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打卡網(wǎng)紅地 解放要在重慶市場抖起來

  在全名刷抖音的時代,想必網(wǎng)紅城市排第一的重慶已經(jīng)成為大家最熟悉的陌生人,熟悉在抖音刷10個視頻至少5個是關(guān)于重慶的,陌生于你可能都沒有親身到過重慶。

為一汽建廠65周年慶生為一汽建廠65周年慶生

  2018年8月11日,解放卡車為慶祝一汽建廠65周年,在重慶舉行“65載感恩同行,至臻榮耀攜手共贏”活動,當(dāng)商用車行業(yè)的“網(wǎng)紅”遇見抖音中的“網(wǎng)紅”會擦出怎樣的火花?跟隨卡車網(wǎng)記者的鏡頭感受一番。

  網(wǎng)紅遇網(wǎng)紅 自然先要抖起來

  雖然過往60多年沒有“網(wǎng)紅”的概念,但作為擁有百萬用戶信賴的中國汽車工業(yè)中最長青品牌,解放卡車早已是名副其實(shí)的“網(wǎng)紅”。65年前,中國第一汽車制造廠隆重奠基,拉開了中國汽車工業(yè)歷史的帷幕。三年后,第一輛“解放”牌卡車CA10駛下生產(chǎn)線,填補(bǔ)了新中國不能制造汽車的歷史空白,那時人們以能開解放車為榮。

中國第一輛自主汽車-解放CA10中國第一輛自主汽車-解放CA10

  而在此后的發(fā)展歷程中,解放更是在時代的需求下產(chǎn)品不斷更新迭代。1986年7月15日,解放第二代車型--CA141下線,結(jié)束了“30年一貫制”的歷史,將中國汽車工業(yè)帶入全新的發(fā)展階段;1995年5月,解放第三代卡車5噸平頭柴投產(chǎn),成為一代“神車”;

解放J6下線解放J6下線

  2002年7月15日,解放第四代車型J4亮相,9噸平頭柴油車批量投產(chǎn),16噸、30噸重量車型相繼問世;2004年,自主研發(fā)的國內(nèi)領(lǐng)先解放奧威重卡投放市場,被用戶美譽(yù)為“節(jié)油王”。 2007年,解放歷經(jīng)六年打造的高端重卡解放J6正式下線,以創(chuàng)新技術(shù)300多項(xiàng),申報(bào)國家專利197項(xiàng),成為當(dāng)時中國重卡頂尖創(chuàng)新科技的集大成者。

解放新J6P領(lǐng)航版500馬力牽引車解放新J6P領(lǐng)航版13L大排量500馬力牽引車

  同時為適應(yīng)市場的需求變化,解放在J6研發(fā)平臺上對產(chǎn)品進(jìn)行不斷升級改造,解放J6領(lǐng)航版、JH6、榮耀版等系列產(chǎn)品陸續(xù)上市,受到廣大用戶的充分認(rèn)可和贊譽(yù)。特別是2018年4月,伴隨著高端物流智能化、集約化發(fā)展,一汽解放全新智能換代產(chǎn)品J7隆重下線,以智能科技,全面滿足智慧物流需求,為用戶創(chuàng)贏提供了完善的物流解放方案。

解放重慶區(qū)域產(chǎn)品活動訂單量解放重慶區(qū)域產(chǎn)品活動訂單量

  再反觀最能體現(xiàn)網(wǎng)紅實(shí)力的銷量方面,解放在近幾年保持持續(xù)領(lǐng)航的前提下,2018年上半年中重卡共實(shí)現(xiàn)銷售16.9萬輛,市場占有率達(dá)到21.7%,較2017年提升2%,繼續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)。而此次來到網(wǎng)紅城市重慶,解放也是信心滿滿,簽單165臺同時還帶來中國首個商用車公益品牌“解放愛領(lǐng)航”,承諾每賣出一臺解放汽車,就拿出10元投入公益事業(yè),針對全國3000萬卡車用戶的“愛領(lǐng)航公益計(jì)劃•精準(zhǔn)扶貧”項(xiàng)目,為全國因受災(zāi)、意外事故、大病等原因致貧的卡車用戶和建檔立卡貧困戶開展精準(zhǔn)幫扶;對于意外事故、受災(zāi)群體和建檔立卡貧困用戶,基金給予一次性3000元補(bǔ)助;對于大病用戶,最高補(bǔ)助額度將達(dá)到1萬元。解放卡車不僅給用戶帶來掙錢機(jī)器,還幫用戶解決后顧之憂。

