【發(fā)現(xiàn)信賴】東琛物流：選擇奧鈴，源于情結(jié)，守于“不斷鏈”的品質(zhì)

　　“我們老板對(duì)奧鈴是有情結(jié)的，從公司成立之初選擇的就是福田奧鈴車，這些年以來一直在不斷回購，可以說福田奧鈴服務(wù)于冷鏈運(yùn)輸，可靠，不斷鏈。”這番話從蘇州東琛冷藏物流有限公司上海分部(下文簡(jiǎn)稱東琛物流)運(yùn)營總監(jiān)劉小燕之口說出來，讓卡車網(wǎng)記者一行人迫切想知道緣由。

　東琛物流正在作業(yè)的福田奧鈴車

　　之所以迫切，就要從劉小燕劉總的過往經(jīng)歷與做事風(fēng)格說起。劉總退休于在其干了數(shù)十年的百勝餐飲集團(tuán)，后被東琛物流的老板邀請(qǐng)現(xiàn)任職于運(yùn)營總監(jiān)，可以說劉總把百勝先進(jìn)、嚴(yán)苛的管理經(jīng)驗(yàn)帶了過來，再加上她嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖鍪嘛L(fēng)格，福田奧鈴車的表現(xiàn)能得到她的認(rèn)可，憑靠得絕對(duì)是可靠、“不斷鏈”的品質(zhì)。

上海福運(yùn)汽車銷售服務(wù)有限公司院內(nèi)排列的福田奧鈴

　　東琛第一輛車就是福田奧鈴

　　“東琛第一輛車就是福田奧鈴”，劉總一句話便道明了情結(jié)的緣由，也便開啟了當(dāng)天在上海福運(yùn)汽車銷售服務(wù)有限公司(下文簡(jiǎn)稱上海福運(yùn))的訪談，受訪人除劉總以外，還有東琛物流負(fù)責(zé)管理車輛的范家強(qiáng)先生。訪談中得知東琛物流的總部蘇州東琛冷藏物流有限公司，成立于2010年，目前公司擁有自有冷藏車約130部，以高效、快捷、全程追溯、定制化的服務(wù)收獲了客戶的良好口碑，在這其中，包括第一輛在內(nèi)的福田奧鈴車功不可沒。而東琛物流于2016年8月成立，目前服務(wù)的客戶主要有撈王等多個(gè)餐飲品牌，4米2的車輛共30余部，而福田奧鈴有近一半，這近一半的奧鈴車都是從上海福運(yùn)購買，并由其提供服務(wù)。從第1輛車到現(xiàn)在的10幾部，東琛與福田奧鈴的緣分還不止于此。

卡車網(wǎng)發(fā)現(xiàn)信賴走訪活動(dòng)

　　東琛物流現(xiàn)用得最好的就是福田奧鈴

　　“用得最好”怎么體現(xiàn)?并不是憑口說說，東琛物流負(fù)責(zé)管理車輛的范家強(qiáng)范總給出了最佳答案。

　　舒適性強(qiáng)，體驗(yàn)佳。關(guān)于舒適性，常與車接觸的范總說：“東琛現(xiàn)在老款、新款的奧鈴車都有，新款的車舒適度真的是大大地提升了。不僅駕駛室特別寬敞，視野也較開闊，配置也比較高端，對(duì)于司機(jī)來說，也算是一種小福利吧”。另外，“奧鈴搭載的康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也特別小，坐在駕駛室基本上聽不見聲音，”范總繼續(xù)說道。說到此處，正忙著業(yè)務(wù)的劉總也連忙補(bǔ)充了一句“我時(shí)不時(shí)地也會(huì)跟車，而坐在福田奧鈴車?yán)锩?，一點(diǎn)都不覺得顛，舒服能體驗(yàn)得到”!

東琛物流負(fù)責(zé)管理車輛的范家強(qiáng)先生與福田奧鈴TX

　　油耗省，運(yùn)營成本低。冷藏車不同于一般的運(yùn)輸車輛，對(duì)于溫度有著嚴(yán)格的要求，而東琛現(xiàn)在所有的福田奧鈴車，采用的是非獨(dú)立的冷機(jī)，需要發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)運(yùn)作，而奧鈴油耗的表現(xiàn)讓范總很滿意。在采訪中得知，除了供應(yīng)餐飲品牌以外，東琛也有藥品運(yùn)輸。藥品運(yùn)輸一般溫度要達(dá)到零下18度，甚至更低，尤其在夏天這樣高溫的運(yùn)輸條件下，無形中加大了發(fā)動(dòng)機(jī)的工作量;即使是食材運(yùn)輸，每輛車的規(guī)范操作都是要提前半個(gè)小時(shí)預(yù)冷的，以上這些作業(yè)情況下，都延長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的工作時(shí)間，而范總透露：福田奧鈴8、9毛/每公里，最多1塊多點(diǎn)/每公里的油耗(油耗換算按當(dāng)時(shí)的油價(jià))，真的已經(jīng)算很省了，這在很大程度了節(jié)省了運(yùn)營成本。

　　穩(wěn)定性強(qiáng)，效率高。與油耗低有著異曲同工之妙的是高穩(wěn)定性。據(jù)了解，東琛物流所用的福田奧鈴車搭載的都是康明斯2.8的發(fā)動(dòng)機(jī)，129的馬力，不僅滿足車輛本身的動(dòng)力需求，對(duì)冷藏廂的制冷要求也能達(dá)到。而對(duì)于冷鏈運(yùn)輸，范總說：“動(dòng)力足是必需，但車輛的穩(wěn)定性才是長(zhǎng)久之計(jì)，而福田奧鈴兩者都滿足了，穩(wěn)定性在公司內(nèi)部是有口皆碑的，應(yīng)對(duì)提前半個(gè)小時(shí)預(yù)冷、送貨過程中的不熄火，高溫下的持續(xù)工作等等狀況從沒有斷鏈過”。換言之，這樣的穩(wěn)定性，帶來的就是高效率，也是高出勤率。

　　由此可見，福田奧鈴的10幾臺(tái)在東琛物流用得很好，負(fù)責(zé)城市的冷鏈配送，雖不需要長(zhǎng)途拉練，但每天100多公里的里程，考驗(yàn)的是出勤率、穩(wěn)定性與運(yùn)營成本，而福田奧鈴沒有辜負(fù)那份“情結(jié)”的期望。

福田奧鈴穩(wěn)定性強(qiáng)

　　正因?yàn)楦Ｌ飱W鈴車“不斷鏈”品質(zhì)的可靠，才讓東琛物流當(dāng)初的那份信任情結(jié)延續(xù)下去。采訪當(dāng)天得知，東琛物流在2019年要與上海福運(yùn)簽訂戰(zhàn)略合作，福田奧鈴提供得不止是產(chǎn)品與常規(guī)的服務(wù)，更要在定制服務(wù)上發(fā)力，真正的提前為大客戶所想。

　　還有東琛物流還要在新的一年新購59臺(tái)新車，從1到10幾再到59臺(tái)，選擇福田奧鈴，果然是源于情結(jié)，守于“不斷鏈”的品質(zhì)。