【發(fā)現(xiàn)信賴】 廣汽日野中置軸轎運(yùn)車成武漢中原的主力軍

　　2017年7月份，距離不合規(guī)轎運(yùn)車的最后置換期限僅剩一年。也正是在此時(shí)，中國(guó)物流綜合實(shí)力百?gòu)?qiáng)企業(yè)之一、湖北省物流領(lǐng)域龍頭企業(yè)的武漢中原發(fā)展汽車物流股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“武漢中原”)一次性的訂購(gòu)了100臺(tái)為廣汽日野中置軸轎運(yùn)車。

　　如今，最早交付的那批廣汽日野中置軸轎運(yùn)車運(yùn)營(yíng)時(shí)間已超過(guò)八個(gè)月，最晚交付的那批運(yùn)營(yíng)時(shí)間也已五月有余，最長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)里程超過(guò)了10萬(wàn)公里。

武漢中原訂購(gòu)的廣汽日野中置軸轎運(yùn)車

　　時(shí)間的流逝讓武漢中原更信任廣汽日野，經(jīng)得住考驗(yàn)的廣汽日野中置軸轎運(yùn)車成了武漢中原的運(yùn)輸“主力軍”。之所以能得到“主力軍”的稱號(hào)，可絕不是因?yàn)橐?guī)模龐大，占武漢中原現(xiàn)有車輛總數(shù)的三分之一，所置換的中置軸轎運(yùn)車的品牌幾乎都為廣汽日野，而是憑借強(qiáng)大的實(shí)力征服了全國(guó)各地或艱險(xiǎn)或泥濘或崎嶇的路況，各方面性能表現(xiàn)優(yōu)異。更難能可貴的是，廣汽日野中置軸轎運(yùn)車讓武漢中原的駕駛員與管理者對(duì)它芳心暗許、齊稱贊。

　　2018年11月份，“發(fā)現(xiàn)信賴|中國(guó)卡車用戶走訪活動(dòng)”來(lái)到武漢中原，卡車網(wǎng)記者經(jīng)過(guò)實(shí)際了解后發(fā)現(xiàn)，廣汽日野中置軸轎運(yùn)車在武漢中原駕駛員和車輛管理者眼中的“閃光點(diǎn)”各不相同。

　　駕駛員眼中的它：安全、舒適、易操控.....我們都喜歡開

　　“當(dāng)危險(xiǎn)真正降臨時(shí)，才能真正體會(huì)到一輛高安全性的車有多重要。非常感謝廣汽日野，不然我不可能站在你面前。”

　　武漢中原駕駛員曹丹說(shuō)出這句話時(shí)，難掩心中的激動(dòng)，略帶些哽咽，眼神堅(jiān)定，表情凝重。前段時(shí)間他剛剛與死神“擦肩而過(guò)”，而在危機(jī)關(guān)頭，將他“拉回來(lái)”的正是他所駕駛的廣汽日野中置軸轎運(yùn)車。

　　“我由于疲勞駕駛，追尾了在正前方的一輛重卡，猛烈的撞擊讓我瞬間清醒，在那個(gè)瞬間，我覺得自己真的要沒了，可也就在這時(shí)，駕駛室直接后移了60公分左右，讓我避免了這場(chǎng)災(zāi)禍。廣汽日野中置軸轎運(yùn)車的品質(zhì)真的是沒得說(shuō)。”

廣汽日野中置軸轎運(yùn)車用戶曹丹（左）和梅志斌（右）

　　卡車駕駛員是高危行業(yè)，整車的安全性是他們看重的。同樣，常年開車，以車為家的他們對(duì)于整車的舒適性與操控性也十分看重。

　　在武漢中原，卡車網(wǎng)記者見到了共同出車的夫妻二人。他們表示，在武漢中原做轎運(yùn)車運(yùn)輸已經(jīng)很多年了，之前開過(guò)多個(gè)品牌的國(guó)產(chǎn)重卡，公司應(yīng)國(guó)家法規(guī)要求完成車輛置換后，也開過(guò)多個(gè)品牌的中置軸轎運(yùn)車，相比之下，更喜歡開廣汽日野中置軸轎運(yùn)車。原因有兩點(diǎn)，一是舒適，二是易操作。每天開車時(shí)間長(zhǎng)達(dá)十幾個(gè)小時(shí)，以前開其它車型時(shí)一天下來(lái)會(huì)感覺腰酸背痛、精疲力盡，而開廣汽日野中置軸轎運(yùn)車就是完全不同的感受，座椅舒適，好操作，工作也就變得輕松了許多。常年在外，除了夫妻二人相互陪伴、相互照料外，還需要有這樣的一款好車。