  網(wǎng)紅非一日修煉成 解放要在重慶市場抖起來

  都說“臺上一分鐘,臺下十年功”,解放卡車雖有“國車長子”的光環(huán),但也不可避免,特別是對于重慶乃至整個西南市場的開拓而言。以往一汽解放的銷量一直呈現(xiàn)“東強(qiáng)西弱”格局,這與以往的市場布局和產(chǎn)品需求結(jié)構(gòu)有關(guān),但隨著近幾年國家西部戰(zhàn)略的實(shí)施,作為“晴雨表”的卡車需求開始猛增,解放沒有袖手旁觀,而是積極主動加入“貼身肉搏”中。

讓更多西部客戶了解‘解放’、使用‘解放’、認(rèn)可‘解放’讓更多西部客戶了解解放、使用解放、認(rèn)可解放

  2014年,解放公司正式啟動西部戰(zhàn)略,成都工廠成為解放直屬生產(chǎn)基地,并導(dǎo)入J6全系產(chǎn)品。于此同時,又成立了西南營銷部,提升了營銷工作的靈活性和精準(zhǔn)性,特別是實(shí)現(xiàn)商品企劃前移、營銷推廣前移、銷售管理前移,強(qiáng)化了網(wǎng)絡(luò)開發(fā)及客戶維護(hù)。這些工作讓更多西部客戶了解了解放、使用了解放、認(rèn)可了解放。”而這樣布局帶來的作用從重慶萬家祥德汽車銷售服務(wù)有限公司的銷量也可以見得。

  作為目前解放卡車在重慶區(qū)域銷量第一的經(jīng)銷商,萬家祥德是2010年才入網(wǎng)的一汽解放,相比那些與解放相濡以沫近二十年的經(jīng)銷商,剛剛加入8年的萬家祥德還屬新兵,但新兵展現(xiàn)出來的實(shí)力卻不容小覷,2011年銷售107臺,2012年銷售230余臺,2013年600余臺......2016年銷售680余臺,2017年銷售1044臺,2018年上半年銷售774臺,節(jié)節(jié)攀升的銷量證明了一切。

一汽解放深耕重慶市場一汽解放深耕重慶市場

  而特別要指出的是,在萬家祥德2018年上半年774臺銷量中,自卸車的銷量達(dá)到了450臺,占比超過58%,這也成為少有的賣解放卡車,自卸比牽引賣的多的經(jīng)銷商。原因一方面與西南地區(qū)工程增多,自卸車需求暴增有關(guān),另一方面也是解放自卸車已經(jīng)適應(yīng)西南用戶需求的體現(xiàn),特別是解放重載、輕量化及復(fù)合型自卸車等多細(xì)分產(chǎn)品的推出,針對西南地區(qū)的地形條件和地方政策變化,解放自卸產(chǎn)品總有一款適合用戶。經(jīng)過近幾年的布局發(fā)力,解放已經(jīng)在重慶市場進(jìn)入前三,站穩(wěn)了腳,具備抖一抖的實(shí)力。

一汽解放汽車銷售有限公司重慶商代處總經(jīng)理王立國先生一汽解放汽車銷售有限公司重慶商代處總經(jīng)理王立國先生

  正如一汽解放汽車銷售有限公司重慶商代處總經(jīng)理王立國先生所言:“六十余年的堅(jiān)持和實(shí)踐,讓解放擁有強(qiáng)大的自主研發(fā)實(shí)力和深厚的造車歷史積淀,保持了解放產(chǎn)品的科技領(lǐng)先性,也讓解放擁有了更為領(lǐng)先的公共服務(wù)意識和更加明確的公益方向。”借為一汽建廠65周年慶生,也讓解放在重慶市場更紅火。

來源:卡車網(wǎng) 作者:吳永強(qiáng)
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