300萬輛下線 那個能打的東風(fēng)股份回來了！

　　2019年1月8日，東風(fēng)汽車股份有限公司(東風(fēng)股份)第300萬輛輕型商用車在東風(fēng)襄陽基地輕型商用車分公司成功下線。政府領(lǐng)導(dǎo)、企業(yè)高層、媒體記者、行業(yè)用戶等一眾人共同見證了這一時刻，見證了這個在東風(fēng)股份發(fā)展歷程上的又一個閃光點。

　　1999年7月15日，東風(fēng)股份創(chuàng)立，至今已經(jīng)有20年的時間了。從蹣跚學(xué)步到穩(wěn)步前行，這20年中，東風(fēng)股份的發(fā)展也曾經(jīng)歷過低迷時期，調(diào)整、布局再重來，最終他們用2018年重返輕卡10萬輛平臺、2019年開年實現(xiàn)300萬輛產(chǎn)品下線的成績將低迷的歷史拋在身后，站在新起點上開啟榮耀未來!

東風(fēng)汽車股份有限公司第300萬輛輕型商用車成功下線

　　為了這一天 東風(fēng)股份由內(nèi)而外破繭化蝶

　　從產(chǎn)銷量不足2萬輛起步，到產(chǎn)銷量累計達(dá)成300萬輛，這一天，東風(fēng)股份通過不斷錘煉自身得來的。

　　前行途中遇到低迷時期，東風(fēng)股份積極調(diào)整，尋求轉(zhuǎn)型。2012年時，通過結(jié)構(gòu)調(diào)整，強(qiáng)化成本控制和以客戶為中心的品質(zhì)提升戰(zhàn)略，有效降低了生產(chǎn)經(jīng)營成本，提升了產(chǎn)品質(zhì)量;2015年時，實現(xiàn)了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和輕卡主業(yè)的夯實;2016年時，東風(fēng)股份聚焦輕卡主業(yè)，加速營銷轉(zhuǎn)型，獲得連續(xù)兩年跑贏大市的成績……一年又一年，從體系到細(xì)節(jié)的改變，使得東風(fēng)股份的發(fā)展脈絡(luò)日益清晰。

東風(fēng)汽車股份有限公司總經(jīng)理陳彬先生

　　只有了解了前行的正確方向，前行才能只進(jìn)不退。在此基礎(chǔ)上，東風(fēng)股份更是與市場同行明確著服務(wù)的重要性。東風(fēng)股份旗下東風(fēng)輕型商用車營銷公司以“向綜合解決方案服務(wù)商轉(zhuǎn)變”為目標(biāo)，通過構(gòu)建大客戶營銷體系，完善商品、訂單、客戶體驗等措施，全面提升其對行業(yè)客戶的開發(fā)能力和銷售規(guī)模。200臺、300臺、500臺……一次次批量購入的訂單記錄展示著其努力的痕跡，正如東風(fēng)汽車股份有限公司總經(jīng)理陳彬先生所言：“站在300萬輛的新起點上，回首東風(fēng)股份的成績與每一位用戶的堅定支持是分不開的。”

　　不僅對行業(yè)客戶給與全面服務(wù)，面對個體用戶，東風(fēng)股份堅決貫徹著其“三個一”的質(zhì)量宣言，將用戶訴求轉(zhuǎn)化為車輛和零部件具體性能指標(biāo)，快速響應(yīng)，獲得了市場的認(rèn)可。2018年，東風(fēng)股份輕卡4T平臺系列車型NTBS調(diào)查總體滿意度位居行業(yè)第一位。

　　正如文章開篇時提及的：讀史可以明智。了解了東風(fēng)股份的發(fā)展、成長、低迷、輝煌和成績，對于其未來便會充滿著信心，更何況，東風(fēng)股份擁有著強(qiáng)大的發(fā)展基底做支柱。

