走進(jìn)治超大省 探訪最嚴(yán)治超政策下卡友的創(chuàng)收生活

　　發(fā)現(xiàn)細(xì)分領(lǐng)域用車價值，尋找用戶信賴聲音。由卡車網(wǎng)主辦的第四屆中國卡車用戶調(diào)查暨評選活動自2018年6月份啟動之后，就開啟了在全國各地的走訪活動。此次，發(fā)現(xiàn)信賴小組來到最嚴(yán)治超大省---河南。就目前國內(nèi)市場而言，如何在標(biāo)載情況下獲得可觀的收益真不是件容易的事，因此發(fā)現(xiàn)信賴尋訪小組走進(jìn)河南，看看身處治超大省的卡友究竟是如何創(chuàng)收的!

卡車網(wǎng)第四屆發(fā)現(xiàn)信賴活動

　　在我國千千萬萬個運送新鮮的冷鏈運輸“大軍”中，河南洛陽的宋世杰就是其中的一員。三年，宋世杰從最初的1臺慶鈴冷藏車發(fā)展到現(xiàn)在的11臺慶鈴冷藏車，宋世杰對發(fā)現(xiàn)信賴小組說出了自己信賴慶鈴五十鈴的原因：“不管是700P、600P還是100P共同的優(yōu)勢就是發(fā)動機排量大動力足、故障率低、拉得多跑的快還省油，我們的業(yè)務(wù)涉及新疆、陜西、山西、河北等地慶鈴五十鈴汽車的性能穩(wěn)定適合冷鏈運輸。”

宋世杰和慶鈴五十鈴冷藏車

　　與宋世杰因一臺車而信賴一個品牌有同樣經(jīng)歷的還有河南虞城世虎快運公司的李留祥。被問及如何與江淮格爾發(fā)K7結(jié)緣時，李留祥告訴發(fā)現(xiàn)信賴小組的記者：“我不會開車也不懂車，要掙錢就只能靠我的司機，除了工資高以外我就買了外觀威武霸氣，舒適性超強的江淮格爾發(fā)K7，司機們都說這車不錯，反正我掙錢的目的是達(dá)到了。”

李留祥和江淮格爾發(fā)K7

　　隨后發(fā)現(xiàn)信賴小組記者隨機采訪了世虎快運公司剛從廣東回來的李師傅，李師傅告訴發(fā)現(xiàn)信賴小組記者：“從河南到廣東來回3000多公里，平均每個月跑5趟，一個月相比其他品牌的卡車能省4500元油費，像這種高端重卡犯毛病的次數(shù)少，我們開著舒服有面子，貨主也對我們放心，貨源一直穩(wěn)定。我們的收入一直都在增長都要歸功于江淮格爾發(fā)K7。”

江淮格爾發(fā)K7

　　發(fā)現(xiàn)信賴小組在河南走訪時給記者留下印象最深的就是屈永鋒。別的卡友買車是朋友推介、自己了解，而屈永鋒并不是這樣，說起買德龍X3000黃金之星的經(jīng)歷時他一臉自豪的說道：“我和陜西汽車控股集團有限公司副總經(jīng)理魏永向在一個飯桌吃飯時，魏永向全面和我講解了黃金德龍X3000的設(shè)計理念和整車優(yōu)勢，吃完飯我就提車了，事實證明他也沒騙我。”

陜汽重卡德龍X3000

　　而屈永鋒對陜汽的專注不僅僅是一頓飯局換來的，從F3000到M3000在到X3000，屈永鋒也有自己真實的看法。有一次送貨時屈永鋒特意把M3000和X3000做了一番對比，同樣的路，同樣的路線X3000比M3000省1670元的油費。“更主要的是德龍X3000整車采用輕量化設(shè)計，這對治超嚴(yán)格的河南來說德龍X3000就是我的救命稻草!”

陜汽德龍X3000

　　發(fā)現(xiàn)信賴小組走訪河南的過程中發(fā)現(xiàn)，嚴(yán)格的治超政策對河南省的物流運輸行業(yè)沖擊還是比較大的。每一次變革都會有新的挑戰(zhàn)和機遇，在河南像宋世杰、李留祥、屈永鋒這類物流人還有很多，他們抓住治超的機會用自己的方法與行業(yè)共同升級更新獲得新的競爭優(yōu)勢，從而在這個競爭激烈的時代擁有自己的一片天。

　　河南省的卡車市場樣會不會和其他省份一樣，在大政策的影響下給整個行業(yè)帶來較大沖擊的同時給卡友帶來機遇?想了解更多發(fā)現(xiàn)信賴走訪內(nèi)容，請關(guān)注卡車網(wǎng)報道!