還是它，城市運輸車還是信賴它，福田奧鈴CTS!

　　2018年，發(fā)現(xiàn)信賴小組依然走過很多城市，在這些城市來來往往的運輸車輛中，無論是冷鏈運輸還是普貨運輸，在越來越多的行業(yè)與使用場景中，看到了一輛又一輛福田奧鈴CTS的身影。與此同時，發(fā)現(xiàn)信賴小組記者也通過實地跟車、采訪、調研等多種手段，針對性地尋找了購買此車型的大量用戶，并傾聽他們真實的聲音，其中飽含信賴與認可。

　　而這種信賴與認可，在2019年2月22日，由卡車網主辦的第四屆“發(fā)現(xiàn)信賴--中國卡車用戶調查暨評選活動”頒獎典禮中聲量得到最大，福田奧鈴CTS一舉摘得“2019年值得用戶信賴城市運輸車型”的榮譽。

福田奧鈴CTS榮獲“2019年值得用戶信賴城市運輸車型”

　　榮譽所得，是靠超強的品質換來的。

　　眾所周知，現(xiàn)在的城市運輸越來越向“快”要效益，而負責運輸?shù)能囕v裝備在品質上必須過硬。而為高效而生的奧鈴CTS，在效率、服務與動力上力求更高、更快、更強!

　　據(jù)了解，福田奧鈴CTS融合戴姆勒質量管理體系，整車采用戴姆勒模塊化設計，接軌德國工業(yè)4.0標準，保障產品質量穩(wěn)定，又有康明斯、采埃孚、博世等全球創(chuàng)新聯(lián)盟供應鏈，核心動力技術領先，質量與技術的雙重保證，讓城市運輸?shù)挠脩魝兘档途S修頻次，保障車輛高出勤率。不僅如此，奧鈴CTS貨廂容積增大7%，承載能力提升10%，大承載裝得更多，效率更高!

　　其駕駛室采用全新造型設計，空間加大、儲物空間優(yōu)化，同時改進駕駛室密封、減震以及進氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、散熱系統(tǒng)結構，優(yōu)化NVH性能，再加上轎車化內飾及配置，設計貼心，駕乘舒適。

　　動力方面，奧鈴CTS搭載康明斯3.8L大排量動力，最高馬力可達115馬力，扭矩達到500N.m，德國采埃孚變速箱，充分發(fā)揮大扭矩優(yōu)勢，動力輸出更出色，傳動效率提升20%，更強的動力讓城市運輸不受地形與重載干擾，爬坡有勁，重載之下，動力不減。

　　除硬件以外，福田奧鈴在服務上追求更快。設置專線服務，沿運輸專線設立服務站，縮小服務半徑，服務響應更快;在指定服務站，提供一對一管家式代用車服務，車不停，不誤工;綠色通道服務更是避免排隊。

福田奧鈴CTS獲獎證書與獎杯

　　另外，奧鈴CTS整車國五、國六同步開發(fā)，油耗降低10%，排放降低10%。在藍天保衛(wèi)戰(zhàn)的政策下，奧鈴CTS在節(jié)能環(huán)保上也做到了不斷升級，減少有害氣體排放，對城市環(huán)境來說，大有裨益。

　　可見，福田奧鈴CTS通過效率更高，動力更高，服務更快，更加環(huán)保的產品性能，在城市運輸中發(fā)揮出色，推動輕卡行業(yè)向好的方向發(fā)展。

　　榮譽所得，是靠用戶的認可贏來的。

　　長期以來，福田奧鈴真正以用戶為中心，同時根據(jù)用戶需求為其量身定制高效物流解決方案，上市兩年多以來，以強大的產品實力，迅速取得用戶信賴，塑造卓越口碑。

　　發(fā)現(xiàn)信賴記者走訪時更是聽到了許多用戶句句信賴CTS的聲音。來自邯鄲東泰海鮮的郝學濤表示：“與朋友做海鮮生意4、5年以來，一直信賴福田奧鈴品牌，不管是CTX還是CTS，無論是品質還是服務都讓我們用戶放心，盡管我買的這臺奧鈴CTS才一個多月，但我還是一如既往地相信它的品質，省油、高效，適合我的才是最好的。奧鈴CTS，我信賴!”。

福田奧鈴CTS代表（右一）上臺領取獎杯與獎狀

　　跟郝學濤這個鐵粉一樣，周口的師二華師傅，對奧鈴CTS也足夠忠誠，尤其對動力的滿意，讓他一直有種“拉個6、7噸上個坡都不用減檔，拉個4噸貨輕松得很”的快感。

　　正是因為產品本身的持續(xù)升級與不斷滿足用戶需求，才能斬獲“用戶信賴城市運輸車型”這一獎項。奧鈴CTS從問世之初到各個區(qū)域上市再到發(fā)現(xiàn)信賴小組走訪，訂單與稱贊聲的交相輝映，或許就是奧鈴CTS最好的市場證明。

　　去年是它，今年還是它，城市運輸車還是信賴它，福田奧鈴CTS!