福田時(shí)代展臺(tái)
中小車型進(jìn)軍專用車市場(chǎng)，全面國(guó)六升級(jí)快人一步
在我國(guó)，山東梁山可以說(shuō)是北方地區(qū)專用車的主要陣地，但長(zhǎng)期以來(lái)，主要以重卡底盤為主的產(chǎn)品同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)日益嚴(yán)重。正是認(rèn)識(shí)到了產(chǎn)品單一的弊端，梁山相關(guān)部門開始嘗試通過(guò)增加品種等手段開發(fā)新的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。
在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)產(chǎn)品轉(zhuǎn)型的背景下，福田時(shí)代與梁山市場(chǎng)進(jìn)行了深度結(jié)合，針對(duì)終端用戶群體進(jìn)行精準(zhǔn)化研發(fā)營(yíng)銷，利用優(yōu)良的中輕微卡產(chǎn)品豐富專用車市場(chǎng)品類，實(shí)現(xiàn)共贏。
福田時(shí)代與通亞重工聯(lián)合打造國(guó)六產(chǎn)品率先投放市場(chǎng)
福田時(shí)代在此次展會(huì)上率先推出了全部升級(jí)國(guó)六的全系產(chǎn)品。福田時(shí)代專用車銷售部助理高級(jí)經(jīng)理孫桂強(qiáng)表示：“有了國(guó)四升級(jí)國(guó)五的鋪墊，此次福田時(shí)代產(chǎn)品國(guó)五升級(jí)國(guó)六的成本，并不會(huì)有大幅度的提升，價(jià)格提升區(qū)間在用戶可以接受的承受范圍內(nèi)，目前就有很多用戶直接購(gòu)買了國(guó)六產(chǎn)品。”
福田時(shí)代“鐵桿粉絲”王師傅對(duì)福田時(shí)代品質(zhì)頗為認(rèn)可
由于相關(guān)政策的不斷發(fā)布，諸多用戶對(duì)于排放升級(jí)十分關(guān)注，現(xiàn)場(chǎng)一位福田時(shí)代“鐵桿粉絲”王師傅對(duì)產(chǎn)品性能了如指掌，不斷為同伴講解著產(chǎn)品升級(jí)的相關(guān)信息，產(chǎn)品的高品質(zhì)頻頻贏得周圍人的稱贊。
十余款展車各有所長(zhǎng)，差異化產(chǎn)品豐富專用車市場(chǎng)
“福田時(shí)代專用車銷量已經(jīng)占到福田時(shí)代總銷量的14%，并且每年都在持續(xù)提高。通過(guò)提前部署，準(zhǔn)確抓住了國(guó)內(nèi)專用車市場(chǎng)轉(zhuǎn)型的時(shí)機(jī)，從產(chǎn)品的推出、到市場(chǎng)推廣都早早做好工作，如今在專用車領(lǐng)域的大豐收也就不足為奇。”福田時(shí)代專用車銷售部助理高級(jí)經(jīng)理孫桂強(qiáng)表示。
福田20方清洗車
在專用車領(lǐng)域，福田時(shí)代以工程機(jī)械類、環(huán)衛(wèi)類以及物流類專用車為主要著力點(diǎn)，不斷壯大專用車市場(chǎng)產(chǎn)品隊(duì)伍。此次展會(huì)上，福田時(shí)代展出了20方清洗車、20噸車廂可卸式垃圾車、7方自裝卸式垃圾車、5方清洗車、3噸壓縮式垃圾車、WTY5040ZXXA5型車廂可卸式垃圾車等環(huán)衛(wèi)產(chǎn)品，展示了強(qiáng)大的環(huán)衛(wèi)車陣營(yíng)。
福田時(shí)代小卡3-2850軸距國(guó)六底盤
除此之外，福田時(shí)代還攜祥菱M-2750軸距底盤、小卡3-2850軸距國(guó)六底盤、M3-3360軸距國(guó)六底盤、ES5-4600軸距消防車參展，從微卡到中卡底盤產(chǎn)品全系升級(jí)國(guó)六，滿足不同細(xì)分領(lǐng)域的裝備需求。在物流裝備方面，福田時(shí)代還將推出轎運(yùn)車底盤、冷藏車等更加豐富的產(chǎn)品。
強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合打造精品，定制化生產(chǎn)打造用戶口碑
一直以來(lái)，福田時(shí)代在微卡、輕卡、中卡領(lǐng)域有著良好口碑，此次展出的產(chǎn)品，也都是有針對(duì)性的與改裝廠合作研發(fā)而出的“硬”產(chǎn)品。孫桂強(qiáng)表示：“福田時(shí)代始終堅(jiān)持根據(jù)改裝廠需求，進(jìn)行定制化底盤生產(chǎn)，如此一來(lái)，改裝廠進(jìn)行車輛上裝時(shí)，無(wú)需進(jìn)行改動(dòng)就可以直接生產(chǎn)了，一方面大大縮短了改裝周期，另一方面，也使得車輛產(chǎn)品更加標(biāo)準(zhǔn)化，符合行業(yè)需求。”
現(xiàn)場(chǎng)展示的環(huán)衛(wèi)車型是福田時(shí)代與青島通亞汽車有限公司共同研發(fā)的。通亞作為老牌上裝企業(yè)在此領(lǐng)域十分權(quán)威，福田時(shí)代與其強(qiáng)強(qiáng)合作，生產(chǎn)出了滿足用戶需求的定制化產(chǎn)品。
通亞汽車總經(jīng)理王偉為福田時(shí)代豎起大拇指
目前，福田時(shí)代在通亞公司的底盤應(yīng)用占比已經(jīng)超過(guò)了1/4，通亞公司之所以如此信賴福田時(shí)代，是其從微卡到中卡的產(chǎn)品品系很全面，能夠滿足環(huán)衛(wèi)上裝的多樣化選擇。而且福田時(shí)代完善的售后服務(wù)，也解決了通亞及用戶的用車顧慮。“環(huán)衛(wèi)車一般都是批量采購(gòu)，無(wú)論是政府還是環(huán)衛(wèi)部門都對(duì)福田底盤的整車十分認(rèn)可。”通亞汽車總經(jīng)理王偉自信的說(shuō)到。
面對(duì)當(dāng)今專用車市場(chǎng)同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重的問(wèn)題，福田時(shí)代主動(dòng)出擊，此次展會(huì)上全系國(guó)六產(chǎn)品的展出，更是顯示出了福田時(shí)代快人一步的產(chǎn)品部署，相信未來(lái)，福田時(shí)代將會(huì)為專用車市場(chǎng)帶來(lái)更多驚喜。
