國三淘汰在即 各地相關政策大盤點

　　交通運輸部發(fā)布關于全面加強生態(tài)環(huán)境保護堅決打好污染防治攻堅戰(zhàn)的實施意見，意見指出，要打好調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)攻堅戰(zhàn)、打好柴油貨車等污染防治攻堅戰(zhàn)等。要求2020年底前，京津冀及周邊地區(qū)、淘汰國三及以下營運中重型柴油貨車100萬輛以上。

　　根據(jù)科瑞咨詢測算，截至2017年底“2+26” 城市中重卡保有量約為184.2萬輛，占全國比重的19.5%，其中國三及國三前車輛占比約為65.8%，95.4%為柴油車。京津冀地區(qū)物流貨運嚴重依賴重型貨車為主的公路運輸，中重卡已經(jīng)成為京津冀地區(qū)汽車污染的重要來源。

多地開始淘汰國三車

　　據(jù)了解，目前對國三柴油車限行的城市主要有上海、北京、天津、鄭州、福州、深圳等，另外部分地區(qū)已經(jīng)開始對國三車進行淘汰。下面我們一起來具體看看：

　　1.南京

　　南京：市將率先啟動國三柴油車提前淘汰工作

　　2018年7月31日獲悉，從2018年8月起，南京市將率先啟動國三柴油車提前淘汰工作。

　　根據(jù)淘汰車輛的車型、使用年限給予差別化政府補貼，補貼標準為：國三柴油車4000--40000元/車，申請補貼的截止時間是2020年12月31日。

　　目前南京市面上銷售的新車已經(jīng)全部達到國五標準，國三柴油車早已停售新車。

　　同時，環(huán)保部門將對國三柴油車的二手車轉(zhuǎn)讓進行限制，外地國三二手貨車想轉(zhuǎn)到南京，將不予登記。2018年7月31日獲悉，從2018年8月起，南京市將率先啟動國三柴油車提前淘汰工作。

　　2.山東

　　山東：近80萬國三及老舊柴油貨車將淘汰

　　為打贏老舊柴油車治污攻堅戰(zhàn)，山東省相繼通過源頭核查、運輸管控、道路限行、排氣抽檢等一系列“組合拳”，逐步開展柴油車污染整治攻堅戰(zhàn)。建立起“源頭嚴控、過程嚴管、末端嚴查”的機動車污染防治長效機制。

　　2019年1月1日起，全省全面供應符合國Ⅵ標準的車用汽柴油，停止執(zhí)行普通柴油標準，停止銷售低于國Ⅵ實現(xiàn)車用柴油、普通柴油、部分船舶用油“三油并軌”。

　　3.西安

　　西安：嚴查貨車污染 國三渣土車須加裝DPF

　　西安市政府辦公廳印發(fā)了《西安市2018年“夏防期”臭氧污染防治攻堅二十九條》。在5月1日已實施部分臭氧污染防治措施的基礎上，西安市政府決定，于2018年6月1日至9月30日期間，在全市全面開展“夏防期”臭氧污染防治攻堅行動。

　　具體措施是貨車限行、嚴查貨車尾氣排放、國三柴油車逐步淘汰、國三渣土車需要加裝DPF。

　　4.杭州

　　杭州：國三柴油車淘汰補助最高補4萬元

　　日前，杭州部門近日聯(lián)合印發(fā)了《杭州市國三柴油車淘汰補助實施細則》。符合條件的國三柴油車、上道路行駛拖拉機申請?zhí)崆疤蕴?，都可享受補助，最高可補4萬元。

　　據(jù)了解，該補助政策自2018年6月10日起施行，至2019年12月31日截止，原《杭州市國三柴油車淘汰補助實施細則（暫行）》（杭環(huán)發(fā)〔2017〕41號）作廢。

　　5.北京

　　北京：根據(jù)國三車年限劃分補貼標準，最高10萬，更加公平

　　2017年9月20日北京市出臺了《北京市促進高排放老舊柴油貨運車淘汰方案》，按照車輛上牌的時間進行分階段的補貼，車輛越新，提前報廢的補貼就越高，最高補貼為10萬元。這也是目前能夠看到的對卡友們最有利的補貼政策。

　　上述這些地區(qū)，對于國三車限行的區(qū)域和對象都各有不同，有地方只要是國三就限行，有地方按照國三車的使用年限來限行。