為什么要說“這一輪”?如果你認為這次發(fā)布會只是簡單的發(fā)布兩款新產(chǎn)品,那你就自覺面壁吧,據(jù)卡車網(wǎng)記者了解,到場的車輛不僅數(shù)量不少而且爆點頗多,里面一定有著不小的驚喜!
前方“劇透”,高能預警!
為了第一時間給大家“劇透”一波,卡車網(wǎng)記者搶先趕到會場,為大家提供最快的一手資訊。不出所料,記者還沒有進主會場,就被外場的幾臺東風新車給吸引了。這幾款產(chǎn)品,你可能都沒見過!
匹配8氣囊后橋 新天龍KL?;鏍恳?/strong>
剛到外場,遠遠看到一臺“塌屁股”的天龍KL,記者瞬間明白了,那就是這臺天龍KL搭載了氣囊可升降后橋。但是與記者之前在十堰看到的拖拽臂式4氣囊橋不一樣,這臺?;娴奶忑圞L搭載的是8氣囊后橋,配置相當唬人。
東風新天龍KL?;鏍恳?br /> 配備8氣囊后橋
此外,除了?;嫣忑圞L除了車頂警示燈、前盤式剎車之外,目測外觀配置與普貨版差別就不大了,依然搭載dCi 465馬力發(fā)動機,匹配東風14擋箱。
博世后處理系統(tǒng) 國六排放天龍KL載貨車底盤
國六是時下最熱門的話題。在現(xiàn)場記者還看到一臺國六排放的天龍KL載貨車底盤。據(jù)了解,這臺天龍KL載貨車搭載東風DDi發(fā)動機,最大功率300馬力,采用博世國六解決方案。后處理系統(tǒng)由博世出品,同時在一些管線處也能夠看到博世產(chǎn)品的應用。
國六天龍KL載貨車底盤
博世后處理系統(tǒng)
管線隨處可見博世產(chǎn)品
搭載東風DDi 300馬力發(fā)動機
底盤方面,這臺國六天龍KL載貨車底盤大量使用鋁合金部件,能夠為整車輕量化做不少貢獻,這也是從天龍KL牽引車上就有的一貫優(yōu)點。雙層大梁與后10片的多片簧設計保證了其承載力。
國六東康動力 220馬力天錦KR載貨車底盤
搭載東風康明斯動力的天錦KR如期而至,這次竟還一步到位,直接來了個國六的。這臺天錦KR搭載東風康明斯220馬力發(fā)動機,底盤右側懸掛了一個非常有辨識度的康明斯國六后處理系統(tǒng),辨識度相當高。
匹配東康國六動力的天錦KR
康明斯國六后處理器辨識度很高
相比起之前我們測評過的搭載風神動力的天錦KR,這臺國六220馬力天錦KR不但馬力變大,承載力也更強,后橋使用了10+9片形式的板簧,大梁也加強為雙層鋼板。承載力方面進行了不少強化。
原車6個攝像頭 科技中卡擔當天錦KR載貨車
在第一次體驗天錦KR的時候,記者在滿懷興奮之余還留下了一個小遺憾,那就是沒有體驗到智能化配置最多的頂配天錦KR。然而今天在現(xiàn)場,記者看到一臺車輛外部有6個攝像頭的天錦KR,不難理解,這就是帶有360全景影像的最高配置版本,這一次終于有機會體驗了。
科技中卡擔當天錦KR
配備360環(huán)景影像等智能配置
不僅是全景影像,這臺天錦KR還有很多智能化裝備,如LDWS車道偏離預警、FCWS前防碰撞預警、胎壓監(jiān)測、駕駛員疲勞監(jiān)測等等。要知道這可是一臺中卡,這么多的智能輔助系統(tǒng),且不說與競品車型相比,恐怕這個價位的乘用車都不一定配的齊。
還有更多驚喜!
看完這幾款新車的劇透,各位感受如何?不過這還不算完!這還只是外場的“開胃菜”,會場里還有好幾臺新一代天龍KL/天錦KR在安安靜靜的等著呢!東風新一代中重卡究竟還會有多少驚喜?記者也只能與大家一切等待明天的發(fā)布會了。卡車網(wǎng)將全程對上市發(fā)布會進行直播,敬請關注!
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