打響第一槍！北京即將全天全市域禁止國三柴油貨車上路

　　隨著排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷推進(jìn)，各地對國三排放的貨運(yùn)要求也越來越嚴(yán)，據(jù)記者了解，2018年11月2日，《北京市交通委員會、北京市環(huán)境保護(hù)局、北京市公安局公安交通管理局關(guān)于對國三排放標(biāo)準(zhǔn)柴油載貨汽車采取交通管理措施降低污染物排放的通告》(以下簡稱《通告》)發(fā)布，對本市和外埠高排放貨車通行進(jìn)一步加大管控力度。

　　2018年12月1日起國三標(biāo)準(zhǔn)柴油載貨汽車全天全市域禁行

　　自2018年12月1日起，全天禁止國三排放標(biāo)準(zhǔn)柴油載貨汽車在本市行政區(qū)域內(nèi)道路行駛。北京市號牌的國三柴油貨車、為北京運(yùn)輸生產(chǎn)生活物資的外埠國三柴油貨車、整車運(yùn)輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品的外埠國三柴油貨車等三類車輛，繼續(xù)執(zhí)行2017年《北京市交通委員會、北京市環(huán)保局、北京市公安局公安交管局關(guān)于對部分載貨汽車采取交通管理措施降低污染物排放的通告》(京交發(fā)〔2017〕179號)規(guī)定的過渡期政策，并將過渡期延長至2019年10月31日。在過渡期內(nèi)，經(jīng)有關(guān)部門確認(rèn)為北京市運(yùn)輸生產(chǎn)生活物資的外埠國三柴油貨車、整車運(yùn)輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品的外埠國三柴油貨車，全天可以進(jìn)入六環(huán)路(不含)以外道路行駛，每天0時至6時可以進(jìn)入六環(huán)路(含)以內(nèi)道路行駛;為北京市運(yùn)輸生產(chǎn)生活物資的外埠國三柴油貨車進(jìn)入六環(huán)路(含)以內(nèi)道路行駛須辦理進(jìn)京通行證件;北京市國三柴油貨車?yán)^續(xù)執(zhí)行現(xiàn)行的交通管理措施。

北京12月起全天全市域禁止國三柴油貨車上路

　　自2019年11月1日起，全天禁止所有國三柴油貨車進(jìn)入北京行政區(qū)域內(nèi)道路行駛。

　　將貨運(yùn)車輛低排放區(qū)從六環(huán)路擴(kuò)大至全市域

　　據(jù)介紹，北京市細(xì)顆粒物(PM2.5)最新來源解析表明，本地排放中移動源占比高達(dá)45%，其中貨車污染物排放量占全部機(jī)動車排放量的一半以上。為治理大氣污染，市政府堅(jiān)持不懈加強(qiáng)機(jī)動車污染物排放監(jiān)管和推動高污染排放車輛淘汰。

　　2017年9月已出臺的限制國三柴油貨車通行北京市六環(huán)路及以內(nèi)道路的管理政策，把六環(huán)路以內(nèi)區(qū)域設(shè)定為貨車低排放區(qū)。從政策實(shí)施效果來看，截至今年三季度，外埠進(jìn)京貨車的排放結(jié)構(gòu)發(fā)生了明顯優(yōu)化，國三柴油貨車車輛減少了73%，國五柴油貨車占比從15%上升到58%。本市存量國三柴油貨車也淘汰更新了30%。進(jìn)出京主要貨運(yùn)通道的污染物排放量降低了34%，對區(qū)域大氣治理發(fā)揮了重要作用。同時，北京生產(chǎn)生活物資供應(yīng)正常，鮮活農(nóng)產(chǎn)品等商品價格基本穩(wěn)定。

