周師傅與東風(fēng)天龍KL后來，小周變成了周總，他于2012年在內(nèi)江注冊成立了屬于自己的物流公司，到現(xiàn)在擁有600多輛東風(fēng)商用車，從EQ145到EQ153，再到東風(fēng)天龍，天龍旗艦，東風(fēng)車和東風(fēng)康明斯發(fā)動機一直陪伴著他，結(jié)成了戰(zhàn)略合作伙伴。
說起汽車零部件運輸，聽起來好像是個好差事，事實上真正要做好卻是一個挑戰(zhàn)?，F(xiàn)在汽車生產(chǎn)線都是“零庫存”，也就是說幾乎沒有庫存，每天都有新的零配件運到生產(chǎn)廠滿足生產(chǎn)需求，如果承運商不能準(zhǔn)時把零件送達，將會耽誤生產(chǎn)線的正常運轉(zhuǎn)，無零件可用。一條汽車生產(chǎn)線停產(chǎn)一天的代價非同小可。為了保證時效性和準(zhǔn)點到達，就要選擇低故障率的車型。
搭載東風(fēng)康明斯ISZ發(fā)動機的東風(fēng)天龍KL
基于對東風(fēng)車和東風(fēng)康明斯發(fā)動機的使用體驗，周總在采購上帶有明顯的傾向性，在工作中也總是將最繁重的任務(wù)派給匹配東風(fēng)康明斯發(fā)動機的車輛，對其穩(wěn)定性和可靠性保有充分的信心。2013年東風(fēng)天龍旗艦上市，周總就進行了批量采購，多年運行下來，周總認(rèn)為其非常符合汽車零件干線運輸?shù)男枨?。?018年，他再次向訂購40輛高配天龍旗艦，東風(fēng)康明斯ISZ 560馬力，要最高端的、大馬力。
四川的山路也是出了名的多，家喻戶曉蜀道難。東風(fēng)康明斯ISZ發(fā)動機的大馬力，大扭矩特性正好有用武之地。并且在同等級的發(fā)動機中，東風(fēng)康明斯發(fā)動機還更經(jīng)濟省油，這是讓周總這些物流公司老板最為心動的地方。
周總25年來對東風(fēng)車和東風(fēng)康明斯發(fā)動機系列產(chǎn)品情有獨鐘，絕不是因為習(xí)慣成自然，市場產(chǎn)品是需要經(jīng)濟價值來檢驗的。周總說：““說白了我也用過很多品牌，主流品牌都用過。作為同樣對比的情況下，說白了我是老板，哪樣?xùn)|西省錢我就用哪樣，就這么簡單。成本核算低，綜合費用低，出勤率高，就考慮幾方面。這個東西不掙錢，我買回來不是當(dāng)展示，我們要的是掙錢機器，就這個目的。誰給我們帶來的效益高，我們就選用誰的品牌。”
