40多萬還排隊(duì)買 重汽自卸車就這么惹人愛？

　　2019年3月28日，100臺重汽新斯太爾、汕德卡自卸車交付了棗莊用戶。在這100臺重汽自卸車當(dāng)中，有80臺新斯太爾及20臺汕德卡。

新斯太爾自卸車

　　棗莊作為一座充滿活力的新興城市，自然離不開優(yōu)秀的建設(shè)，優(yōu)秀的建設(shè)離不開優(yōu)秀的生產(chǎn)工具。這一次在棗莊交付的，有重汽商用車的老牌選手新自卸車，也有為砂石料等運(yùn)輸領(lǐng)域推出的高端產(chǎn)品汕德卡自卸車。

準(zhǔn)備交付的汕德卡自卸車

　　作為一款上市不到半年的新產(chǎn)品，汕德卡自卸車在一季度就實(shí)現(xiàn)了過千臺的銷量,要知道這可是一臺加上裝50萬左右的自卸車啊，竟然還有這么多人買?事實(shí)上，它想不火都很難。

　　2018年，自卸車成國內(nèi)重卡行業(yè)增幅最高的細(xì)分市場，前11個月，國內(nèi)自卸車市場銷車23.4萬輛，比2017年同期的16.1萬輛凈增加7.3萬輛，同比增長45%，遠(yuǎn)高于重卡行業(yè)增幅，占重卡市場份額27.5%。

　　汕德卡正是在這個大潮流中，順勢推出的高端自卸車產(chǎn)品。汕德卡自上市以來，受到了越來越多的卡友關(guān)注，國內(nèi)各條公路上也經(jīng)常見到汕德卡的身影，可見卡友們對汕德卡的認(rèn)可程度之高。此次交付的20臺汕德卡8X4自卸車，其產(chǎn)品亮點(diǎn)也非常抓眼球。

汕德卡高端自卸車

　　首先，根據(jù)國內(nèi)運(yùn)輸工況特點(diǎn)，底盤根據(jù)不同工況要求做整體或局部強(qiáng)化。駕駛室仍使用C7H系列平地板高頂駕駛室，并針對自卸車的特殊工況對尺寸進(jìn)行了調(diào)整，舒適性依舊出色。

　　所裝配的發(fā)動機(jī)為MC11發(fā)動機(jī)，最大功率440馬力。棗莊附近的魯南、魯中、江蘇地區(qū)的路況較好，使用MC11發(fā)動機(jī)，在保證動力性的前提下還可提高整車輕量化的程度。在路況較復(fù)雜地區(qū)，它還有MC13發(fā)動機(jī)可供選擇，沒錯，就是那臺540馬力的暴力機(jī)器。

　　貨箱材料進(jìn)口瑞典Hardox耐磨板材加工制成，卸料更快，并且重量同比國內(nèi)Q345板材可減少28%左右。

　　過硬的機(jī)械素質(zhì)夯實(shí)了汕德卡自卸車高水平的產(chǎn)品力。在與競品的對比上，汕德卡的優(yōu)勢又在何方?在卡車網(wǎng)記者對中國重汽濟(jì)南商用車有限公司銷售部工程車部經(jīng)理杜福陽的采訪中，答案浮出水面。

汕德卡高端自卸車

　　“其一就是超長保養(yǎng)周期。比起競品車型不到一萬公里的保養(yǎng)周期，汕德卡自卸車的實(shí)際保養(yǎng)周期達(dá)到了4萬公里，即使工況較為惡劣，也能夠達(dá)到2萬公里以上。這就讓它在出勤率方面有了明顯優(yōu)勢。

　　其二是高端化。智能化配置有中國重汽智能通系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)車輛定位、行駛監(jiān)控、能耗監(jiān)管、駕駛習(xí)慣監(jiān)控、故障診斷、遠(yuǎn)程報修等一體化功能。舒適性配置有自動空調(diào)、GPS導(dǎo)航、定速巡航等。機(jī)械配置也大量采用進(jìn)口高端產(chǎn)品，甚至在雨刷電機(jī)這種不起眼的地方，也使用了進(jìn)口品牌。”杜福陽說道。

　　細(xì)節(jié)成就品質(zhì)，汕德卡確實(shí)做到了極致。在卡車網(wǎng)記者的采訪中，有一位經(jīng)銷商朋友曾說道：汕德卡是典型的高收益車型，雖然在價格方面不占優(yōu)勢，但是運(yùn)營成本低，出勤率高，回本速度更快。光保養(yǎng)費(fèi)用，汕德卡自卸車就可比競品一年省一萬元?，F(xiàn)在大家都在追求盈利多的產(chǎn)品，汕德卡就是這樣的產(chǎn)品。

　　毫無疑問，汕德卡自卸車是一款誠意滿滿的產(chǎn)品。無論是渣土、砂石料還是煤炭運(yùn)輸，它都是一個更高效、更高端的選擇。