　　通過堅(jiān)持不懈的治理，區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量不斷好轉(zhuǎn)，今年1-9月繼續(xù)呈現(xiàn)穩(wěn)中向好的趨勢。但成效并不穩(wěn)固，特別是秋冬季大氣環(huán)境形勢依然嚴(yán)峻。據(jù)氣象和環(huán)保部門監(jiān)測，預(yù)計(jì)今年冬季氣象條件總體較上年偏差，空氣質(zhì)量有可能出現(xiàn)反彈，需要進(jìn)一步突出問題導(dǎo)向，聚焦重點(diǎn)領(lǐng)域，扎實(shí)推進(jìn)環(huán)境空氣質(zhì)量持續(xù)改善。為此，《通告》明確將高排放、高污染的國三柴油貨車的禁限行范圍擴(kuò)大到全市域，這是北京市落實(shí)《國務(wù)院關(guān)于印發(fā)打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計(jì)劃的通知》關(guān)于“重點(diǎn)區(qū)域采取經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償、限制使用、嚴(yán)格超標(biāo)排放監(jiān)管等方式，大力推進(jìn)國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營運(yùn)柴油貨車提前淘汰更新”、“2020年底前，京津冀及周邊地區(qū)、汾渭平原淘汰國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營運(yùn)中型和重型柴油貨車100萬輛以上”部署的具體行動。

　　優(yōu)化調(diào)整本市高排放老舊柴油貨車淘汰補(bǔ)貼政策

　　配合去年出臺的限制國三柴油貨車通行北京市六環(huán)路及以內(nèi)道路的管理政策，北京市專門制定了《北京市促進(jìn)高排放老舊柴油貨運(yùn)車淘汰方案》，考慮車型、購置時間等因素，對于報(bào)廢和轉(zhuǎn)出的車輛給予一定的資金補(bǔ)助。此次結(jié)合新的管理政策出臺，也對補(bǔ)助辦法進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整，相應(yīng)推遲了補(bǔ)貼退坡時間和停止補(bǔ)貼的時限，凡在2019年10月31之前完成車輛報(bào)廢或轉(zhuǎn)出的，年底前均可申請補(bǔ)貼。

　　推薦替代路線服務(wù)司機(jī)出行

　　北京市交通部門將會同周邊省市共同加大政策宣傳，廣泛告知外埠貨運(yùn)司機(jī)，在主要進(jìn)京通道沿途設(shè)置標(biāo)志標(biāo)識，提示過往司機(jī)合理安排路線，并將與主要電子地圖運(yùn)營商合作做好智能導(dǎo)航提示。政策過渡期內(nèi)，為本市運(yùn)輸生產(chǎn)生活物資的外埠國三柴油貨車仍需由收貨單位或個人通過“北京市外埠進(jìn)京高排放貨車需求管理系統(tǒng)”平臺提出申請，經(jīng)歸口行業(yè)部門進(jìn)行需求確認(rèn)后方可通行。

　　公安交管部門將通過現(xiàn)場和非現(xiàn)場執(zhí)法相結(jié)合的方式重點(diǎn)加強(qiáng)對貨車闖禁行、進(jìn)入六環(huán)不辦理進(jìn)京通行證、違反夜運(yùn)通行政策等違法行為的執(zhí)法管理。環(huán)保部門將以路檢夜查、入戶檢查等方式，加大重點(diǎn)進(jìn)京通道和貨運(yùn)場站的環(huán)保執(zhí)法力度。

　　根據(jù)京津冀區(qū)域高速公路建設(shè)情況，交通部門在承載能力分析的基礎(chǔ)上，按照最短路徑原則，為相關(guān)車輛推薦了替代繞行線路，服務(wù)司機(jī)出行。

　　通道一：天津?張家口
 

通道一：天津?張家口

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　　通道二：石家莊?唐山

通道二：石家莊?唐山

　　通道三：石家莊?承德
 

通道三：石家莊?承德

　　通道四：石家莊?張家口
 

通道四：石家莊?張家口

　　通道五：天津?承德
 

　通道五：天津?承德?

　　以上便是記者為各位卡友總結(jié)的替代繞行線路，便于卡友們出行。