共同駕駛廣汽日野中置軸轎運(yùn)車的夫妻二人

　　管理者眼中的它：省心、降本增效，為公司帶來(lái)更多收益

　　廣汽日野中置軸轎運(yùn)車到底好不好，對(duì)于直接接觸車輛的武漢中原駕駛員來(lái)說(shuō)清晰明了。而在大數(shù)據(jù)時(shí)代，數(shù)據(jù)能夠客觀、全面地反映車輛各方面的運(yùn)營(yíng)狀況，所以對(duì)于廣汽日野中置軸轎運(yùn)車好不好這個(gè)問(wèn)題，武漢中原的管理者自然是能做到心中有數(shù)。

　　當(dāng)提及廣汽日野中置軸轎運(yùn)車時(shí)，武漢中原車管部長(zhǎng)梅志斌向卡車網(wǎng)記者講述了很多，而這些都反映出了廣汽日野中置軸轎運(yùn)車在眼中的兩個(gè)特質(zhì)，那就是省心和降本增效。

　　所謂省心就是指，廣汽日野中置軸轎運(yùn)車可靠性高、出勤率高、經(jīng)久耐用等特性讓車管部的管理越來(lái)越輕松。

武漢中原車管部長(zhǎng)梅志斌

　　梅志斌告訴卡車網(wǎng)記者：“我們是沒有固定線路的，哪里有運(yùn)輸需求就到哪里去，車輛常年從南到北、從東到西的長(zhǎng)途奔行，這對(duì)車輛的品質(zhì)要求十分苛刻。廣汽日野中置軸轎運(yùn)車作為我們公司的主力軍，運(yùn)營(yíng)這么久以來(lái)，從來(lái)沒掉過(guò)鏈子。對(duì)于我們管理者來(lái)說(shuō)，不用擔(dān)心車壞在路上，也不用擔(dān)心出現(xiàn)不能按時(shí)送達(dá)的情況。另外，A2駕駛員在當(dāng)?shù)厥潜容^稀缺的，我們公司的駕駛員喜歡開廣汽日野中置軸轎運(yùn)車，這就于無(wú)形中為武漢中原在駕駛員的圈子里做了廣告，我們的駕駛員招聘工作也比以往進(jìn)行的順利多了。”

　　“降本增效”是各行各業(yè)都在探討的熱門話題，而如何讓從事較遠(yuǎn)行業(yè)的物流企業(yè)達(dá)到降本增效的目的呢?一款好車十分關(guān)鍵。再說(shuō)到廣汽日野中置軸轎運(yùn)車是如何為武漢中原省錢、增加營(yíng)收這個(gè)問(wèn)題時(shí)?梅志斌為卡車網(wǎng)記者算了一筆“明白賬”。

　　“廣汽日野中置軸轎運(yùn)車每百公里的油耗比同類其他車輛省2-4L油，按7元/升的油價(jià)來(lái)計(jì)算，每百公里就能省下14-28元，公司每年的全部車輛的運(yùn)營(yíng)里程加起來(lái)達(dá)到150萬(wàn)公里左右，如果全部用廣汽日野中置軸轎運(yùn)車，那每年光是燃油費(fèi)用就能省下21-42萬(wàn)元;按照150萬(wàn)公里的運(yùn)營(yíng)里程來(lái)測(cè)算的話，廣汽日野中置軸轎運(yùn)車維修保養(yǎng)、輪胎更換、尿素消耗等費(fèi)用每百公里還能比其他車至少節(jié)省2毛;廣汽日野中置軸轎運(yùn)車每個(gè)月能比其他車多拉一趟。廣汽日野的車越用越能凸顯價(jià)值，隨著運(yùn)營(yíng)里程的增長(zhǎng)，差距還會(huì)拉大。另外，批量采購(gòu)廣汽日野中置軸轎運(yùn)車，方便管理，部門人員也得到了精簡(jiǎn)，這對(duì)于公司來(lái)說(shuō)也是成本的節(jié)約。”

　　駕駛員和管理者都滿意，這足以證明武漢中原當(dāng)初選購(gòu)100臺(tái)廣汽日野中置軸轎運(yùn)車是正確且明智之舉。在武漢中原，卡車網(wǎng)記者不僅了解到了廣汽日野中置軸轎運(yùn)車的真實(shí)運(yùn)營(yíng)情況，也看到了一批昂揚(yáng)向上的員工，感受到了其精細(xì)化的管理流程。轎運(yùn)車的運(yùn)輸法規(guī)越來(lái)越規(guī)范，從事轎運(yùn)業(yè)務(wù)的物流公司沖鋒陷陣的時(shí)刻已來(lái)，而廣汽日野中置軸轎運(yùn)車這款集多個(gè)優(yōu)勢(shì)于一身的精良裝備，必會(huì)助武漢中原一臂之力。