遠(yuǎn)安物流是目前山西最大的?;愤\輸車隊
2018年12月,遠(yuǎn)安物流與聯(lián)合卡車、G7達(dá)成三方戰(zhàn)略合作協(xié)議,在其車隊部署“聯(lián)合通G7”系統(tǒng),安裝包括“智能管車”、“4G視頻”、“主動防疲勞”和“主動防碰撞ADAS”等產(chǎn)品(后文簡稱:FMS智能產(chǎn)品),截止目前已有202臺車輛完成安裝。
智能系統(tǒng)大升級,確保運輸安全
在?;袠I(yè)里,車隊安全指標(biāo)是各企業(yè)的主要競爭力之一。 “沒有安全,別的什么都談不上”,遠(yuǎn)安物流副總經(jīng)理巨曉勇在訪談中說道。好的車輛配上好的管理,才會起到1+1>2的效果。
為此,遠(yuǎn)安物流在車隊安全管理上尋求突破,摒棄傳統(tǒng)的人工抽查管理方法,采用聯(lián)合通G7智能管車系統(tǒng),通過加裝FMS智能產(chǎn)品,實時采集車輛運營數(shù)據(jù),全方位、全行程監(jiān)控車隊運營情況,從根本上控制安全事故的發(fā)生,提高安全管理效率。
遠(yuǎn)安物流智能監(jiān)控中心
聯(lián)合通G7的安全管理之道
遠(yuǎn)安物流的一系列安全管理措施,正是聯(lián)合通G7為危化品運輸行業(yè)的安全問題量身打造的破解之法。將智能的FMS產(chǎn)品與先進(jìn)的大屏可視化功能相結(jié)合,為車輛運輸編織一張安全網(wǎng)。
FMS智能產(chǎn)品集人臉識別、防碰撞預(yù)警、4G視頻監(jiān)控三大功能于一體。實時捕捉司機疲勞駕駛的瞬間表情;監(jiān)測前車距離,提前2.5秒在車上主動預(yù)警;4G視頻實時監(jiān)控駕駛室內(nèi)外環(huán)境,對安全事件實時上傳前后30秒視頻,突出重點安全隱患。
FMS一體機
所謂大屏可視化,即利用和扎實的大數(shù)據(jù)積累,全程自動記錄并分析整個車隊的運營情況,在屏幕前實時展現(xiàn)運營、安全、油耗、車輛、司機五大場景數(shù)據(jù),助力車隊管理更輕松。
車隊主屏直觀展現(xiàn)車隊運營情況,包括車輛數(shù)、里程、風(fēng)險次數(shù)、油耗等。紫色標(biāo)記代表高風(fēng)險車輛、綠色標(biāo)記代表行駛車輛、藍(lán)色標(biāo)記代表靜止車輛、灰色標(biāo)記代表離線車輛。
通過安全看板,展示車隊安全趨勢,從疲勞事件、主動事件、車輛報警三個角度對比分析一周的車隊安全管理情況,并對車輛、司機、車隊進(jìn)行排名對比。
油耗看板體現(xiàn)車隊整體油耗趨勢,并嵌入司機駕駛行為分析。從車輛、司機、線路等多個角度進(jìn)行油耗排名。
未來已來,智能管車已是大勢所趨,聯(lián)合卡車作為重卡行業(yè)智能化應(yīng)用的推進(jìn)者,2019年將繼續(xù)打破邊界,成為智能化卡車行業(yè)發(fā)展的中堅力量!
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