據(jù)了解,作為一項極限強度運動,短跑的技術(shù)要求十分高,需要運動員全身配合、靈活反應(yīng)、快速沖刺,不僅要有“速度+力量”的雙重爆發(fā)力,更考驗運動員“贏在起跑線”的起跑功力。而在重卡物流運輸行業(yè),隨著冷鏈、電商等對時效性要求越來越高,高效、暢行、準(zhǔn)點逐漸成為物流行業(yè)的大趨勢,加之國家治超、治限法規(guī)愈加嚴(yán)格,動力強勁的運輸裝備、“少拉快跑”的運輸模式逐漸成為物流企業(yè)的新選擇。在這樣的市場環(huán)境下,與短跑運動員擁有同樣強悍的速度、力量、起步爆發(fā)力等優(yōu)秀品質(zhì)的大馬力重卡,逐漸成為市場的主流發(fā)展趨勢,500+甚至550+大馬力重卡接踵而至,市場競爭愈演愈烈。
上汽紅巖杰獅C500大馬力牽引車
作為國內(nèi)第一個重卡合資企業(yè),這兩年來一路高歌猛進的上汽紅巖,很早就洞察這一市場趨勢,而后迅速出擊,依托IVECO先進技術(shù)和上汽集團的強大背書,于2017年年底率先上市了當(dāng)時的國內(nèi)最大馬力重卡---上汽紅巖杰獅C500大馬力牽引車,憑借同步歐洲的嚴(yán)苛品質(zhì)、靈敏的起步反應(yīng)、強勁持續(xù)的動力輸出,在行業(yè)內(nèi)實力展現(xiàn)出王者風(fēng)范,引領(lǐng)了國內(nèi)高效物流運輸?shù)娜伦兏铩?/p>
紅巖杰獅C500大馬力牽引車
據(jù)介紹,紅巖杰獅C500大馬力牽引車搭載的是曾經(jīng)屢獲達(dá)喀爾拉力賽冠軍的CURSOR 13L發(fā)動機,匹配菲亞特驅(qū)動橋、法士特變速器,組成強悍的鉑金動力鏈,最高輸出560p強勁馬力,最大扭矩達(dá)2500N.m,起步加速快,提速、超車更加高效快捷。與此同時,延續(xù)CURSOR家族優(yōu)點設(shè)計的紅巖杰獅動力系統(tǒng),還具有燃油經(jīng)濟好、B10壽命超過150萬公里的穩(wěn)定可靠性、轉(zhuǎn)速范圍廣、噪音振動小、6萬公里(E4級)更換機油帶來的低維護成本等優(yōu)勢。
上汽紅巖王牌車型的杰獅C500系列
而在品質(zhì)性能上,作為上汽紅巖王牌車型的杰獅C500系列,更是嚴(yán)格依照IVECO整車技術(shù)和質(zhì)量管控標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)而來,尤其是應(yīng)對高效運輸推出的大馬力牽引車,整車基于IVECO原型車技術(shù)創(chuàng)新升級,并采用WCM全球制造體系匠心制造,在供應(yīng)商的選擇上,也實行IVECO供應(yīng)商管理體系的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn),整車動力性、經(jīng)濟性、舒適性等方面更經(jīng)歷全方位的多重嚴(yán)苛檢驗,確保了整車品質(zhì)完全同步歐洲。
正是基于對產(chǎn)品品質(zhì)底氣十足,一直以“服務(wù)0距離”理念備受用戶認(rèn)可的上汽紅巖,更為其大馬力牽引車推出超長4年不限里程保修期,并作出“暢行”服務(wù)四大承諾:一是保修期內(nèi),發(fā)動機有問題免費更換;二是維修超時,給予補償;三是車輛故障,啟用“暢行”替換用車;四是救援到達(dá)超時,給予補償,全方位滿足用戶對時效性的要求。
上汽紅巖生產(chǎn)線
冠軍就是不斷超越、勇當(dāng)?shù)谝?。亞運會上,中國運動健兒憑借驕人戰(zhàn)績豪奪金牌,中國金牌數(shù)遙遙領(lǐng)先穩(wěn)居榜首;亞運會外,上汽紅巖致力于創(chuàng)新研發(fā)、打造世界級品質(zhì)和周到服務(wù),助力用戶高效暢行,連續(xù)20個月位列行業(yè)第一增幅。亞運落幕,讓我們攜手上汽紅巖,一起向冠軍致敬!
煤炭運輸只選紅巖,可靠性經(jīng)濟性兼得
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