商用車對于排放后處理的需求增大，技術(shù)要求更高，截止到2017年年底，CES中國取得了更加可人的佳績，后處理系統(tǒng)累計(jì)銷售超100萬臺。2018年，預(yù)計(jì)年底前實(shí)現(xiàn)10年累計(jì)總量150萬臺后處理產(chǎn)品下線的目標(biāo)。

　　這十年以來，CES中國由最開始單純采用“Made in China”的形式，出現(xiàn)很多問題以后，慢慢地在與中國市場不斷磨合后，創(chuàng)新生產(chǎn)出的后處理產(chǎn)品既能符合法規(guī)，又能滿足用戶需求，這中間所經(jīng)歷的重要時刻已然表明康明斯后處理系統(tǒng)向“Made By China”逐漸轉(zhuǎn)變。

與會嘉賓合影留念

　　十年沉淀

　　從2008到2018年的十年，不止是CES中國不斷革新后處理產(chǎn)品的過程，亦是不斷尋求非康領(lǐng)域商用車合作伙伴并逐漸本土化的過程，更是服務(wù)體系與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)不斷“Made by China”的過程。

　　2010年，在開發(fā)康明斯后處理系統(tǒng)同時，CES中國在非康明斯業(yè)務(wù)領(lǐng)域也取得了重大突破，與一汽及重汽簽署了合作意向書。2012年，為了更高效，更優(yōu)質(zhì)地服務(wù)于中國快速增長的商用車后處理市場，CES與全球第六大汽車零部件制造商法國佛吉亞集團(tuán)結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟。CES中國將生產(chǎn)線正式交接給佛吉亞。CES中國項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)積極推進(jìn)與客戶溝通，深入客戶現(xiàn)場，真正做到為客戶考慮，最終與東風(fēng)汽車達(dá)成戰(zhàn)略合作，這也為非康明斯業(yè)務(wù)開創(chuàng)了新局面。2013年，面對日益增長的商用車市場，同年5月，東風(fēng)康明斯排放處理系統(tǒng)公司正式成立(簡稱DCES;DCES是CES中國一個極為重要的戰(zhàn)略補(bǔ)充，同時也開啟了非康業(yè)務(wù)領(lǐng)域的新篇章。2014年，CES中國繼續(xù)致力于非康業(yè)務(wù)領(lǐng)域的發(fā)展。2015年，CES中國優(yōu)化改善客戶服務(wù)，爭分奪秒，快速響應(yīng)客戶，解決客戶問題，繼續(xù)擴(kuò)大市場份額。2017年，CES中國持續(xù)改善客戶關(guān)系，完善商務(wù)流程，贏得客戶信任。2018對于CES中國而言，維護(hù)既定用戶與開拓新客戶仍再繼續(xù)。

　　這些年間，隨著客戶的增多，服務(wù)的成熟度也越來越高，康明斯排放處理系統(tǒng)(中國)有限公司總經(jīng)理柴永全先生表示：康明斯后處理系統(tǒng)在“備件、網(wǎng)絡(luò)、工具”三大條件上已經(jīng)積累了很多服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，這些經(jīng)驗(yàn)為應(yīng)對新市場做好了充分的準(zhǔn)備。

康明斯排放處理系統(tǒng)(中國)有限公司總經(jīng)理柴永全先生

　　事實(shí)上，CES中國在本土化的過程中除了沉淀下寶貴的經(jīng)驗(yàn)與抗風(fēng)險的能力之外，還有做公益時彰顯出的中國社會責(zé)任感，“蒲公英學(xué)校”的存在就是有力的佐證，該學(xué)校從15間教室，490名師生，到后來的擴(kuò)建改造的過程，也見證了CES中國的成長，植根于中國，回饋于中國。

　　十年再出發(fā)

　　經(jīng)歷了10年的沉淀，康明斯后處理系統(tǒng)已經(jīng)做到了領(lǐng)先。當(dāng)下，國六風(fēng)頭正勁，而康明斯排放處理系統(tǒng)針對中國市場推出了分別適用于輕型、中型與重型商用車的單筒式后處理系統(tǒng)(Single Module)、單筒式U型后處理系統(tǒng)(Flexible Module)與U型后處理系統(tǒng)(U Module)三款全新產(chǎn)品，它們與康明斯國六非EGR系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，以及智能控制系統(tǒng)的升級，可滿足國六B階段以及歐六D階段標(biāo)準(zhǔn)。不僅如此，這三款產(chǎn)品還具有高轉(zhuǎn)化率、高可靠性、便捷保養(yǎng)、節(jié)省空間、靈活安裝等特點(diǎn)，充分滿足主機(jī)廠客戶和終端客戶的多種不同需求。

單筒式后處理系統(tǒng)(Single Module)
單筒式U型后處理系統(tǒng)(Flexible Module)
U型后處理系統(tǒng)(U Module)

　　目前，康明斯排放處理系統(tǒng)(中國)已為中國主機(jī)廠客戶提供各類最先進(jìn)的排放處理產(chǎn)品超過135萬套，從國三到歐六，應(yīng)用遍布全球，累計(jì)幫助眾多道路與非道路設(shè)備降低超過426萬噸的氮氧化物和大量有害顆粒物的排放，為中國的藍(lán)天貢獻(xiàn)自己的一份力量。

　　2018年，不光是CES中國重要的“10”刻，更是國六研發(fā)完備及制造準(zhǔn)備的關(guān)鍵之年。隨著國家對環(huán)保的日益重視，非道路運(yùn)輸領(lǐng)域也將開始實(shí)施更高排放標(biāo)準(zhǔn)。CES中國也加大力度開發(fā)針對非道路運(yùn)輸?shù)暮筇幚懋a(chǎn)品，如工程機(jī)械、挖掘機(jī)等。此外，CES中國在加大力度服務(wù)好康明斯客戶基礎(chǔ)上，繼續(xù)致力于擴(kuò)大非康明斯業(yè)務(wù)的占比，藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)將再度升級，CES中國的國六產(chǎn)品將會助力中國環(huán)保事業(yè)更上一層樓。

　　其實(shí)，無論從2018年5月底康明斯國六技術(shù)在中國的全球首發(fā)，還是這次排放處理系統(tǒng)三大新品的展出，都可以窺見其對中國市場的極大重視與尊重，未來，康明斯業(yè)務(wù)肯定會向“Made for China”大闊步邁進(jìn)。