港口運輸利器 紅巖杰卡來襲

　　紅巖杰卡是繼紅巖杰獅、紅巖新金剛之后全新推出的小尺寸駕駛室重卡，產品定位主要針對于港口牽引車市場。它不僅沿襲了紅巖家族重卡注重空氣動力學基礎上的經典造型，同步歐洲的Cursor9歐標發(fā)動機完美匹配;更是在整車輕量化設計方面有著較多創(chuàng)新設計與成功應用，具有自重輕、燃油經濟性好、高舒適、高安全、高效率等顯著特點，是一款具有廣闊前景的港口運輸利器。

　　創(chuàng)新極致輕量化技術，引領行業(yè)新標桿

　　紅巖杰卡采用成熟的鋁殼變速器，輕量化前后懸架結構設計，在保證舒適性、承載能力不變的情況下，有效降低整車自重。

紅巖杰卡

　　駕駛室經過嚴格的空氣動力學分析和結構CAE分析，以及臺架震動試驗、抗腐蝕性試驗和強化道路試驗，整車風阻系數小，外觀美觀大氣，結構更優(yōu)化，自重更輕。

　　紅巖杰卡采用高強鋼單層車架大梁，不但重量輕，而且抗扭曲和抗沖擊能力強，屈服強度提高近50%;車架總成優(yōu)化設計，重量減輕300公斤;可有效降低整車高度，以提高整車行駛安全性。

　　完美的動力鏈組合

　　同步歐洲技術的CURSOR9發(fā)動機，寬經濟轉速區(qū)，比同類產品節(jié)油9.4%以上;整車發(fā)動機大修里程高達100萬公里;發(fā)動機最節(jié)油的轉速區(qū)間與最大扭矩轉速區(qū)間80%重合，整車運行經濟高效。

紅巖杰卡

　　全面引進菲亞特FPT技術生產的單級減速驅動橋，與CURSOR發(fā)動機、FAST變速箱組成完美動力鏈，噪聲低、排放低、油耗低，適應工況廣泛，省油高效。

　　安全源自同步歐洲的專利技術

　　Cursor發(fā)動機獨有EBS制動技術(IVECO專利技術)，使駕駛更安全;整車采用四點懸浮設計，駕乘更舒適;車輛發(fā)生碰撞后，獨有的駕駛室整體后移技術，駕乘更安全;10萬公里各種路面試驗測試，50萬公里用戶使用測試，性能更可靠。

　　駕駛室超大空間設計：最大高度達1990mm，駕乘人員可直立行走，臥鋪寬大，坐臥舒適，真正的“移動之家”。

　　個性化底盤配置，貼近客戶需求

　　紅巖杰卡底盤采用國內唯一的雙涂層復合工藝，耐腐蝕性能好，避免生銹失效事故的發(fā)生。底盤經過意大利依維柯專家調校，可以根據用戶的運輸需求提供個性化的底盤配置。例如，后橋為H6A單級沖焊橋，速比為3.7，還可以根據用戶需求，選裝法士特10擋變速箱和雙級減速橋。

　　卡友們是否已經想試試這輛車了呢?紅巖杰卡不但在功能和性能上滿足了港口運輸需求，也能夠為駕駛員提供一個比較好的工作環(huán)境。追求高性價比的卡友，選擇紅巖杰卡準沒錯!