王瑞永：與江鈴“相處”不知何為“七年之癢”

　　為何7年間都認(rèn)準(zhǔn)一個(gè)品牌?

　　王瑞永給出的理由很簡單，那便是：“好用。”

　　經(jīng)久耐用 江鈴輕卡獨(dú)具“魅力”

　　開公司的數(shù)年間，王瑞永用過多個(gè)品牌的輕卡，經(jīng)過多輪“試錯(cuò)”后，鎖定了江鈴輕卡。王瑞永告訴卡車網(wǎng)記者：“我們買車是將自己公司生產(chǎn)的貨物運(yùn)輸?shù)教粕绞薪紖^(qū)的陶瓷工廠，也算得上是個(gè)體用戶吧。你也知道的，個(gè)體用戶抵抗風(fēng)險(xiǎn)能力是比較弱的，車一旦壞了就會(huì)耽誤貨物的運(yùn)送，對(duì)公司的影響比較大。”

　　抱著讓公司的運(yùn)送業(yè)務(wù)有序進(jìn)展的“初心”，王瑞永在2011年購買了一輛江鈴凱運(yùn)。正是與這款車的“結(jié)緣”，讓王瑞永對(duì)江鈴輕卡有了“好用”的認(rèn)知。據(jù)他回憶，這款車比當(dāng)時(shí)公司正在用的其他品牌的輕卡性能好很多，百公里油耗低于同類車型2L左右，每月能達(dá)到滿勤，大、小毛病都非常少。

江鈴輕卡

　　正是有了直擊痛點(diǎn)的“初體驗(yàn)”，王瑞永在2013年再次有用車需求時(shí)，購入了江鈴凱銳強(qiáng)勁版。在路況并不是很好的唐山郊區(qū)等地，江鈴凱銳強(qiáng)勁版表現(xiàn)出色，十分耐用。

　　時(shí)間檢驗(yàn)著王瑞永的選擇，也讓他感受到了江鈴輕卡獨(dú)有的“魅力”。目前，王瑞永江鈴凱運(yùn)與江鈴凱銳強(qiáng)勁版已經(jīng)跑了十幾萬公里，運(yùn)營狀況良好，大小毛病依然很少，駕駛員稱開起來完全沒有“老車”的感覺。

　　多拉快跑 沒有江鈴輕卡有些客戶真的“搞不定”

　　2018年，距離王瑞永購買第一臺(tái)江鈴輕卡已6年之久。這一年，江鈴與康明斯攜手打造的凱銳重載金剛上市。得知這個(gè)消息后，王瑞永隨即聯(lián)系了唐山當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商，定下了一臺(tái)。

　　不出意料的是，凱瑞重載金剛并沒有讓王瑞永失望。當(dāng)提起這款車時(shí)，王瑞永再次說到了“好用”二字。隨即又說道：“百公里14個(gè)油，只要有訂單就要去送貨，平均每月的出勤率在26天以上，平均每月的運(yùn)營里程在3000公里以上;凱瑞重載金剛承載量大，能夠多裝貨物。另外，我們這個(gè)行業(yè)對(duì)時(shí)效性的要求在逐步提高，凱瑞重載金剛在時(shí)效性方面十分突出，也正是因?yàn)檫@一點(diǎn)，同行口中難搞的客戶對(duì)我們的評(píng)價(jià)很不錯(cuò)，訂單量一直在增加。”

江鈴凱瑞重載金剛

　　凱瑞重載金剛能做到“多拉快跑”，讓王瑞永在客戶面前比競爭對(duì)手掌握更多的主動(dòng)權(quán)，源于其自身優(yōu)良的“基因”。據(jù)了解，江鈴凱銳重載金剛配備了江鈴最強(qiáng)底盤，雙層大梁結(jié)構(gòu)，板簧數(shù)量增加，承載力更強(qiáng)，標(biāo)配氣剎，標(biāo)配橫向穩(wěn)定桿，操控性和安全性也得到進(jìn)一步提升;江鈴最強(qiáng)底盤+康明斯ISF3.8L 115kw的大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，則賦予了這款車卓越的承載表現(xiàn)，實(shí)際最大載重可達(dá)8噸以上，在承載性上達(dá)到了江鈴之最;另外，與同級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)相比，ISF3.8發(fā)動(dòng)機(jī)具有領(lǐng)先的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　7年的時(shí)間說長不長說短不短，而難能可貴的是，7年間王瑞永對(duì)江江鈴輕卡沒有“七年之癢”，有的只是與日俱增的信賴。

　　7年，不是終點(diǎn)而是新的起點(diǎn)，王瑞永與江鈴輕卡之間的故事還在繼續(xù)。