自卸車市場續(xù)期向好 2018年1-4月銷量增加52%

　　2018年的自卸車市場延續(xù)了2017年的火爆情況，主要是由于2017年大量國家基建項目開工，如鐵路、公路、機(jī)場等重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。國家基建衍生出大量地方基建項目，帶動了2018年自卸車市場的持續(xù)增長。另一方面，2018年是貫徹黨的“十九大”精神的開局之年，是改革開放40周年，是決勝全面建成小康社會、實施“十三五”規(guī)劃承上啟下的關(guān)鍵一年，將持續(xù)推進(jìn)城鎮(zhèn)化建設(shè)、保障房建設(shè)、農(nóng)村建設(shè)，也是帶動自卸車需求增長的重要原因。2018年1~4月，自卸車市場銷量12.7萬輛，同比增長52.1%。

　　從車型結(jié)構(gòu)看，2018年1~4月重型自卸車比重56%，其次是輕型自卸車，比重為42%，中型自卸車比重僅為2%。由于大型基建項目的帶動以及環(huán)保趨嚴(yán)帶來的渣土車增換購，重型自卸車比重逐年走高。

2012~2018年我國自卸車市場銷量及同比增長率 單位：輛/%

 2012~2018年我國自卸車平臺需求結(jié)構(gòu)變化

　　從自卸車細(xì)分市場銷量表現(xiàn)來看，主銷車型為8×4、6×4、4×2產(chǎn)品。2018年1~4月，市場比重分別28.0%、22.5%、46.3%。一方面，大型基建項目大量開工，中重型自卸車需求快速增長。另一方面，國家對環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)要求不斷提高，重型柴油車管控趨嚴(yán)，尤其對渣土車的管理，不斷有新規(guī)出臺，這也是8×4、6×4等重型自卸車比重增長的重要原因。

2018年我國自卸車細(xì)分產(chǎn)品銷量及同比增長率 單位：輛/%

　　從自卸車區(qū)域分布來看，2018年自卸車主銷在四川、山東、貴州和云南等區(qū)域，銷量TOP5省份市場集中度33.5%，TOP10省份市場集中度為58.4%，其中，四川、陜西、江西、新疆、甘肅等區(qū)域增長較快。首先，西南區(qū)域作為國家重要戰(zhàn)略“一帶一路”的重要樞紐，在政策利好的形勢下，加大了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入，帶動了自卸車市場的需求。

2018年前4月我國自卸車分省份市場表現(xiàn) 單位：輛

中重型自卸車前4月TOP10省份市場表現(xiàn)

輕型自卸車2018年1-4月TOP10省份市場表現(xiàn)

　　其次，國家持續(xù)推進(jìn)的西部大開發(fā)，西南、西北區(qū)域工程建設(shè)項目增多，帶動自卸車市場需求的增長;此外，國家持續(xù)推進(jìn)的城鎮(zhèn)化建設(shè)、京津冀經(jīng)濟(jì)圈、長三角經(jīng)濟(jì)圈的發(fā)展，帶動了公路、鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，促進(jìn)了自卸車市場需求，山東、北京、上海、浙江等均有較大增長。