正如食物一樣,有人用新鮮感引誘味覺;有人用耐心烹調(diào)習(xí)慣,不分高下,但后者如若有天向前一步,在烹調(diào)中加入改變的味道,一定會引起人們更大更深的期待,就像聯(lián)合卡車一樣。
聯(lián)合卡車
九年前,它的誕生,為卡車界增添一抹富有生命力的橙色;九年來,它的成長,用精研讓品質(zhì)成為用戶的安全感;在2018年12月26日,聯(lián)合卡車將為人們帶來其全新升級的U+產(chǎn)品,令大眾期待。是簡單的適應(yīng)市場還是用產(chǎn)品開辟新天地?在傳統(tǒng)產(chǎn)品的堅實基礎(chǔ)上,到底能夠在哪些方面做出改變?聯(lián)合卡車用精研品質(zhì)鋪就的花路能否再誕生C位產(chǎn)品?……
大馬力巨無霸嗎?
畢竟產(chǎn)品還未上市,一切期待只能化作猜測,相信很多人和記者一樣,對于這款新“C位產(chǎn)品”—聯(lián)合卡車U+的首要猜測,便集中在其馬力大小之上。畢竟,天下武功唯快不破,時效性問題已經(jīng)成為中國物流行業(yè)發(fā)展的痛點之一,重卡大馬力已經(jīng)是不爭的絕對趨勢。而聯(lián)合卡車U+的馬力到底會到達哪個段位?值得我們期待!
外觀顏值帝?
說到馬力,耳邊似乎已經(jīng)響起了發(fā)動機強勁的轟鳴聲。不過,金玉內(nèi)在固然重要,也不能忘記錦繡其身??ㄓ褌円幌氲铰?lián)合卡車,第一時間想到的一定是盾牌車標。同時車門上麒麟這個獨特標志,是除了“盾牌”以外的另外一個聯(lián)合卡車重要標識。麒麟表示活力、強勁,這也表示聯(lián)合卡車擁有強勁的動力和可靠的品質(zhì)。
但是聯(lián)合卡車大部分車型的前臉外觀方面并沒有什么變化,依然是聯(lián)合卡車經(jīng)典的家族式造型,雖然設(shè)計感覺相對耐看,但是沒有聯(lián)合卡車每個平臺自己獨立特色。這次聯(lián)合卡車U+車型會不會在外觀做出全新改變?比如替換家族式傳統(tǒng)前臉?進氣格柵欄橫線型設(shè)計?導(dǎo)流罩做相應(yīng)的造型換代,看起來更加威猛,犀利?
高舒適配置性能堪比豪華房車?
四氣囊懸浮、氣囊座椅、220V電源接口、全方位遮陽簾、帶電加熱除霜功能電動后視鏡、手電一體翻轉(zhuǎn)、集成了多媒體控制,ACC定速巡航控制等多功能方向盤、獨立空調(diào)、折疊餐桌、超寬上下臥鋪、頂置組合式儲物箱……你以為這是哪款高端進口轎車的配置?NO!這是記者在腦海中暢想出的聯(lián)合卡車U+車型駕駛室的配置。
聯(lián)合卡車U+車型駕駛室
駕駛室,作為陪伴卡友時間最長的一個空間,它的舒適度與卡友運輸途中的精神狀態(tài)直接相關(guān),如果這些配置能夠全部應(yīng)用在聯(lián)合卡車U+車型上,那么這個卡友移動的家真的堪比豪華房車了,卡友也能夠在掙錢的同時享受舒適,何樂而不為呢?
智能黑科技 智慧的化身?
對聯(lián)合卡車U+產(chǎn)品“猜想環(huán)游記”的最后一站,就是現(xiàn)今不能不談的—智能化。因為在運輸路上,安全永遠也應(yīng)該是最高防線。都說卡車司機是高危職業(yè),一輛重卡拉上幾十噸貨,操作和小轎車完全沒有可比性,一旦出事故,后果不堪設(shè)想。
于是思索再三,記者認為聯(lián)合卡車這次高調(diào)推出的U+車型智能的配置可能會涵蓋以下幾個方面:輔助駕駛技術(shù),包括EBS+ESC防側(cè)翻、AEB防追尾、LDW車道偏離預(yù)警、ACC自適應(yīng)巡航和HSA坡道起步輔助等主動安全配置和智能底盤技術(shù)。至于自動駕駛技術(shù)這個新鮮高科技,可能不會出現(xiàn)在這款車型上。同時作為長途運輸車,記者相信液力緩速器+iBrake2.0應(yīng)該會有的,徹底告別噴淋水箱,避免頻繁的行車制動。
聯(lián)合卡車U+產(chǎn)品
或許是對于聯(lián)合卡車U+產(chǎn)品的期待太高,猜想是停不下來的。記者將能夠想到的諸多科技、諸多期待、諸多能夠于產(chǎn)品之上改變物流現(xiàn)狀的內(nèi)容,都加注在這一款車之上,是因為聯(lián)合卡車有這樣的實力,也有這樣讓人安心的創(chuàng)造力。不過,誰知道呢?或許產(chǎn)品很好但依然不能達到期待值,或許實物比猜想還要讓人激動和驚艷,又或許……
而這一切只等2018年12月26日,謎題揭曉那一刻!
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