陜汽德龍新M3000全芯技術(shù) 動力升級
匹配WP10.5H平臺發(fā)動機，輸出扭矩大幅提升，平均車速提高5-7km/h，單月多跑一趟，年利潤多賺1.87萬元。
應(yīng)用超級輕量化技術(shù) 至輕無敵
一、陜汽作為軍工企業(yè)，在軍車開發(fā)方面有著嚴格的管控流程，陜汽超級輕量化技術(shù)參照軍車可靠性開發(fā)流程，以為客戶創(chuàng)造最大價值和保障產(chǎn)品可靠性的開發(fā)宗旨，確定產(chǎn)品降重方案。
首先我們看看陜汽輕量化產(chǎn)品軍車級別的開發(fā)流程
1、確定輕量化+可靠性目標(1.5倍的裕度);
2、分配輕量化+可靠性目標;
3、涉及與預(yù)測+虛擬仿真;
4、驗證與增長：臺架道路試驗+小批量驗證;
5、可靠性確認后上市發(fā)布。
二、新M3000 6x4 WP10.5H平臺牽引車，現(xiàn)場稱重只有7.834噸(含1條備胎)，非常適合煤炭運輸?shù)葘囕v自重敏感的用戶群體。
車身重量
三、底盤輕量化方面使用單層高強度鋼車架，5.5噸前橋和11.5噸后橋，自重更輕，標載煤炭運輸業(yè)完全夠用。
單層高強度車架
四、前懸架只用2片鋼板，后懸架傳統(tǒng)的3片鋼板,體現(xiàn)平衡軸支架、推力桿球銷優(yōu)化等輕量化項目。
車輛前懸架
陜汽新M3000 WP10.5H平臺牽引車，自重更輕，10.5升排量動力性已經(jīng)是在同級別中名列前茅，漢德免維護車橋的優(yōu)勢，整個動力鏈優(yōu)勢明顯，舒適性方面科提供840mm寬大臥鋪，四氣囊懸浮減震，主駕駛氣囊減震座椅等多項配置，實力夠硬，是您高效煤炭運輸?shù)牟欢x。
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