　　為了新一天 東風(fēng)股份初心不變領(lǐng)先而行

　　產(chǎn)品。對于車企而言，產(chǎn)品永遠(yuǎn)是當(dāng)仁不讓的最強(qiáng)競爭力。通過卡車網(wǎng)記者對東風(fēng)股份第300萬輛產(chǎn)品的交付用戶林輝進(jìn)先生的采訪便足以見得。

寧波八方集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理兼寧波騏驥物流公司總經(jīng)理林輝進(jìn)先生

　　林輝進(jìn)先生是寧波八方集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理兼寧波騏驥物流公司總經(jīng)理，通過他的講述記者了解到寧波八方集團(tuán)與東風(fēng)股份之間20年來相輔相成，信賴愈深的故事。“我們公司的主要業(yè)務(wù)板塊是紙箱運輸，現(xiàn)在自有車輛達(dá)100多臺，其中東風(fēng)股份產(chǎn)品占比是100%。”林輝進(jìn)先生笑著說：“從東風(fēng)股份生產(chǎn)開始，我們就買東風(fēng)車，從最初的東風(fēng)小霸王到現(xiàn)在的D9產(chǎn)品，東風(fēng)的每一代產(chǎn)品我們公司的車房里都有，最初連續(xù)購買是因為東風(fēng)產(chǎn)品強(qiáng)大的穩(wěn)定性，后來又是被他們細(xì)心全面的服務(wù)所感動，這些年只要換車一定是東風(fēng)，從來沒想過換品牌，用他們的車心里才踏實!”

　　20年來專注主業(yè)，東風(fēng)股份現(xiàn)今擁有著以東風(fēng)途逸、東風(fēng)輕型專用車(環(huán)衛(wèi)、清障、冷藏、?；?、新能源產(chǎn)品等共同建構(gòu)起來的覆蓋市場需求的龐大產(chǎn)品體系。在東風(fēng)股份的創(chuàng)新工作室，卡車網(wǎng)記者看到了很多東風(fēng)股份工作人員日常改進(jìn)的成果展示，看到了其創(chuàng)新課題數(shù)量的不斷攀升，看到了其課題收益的不斷增加，更看到了數(shù)字之下的產(chǎn)品競爭力的上漲。

　　就在昨日，東風(fēng)股份在深圳舉行了東風(fēng)途逸國六b產(chǎn)品的上市發(fā)布會。據(jù)了解，東風(fēng)途逸國六系列車型排放值較國六b排放限值平均低30%，可一步到位滿足2023年7月1日起實施的國六b階段的排放標(biāo)準(zhǔn)，東風(fēng)股份領(lǐng)先于法規(guī)，為用戶提供著成熟的產(chǎn)品。

現(xiàn)場展車

　　從結(jié)構(gòu)調(diào)整到服務(wù)升級，從產(chǎn)品矩陣的不斷豐富到創(chuàng)新能力的不斷提升，東風(fēng)股份看似擁有了快速發(fā)展所需的一切，但有時決定成功與否的往往是不能僅憑自身努力獲得的東西，比如—機(jī)遇。

　　“前不久，國務(wù)院頒布實施漢江生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃，明確支持襄陽鞏固湖北省會副中心地位，加大東風(fēng)汽車的研發(fā)力度，提升武漢、襄陽市的東風(fēng)汽車產(chǎn)業(yè)化水平。”在襄陽市副市長李德璋先生的致辭中，我們了解到東風(fēng)股份已經(jīng)邁入了其可遇而不可求的機(jī)遇期。

　　可以說，站在300萬的新起點上，東風(fēng)股份不僅萬事俱備，還迎來了屬于它的東風(fēng)。2019年16.4萬輛的產(chǎn)銷目標(biāo);五年規(guī)劃中，2022年整車產(chǎn)量突破25萬輛的目標(biāo)都在無聲中訴說著東風(fēng)股份的實力和野心，小心點，那個能打的東風(fēng)股份已經(jīng)回來了!