著重推進(jìn)商用車業(yè)務(wù)實現(xiàn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型 福田汽車擬轉(zhuǎn)讓寶沃67%股權(quán)

　　俗話說，商場如戰(zhàn)場，個中局勢總是風(fēng)起云涌，變化莫測。這不，2018年10月8日晚上的一則公告就讓汽車人的朋友圈炸了鍋--福田計劃轉(zhuǎn)讓北京寶沃67%的股權(quán)。

　　公告中稱，福田汽車擬在北京產(chǎn)權(quán)交易所預(yù)掛牌，轉(zhuǎn)讓全資子公司北京寶沃汽車有限公司(以下簡稱“北京寶沃”)67%的股權(quán)。

福田汽車擬轉(zhuǎn)讓北京寶沃67%股份公告

　　發(fā)展戰(zhàn)略調(diào)整，寶沃“重組”在所難免

　　根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，北京寶沃2017年度沃資產(chǎn)總計 503,907.13 萬元，負(fù)債總計 390,378.79 萬元；截止到2018 年 8 月 31 日，資產(chǎn)總計 1,181,634.69 萬元，負(fù)債總計 666,739.36 萬元；而北京寶沃資產(chǎn)、負(fù)債等相關(guān)數(shù)據(jù)大幅度變化的主要原因，是由于福田向北京寶沃實施增資，同時，北京寶沃合并范圍發(fā)生變化，長投增加寶沃中國的核算，導(dǎo)致利潤同比發(fā)生較大的變化。因此，某種意義上講，北京寶沃可謂是“負(fù)債累累”，不少網(wǎng)友表示，就算福田汽車現(xiàn)在沒有動作，股份轉(zhuǎn)讓也是遲早的事。

　　對于此次股份轉(zhuǎn)讓，福田汽車方面表示，如此有利于引入多元化的資金投入，保障北京寶沃的長遠(yuǎn)可持續(xù)發(fā)展。其實，早在9月3日，福田在半年度報告中就已經(jīng)在為此次股權(quán)轉(zhuǎn)讓做出了鋪墊。報告中稱，福田汽車將“堅持商乘并舉，商用車第一品牌不動搖”并“根據(jù)發(fā)展規(guī)劃，將加大合資合作力度，引入戰(zhàn)略投資者，組建獨立法人公司，進(jìn)入資本運作，加快非主營、虧損業(yè)務(wù)和無效資產(chǎn)的重組和改革調(diào)整。”而根據(jù)最新發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，作為“非主營業(yè)務(wù)”，北京寶沃的重組在所難免。

福田汽車2018年上半年度報告

　　商乘并舉的同時，還是要著重推進(jìn)商用車業(yè)務(wù)

　　此番轉(zhuǎn)讓67%股權(quán)，一方面有利于北京寶沃的長遠(yuǎn)發(fā)展，開放福田乘用車發(fā)展;另一方面，也有助于福田汽車進(jìn)一步聚焦商用車核心業(yè)務(wù)，繼續(xù)夯實福田汽車在商用車領(lǐng)域的優(yōu)勢，推動商用車業(yè)務(wù)技術(shù)創(chuàng)新和進(jìn)一步提升市場地位。

福田汽車商用車業(yè)務(wù)

　　根據(jù)福田汽車2018年半年度報告，福田汽車商用車領(lǐng)域共銷售250,578輛，占總銷量的89.91%，并從第二季開始，商用車銷量有了20%的增長。其中，中重型卡車實現(xiàn)銷量68,384輛，較去年同期增長9.49%，二季度銷量同比增長20.4%;輕型卡車(含微卡)二季度同比增長19.6%，環(huán)比增長24.4%，繼續(xù)保持行業(yè)第一的優(yōu)勢。

　　此外，卡車網(wǎng)記者了解到，針對商用車目前發(fā)展現(xiàn)狀，福田汽車將進(jìn)一步加大對商用車業(yè)務(wù)的結(jié)構(gòu)調(diào)整，業(yè)務(wù)發(fā)展模式也將由規(guī)模擴張型向精益式價值增長型轉(zhuǎn)變。同時，將本著“有所為有所不為”的原則，大力發(fā)展主營業(yè)務(wù)、突出重卡、輕卡、大客車、VAN、皮卡等，加快非主營、虧損業(yè)務(wù)的改革調(diào)整，顯著提高資產(chǎn)利用效率，提高盈利能力，實現(xiàn)有價值有質(zhì)量地增長。