東風中卡D12：我也想低調，可是實力不允許啊

　　在環(huán)塔拉力賽中，超長的賽程、復雜的路況、惡劣的環(huán)境，不僅對車手和賽車性能是一種極端的考驗，對于后勤保障車---東風中卡D12也是一種挑戰(zhàn)。而東風D12作為六場拉力賽指定后勤用車，最關鍵的就是它強勁的動力，能應對環(huán)塔拉力賽的極端境況。

　　東風中卡D12搭載“鐵三角”總成，由康明斯發(fā)動機、法士特變速箱、德納車橋組成的黃金動力，為東風中卡D12提供強悍動力。ISB220、ISD245兩款發(fā)動機，245大馬力，最大輸出950N•m，動力充沛，爆發(fā)力強。

東風中卡D12

　　面對環(huán)塔路上的大坡、大彎，東風中卡D12跑起來都毫不費力，搞定日常運輸當然也不在話下。

　　面對塔克拉瑪干沙漠、騰格里沙漠，這樣的沙漠路段，風沙大，沙丘高低起伏，難度可想而知。做為后勤保障車，東風中卡D12除了動力強勁之外，對整車的穩(wěn)定性也有極高的要求。

　　東風中卡D12前橋三片簧的鋼板懸架，同時搭配橫向穩(wěn)定桿，能減少轉彎時車輛側傾，提升車輛穩(wěn)定性。后橋是10噸級德納橋，速比為4.875，選用了3+4主副簧懸架配減震筒。車架采用了280×80(8+4)的雙層大梁結構，保證了承載性。

東風中卡D12

　　東風中卡D12能穩(wěn)穩(wěn)地陪疾馳的賽車馳騁在高難度的沙漠路段里，簡簡單單地拉貨跑運輸那不是輕而易舉。

　　一場拉力賽最重要的除了將賽車平穩(wěn)運輸?shù)劫悎觯€要運輸各類零部件及工具。所以想要成為一個合格的保障車，貨箱容積要夠大，才能滿足賽事所需。

　　東風中卡D12是國內首款12米兩軸極限車型貨箱，總容積可達63方，能一次性裝下車隊所需各種生活物資、以及賽車各類所需配件、設備……同時，東風中卡D12底盤離地高度僅為1.1米，上翼面無鉚釘設計，上下搬卸也十分省力與方便。

　　既能裝得多，搬卸還更輕松，無論卡友是從事建材家居、快遞運輸、農副產品還是零擔運輸行業(yè)，東風中卡D12都能全裝下。

　　能成為環(huán)塔拉力賽中不可或缺的一員，東風中卡D12的實力不容小覷。憑借良好的穩(wěn)定性，強勁的動力，超大的貨箱容積，它能一路保障賽事的完美舉行，同樣也能保障你運輸事業(yè)的萬事亨通。