要幸福就要奮斗
陳師傅很早就輟學(xué)踏入社會(huì),跟著父親做汽車修理的工作。叛逆期的陳師傅總是“三天打魚,兩天曬網(wǎng)”,沒多久便不干了。父親恨鐵不成鋼,卻也無可奈何,然而陳師傅的閑散日子卻在那一天戛然而止。
陳師傅跟著一群朋友出去喝酒,因?yàn)樾∈潞腿似鹆藳_突,失手砸傷了一小伙子的腦袋。嚇壞了的陳師傅拿著身上僅有的幾十塊錢跑去內(nèi)蒙躲了三個(gè)月。再次見到父親,看著父親白了的鬢角和佝僂的背影,陳師傅很后悔。這件事最后以父親賠償了一筆錢而了結(jié),陳師傅也因此步入“正途”,成為一名卡車司機(jī)。從此暗暗下定決心,干出一番成績(jī),為父親“遮風(fēng)擋雨”,讓家人過的更好。
不知不覺中,十年一晃而過,陳師傅不僅改善了家里的生活,也有了自己的卡車。從打工仔到卡車車主,陳師傅的努力得到了成果,這離不開父親的默默支持,也離不開愛車的鼎力相助。“沒有父親的幫助,就沒有現(xiàn)在的我,他陪我一路走來,我也會(huì)努力讓他們過得更好。”陳師傅感慨道,“對(duì)于卡車司機(jī)來講,一輛好車至關(guān)重要。這些年開過不少品牌的車,只有大運(yùn)讓我最省心,是我賺錢的好幫手!”
質(zhì)量過硬 安全有保障
陳師傅對(duì)現(xiàn)在的這輛大運(yùn)N8E 430E情有獨(dú)鐘。在他看來,大運(yùn)的舒適、安全、節(jié)油、終身質(zhì)保都是他最需要的。陳師傅主要在陜西到河北的線路上運(yùn)輸煤炭,1200多公里的路程,一個(gè)月跑8、9趟,最拼的時(shí)候,一個(gè)月能跑十幾趟。“再辛苦的路上,也沒有發(fā)生過疲勞事故,這跟大運(yùn)駕駛室的舒適度有很大關(guān)系。”陳師傅告訴記者,“大運(yùn)的駕駛氣囊座椅,減震好,不顛簸,很舒服,能緩解不少疲勞,對(duì)我也是一種安全保障!”
大運(yùn)N8E 430E的品質(zhì)經(jīng)得住考驗(yàn)
大運(yùn)的三大核心部件都是主流配置,發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)勁有力,不僅提速快,上坡不乏力,國道和高速都很給力。而且振動(dòng)小、噪音低,起步平順,轉(zhuǎn)向換擋都很靈活,開起來比較輕松。陳師傅的這輛大運(yùn)N8E已經(jīng)跑了一年,沒有出現(xiàn)什么故障,車子質(zhì)量過硬、皮實(shí)耐用,陳師傅對(duì)此很滿意。
節(jié)油降本“有一套”
一年來,大運(yùn)重卡的結(jié)實(shí)耐用、油耗低為陳師傅創(chuàng)造出了更高的盈利空間,降本增效是陳師傅在行業(yè)低迷狀態(tài)下不退反進(jìn)的制勝絕招。陳師傅對(duì)節(jié)油很“有一套”,陳師傅告訴記者,“開車要把車速控制到72-74km/h,這樣能讓車子在最高效的情況下行駛。一旦車速超出這個(gè)范圍,那么油耗就會(huì)越跑越高。另外,夏天天氣炎熱,車子在高速上行駛時(shí),開空調(diào)比開窗要省油,開窗的風(fēng)阻消耗比空調(diào)系統(tǒng)消耗的燃油更多。在市內(nèi)擁堵路段行駛時(shí),盡量不要開空調(diào),開空調(diào)比不開空調(diào)每百公里大約要多消耗1升以上的燃油。”
除了省油降本,陳師傅說大運(yùn)的售后也為他降低了不少運(yùn)營成本。“以前開車?yán)鲜锹飞铣霈F(xiàn)故障,幸好自己懂修理,盡量自己處理好。開上大運(yùn)以來,從沒出現(xiàn)什么故障,只需要定期做好保養(yǎng)就可以了。”大運(yùn)的售后團(tuán)隊(duì)很專業(yè),做一次好的保養(yǎng),能縮短卡車頻繁進(jìn)站維修保養(yǎng)的時(shí)間,提高運(yùn)營時(shí)間,也增加了運(yùn)營收益。此外,大運(yùn)的終身質(zhì)保服務(wù)也很給力,只要選擇正品配件,就能終身享受免費(fèi)質(zhì)保服務(wù),減少了一大筆維修費(fèi)。
大運(yùn)“終身質(zhì)保”為用戶提供安心的服務(wù)
每個(gè)認(rèn)真生活的人都值得被歲月溫柔以待。陳師傅用他的十年奮斗出了幸福生活,大運(yùn)用他的八年贏得了越來越多卡車司機(jī)的點(diǎn)贊。以歲月為犁,認(rèn)真實(shí)干,相信未來大運(yùn)會(huì)以更好的品質(zhì)回饋用戶,陳師傅的運(yùn)輸路也會(huì)越走越順暢!
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