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又逢“雙十一” 紅巖中置軸貨運列車有備而來

  十一月剛開始“雙十一”的熱浪早已撲面而來,作為物流運輸中堅力量的卡友們內(nèi)心有沒有一絲躁動外加一絲怵得慌,想想接下來的日子,怎一個“忙”字了得!

  面對量大、繁重的物流運輸問題卡友們該如何解鎖?紅巖杰獅中置軸貨運列車與歐洲主力車型一脈相承,并結(jié)合中國道路運輸環(huán)境和法規(guī)要求進行了適應性改進,無論在整車的穩(wěn)定性、安全性還是動力性能等方面,都更符合國內(nèi)快遞物流運輸行業(yè)對于高效、穩(wěn)定的需求。

上汽紅巖中置軸貨運車上汽紅巖中置軸貨運車

  多拉,增強運力

  紅巖中置軸貨運列車的貨箱整體容積最大可達116m3,較傳統(tǒng)車型容積提升40%以上,科索鉑金動力科學匹配,最大爬坡能力可達37%,最高車速可達120km/h。

上汽紅巖中置軸貨運車載貨能力強上汽紅巖中置軸貨運車載貨能力強

  輕快,提高效率

  全車采用新材料、新工藝、歐洲標準整體輕量化設計,在保證產(chǎn)品使用強度和安全的同時,有效的降低車輛自重。而且掛車和主車的對接和分離也可以一個人在5分鐘之內(nèi)獨立完成。既可以滿足途中快速甩貨的需求,還可以充當單車行駛,實現(xiàn)三點運輸成本最低。

掛車和主車的對接和分離可以一個人在5分鐘之內(nèi)獨立完成掛車和主車的對接和分離可以一個人在5分鐘之內(nèi)獨立完成

  舒適,降低疲勞

  紅巖中置軸貨運列車駕駛室,基于人性化設計,提高駕駛舒適度,降低駕駛疲勞。四點懸置駕駛室與六方向可調(diào)節(jié)氣囊座椅相配合,最大程度減少車輛行駛的顛簸感;大包圍環(huán)島形儀表臺,將各類控制面板集成于卡友觸手可及的地方,操作便捷,省心省力;采用雙密封條設計,有效攔截噪音,減少駕駛干擾。

人性化設計降低駕駛疲勞人性化設計降低駕駛疲勞

  “雙十一”這樣瘋狂的日子除了運力要跟上,售后更不能少,紅巖早已做足了準備一起來感受下紅巖售后的貼心吧。

  鑒于快遞物流業(yè)的車輛會期間集中使用,為進一步做好快遞物流業(yè)車輛的服務保障,為“雙十一”運力保駕護航,售后服務部特開展對相關(guān)區(qū)域快遞物流車輛的主動上門檢修服務。

  活動時間:2018年11月1日---11月20日

  活動內(nèi)容

  (一)“雙十一”前保障:2018年11月1日至11月10日相關(guān)區(qū)域服務經(jīng)理指派相關(guān)服務站按照規(guī)定的檢修項目,上門對指定的快遞物流公司車輛進行檢修;

  (二)“雙十一”期間保障:2018年11月11日至11月20日

  1.各區(qū)域接到快遞物流車輛報修,立即采用應急服務的方式處理,服務經(jīng)理親自協(xié)調(diào)服務資源,跟蹤全過程維修,直到修好為止;

  2.對于車輛出現(xiàn)重大故障判定在4小時之內(nèi)不能維修好的,可以啟用暢行服務方案(由用戶自行尋找代用車),按暢行服務規(guī)定的結(jié)算規(guī)則給用戶結(jié)算代用車費用。

  有了紅巖中置軸貨運列車,再繁重的運輸量也不是壓力更有紅巖的暖心售后服務讓這個“雙十一”來的再瘋狂些吧~

來源:上汽紅巖 作者:冷秋
文章關(guān)鍵詞: 上汽紅巖 紅巖杰獅 中置軸貨運車
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