當(dāng)然購(gòu)買任何車輛，安全性都是首要的，其次就是車輛的性價(jià)比、美觀度和動(dòng)力性。我們今天就來(lái)給大家介紹一輛城市、城際?；愤\(yùn)輸?shù)?ldquo;好車”。
城市、城際這種工況考慮更多的是駕駛室的實(shí)用性，所以說眼前這輛上汽紅巖杰獅M500 6×4 LNG?；愤\(yùn)輸車采用了平頂排半駕駛室，能夠一定程度上降低車輛在初期的投入成本。
上汽紅巖杰獅M500 6×4 LNG危化品運(yùn)輸車
而且從車輛美觀性方面來(lái)說，平頂駕駛室和標(biāo)載?；愤\(yùn)輸罐高度基本相同，所以說不會(huì)顯得特別突兀。另外面對(duì)一些城市道路的限高，平頂駕駛室的通過性也要優(yōu)于高頂駕駛室，也具備了視野好、盲區(qū)小的特點(diǎn)。
不只是?；窢恳?，對(duì)于任何一輛車來(lái)說，動(dòng)力都是至關(guān)最要的。車和發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)系猶如人和心臟。紅巖杰獅M500 LNG平頂?；窢恳嚺涮?strong>上汽動(dòng)力的SC12ET390 LNG發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)排量為12升，最大功率為390馬力，最大扭矩為1750N.m。對(duì)于一輛城市配送的運(yùn)輸車，加之?；范际菢?biāo)載運(yùn)輸，所以說390馬力完全可以滿足運(yùn)輸需求。
配套上汽動(dòng)力的SC12ET390 LNG發(fā)動(dòng)機(jī)
上汽動(dòng)力E系列天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性高、經(jīng)濟(jì)性好、扭矩儲(chǔ)備大，在大多數(shù)路況環(huán)境下，動(dòng)力性能超越于競(jìng)品車。
上汽動(dòng)力E系列發(fā)動(dòng)機(jī)是與奧地利AVL公司聯(lián)合設(shè)計(jì)，對(duì)標(biāo)國(guó)際商用車發(fā)動(dòng)機(jī)典范。該發(fā)動(dòng)機(jī)是按照當(dāng)今世界先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)理念，為滿足重型商用車的高可靠、高效率、低氣耗的需求，以SAIC MOTO制造標(biāo)準(zhǔn)打造的全新動(dòng)力平臺(tái)。
上汽動(dòng)力E系列天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有安全可靠、加速響應(yīng)性好、動(dòng)力強(qiáng)勁的特點(diǎn)，與同功率的相似產(chǎn)品相比，更具有低速大扭矩和低氣耗的優(yōu)勢(shì)，滿足國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn)。
另外很多人還會(huì)對(duì)天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生一定的疑惑：天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)力氣是不是比柴油發(fā)動(dòng)機(jī)小?動(dòng)力是不是更弱?其實(shí)隨著新的燃?xì)夤┙o技術(shù)在天然氣車型中逐漸普及，天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)和普通柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的差距已經(jīng)越來(lái)越小了，而且天然氣屬于清潔能源，更是滿足了當(dāng)今國(guó)家所提倡的節(jié)能減排生產(chǎn)理念。
一輛優(yōu)秀的?；愤\(yùn)輸車一定同時(shí)滿足安全、價(jià)格以及動(dòng)力三方面要求，才是一輛優(yōu)秀的危化品運(yùn)輸車。我們所介紹的這輛配套上汽天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的紅巖杰獅M500 6×4 LNG危化品運(yùn)輸車，就是這樣一輛優(yōu)秀的危化品運(yùn)輸車。
