自2017年各地限制柴油車政策陸續(xù)出臺，到2018年“禁行風”愈演愈烈，國三國四柴油車似乎成為打贏“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”的最大阻礙。各地限行標準越來越嚴，限行區(qū)域也越來越大。此前沸沸揚揚的西安卡友抗議，似乎取得了一定的效果，但是西安三環(huán)沒有限行，卻不代表西安交管部門沒有動作。有卡友稱，西安交警在收費站出口檢測貨車尾氣!就目前看來，政策還在過渡期階段，執(zhí)法部門暫時還沒有完全按照限行政策執(zhí)行，進行處理。
禁行國三
在收費站的出口處，交警、運政和環(huán)保部門在進行聯(lián)合執(zhí)法，設(shè)立了超標車、黑煙車的檢查點，對下高速的柴油貨車進行逐一檢查。
除西安外，2018年，北京、深圳、鄭州等地均發(fā)布了禁行政策。其中，鄭州市發(fā)布公告，對京港澳高速以西，南繞城高速以北、西繞城高速-鄭云高速以東、北四環(huán)以南區(qū)域內(nèi)，全天24小時禁止國三排放標準的柴油車(客、貨)駛?cè)?。此外，在禁行國三的基礎(chǔ)上，鄭州還出臺“單雙號限行”相關(guān)通知。
鄭州相關(guān)地區(qū)出臺“單雙號限行”相關(guān)通知
繼河南下政策后，目前，河北省也開始對尾氣排放不合格車進行嚴厲處罰。同時，就最新消息來看，蘇州2019年貨車通行證延遲發(fā)放，也在計劃對國三車和外地車實行城區(qū)限行。
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