河南計(jì)劃淘汰10萬(wàn)輛國(guó)三車？！

　　為響應(yīng)國(guó)家打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)號(hào)召，2019年初，河南省人民政府公布了《河南省推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整工作實(shí)施方案》，重點(diǎn)內(nèi)容：到2020年，全省新增及更換的郵政快遞、輕型物流配送及港口、機(jī)場(chǎng)等作業(yè)車輛中，新能源和清潔能源車比例不低于95%，鄭州市建成區(qū)物流配送車、郵政快遞車輛全部實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)化。加快老舊車輛淘汰，2020年年底前全省淘汰國(guó)三及以下?tīng)I(yíng)運(yùn)中重型柴油貨車10萬(wàn)輛以上。

河南省推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整工作實(shí)施方案

　　從提升鐵路運(yùn)輸能力、加快內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展、規(guī)范公路貨運(yùn)發(fā)展、加快多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展、加大政策支持力度等五個(gè)方面對(duì)河南省今后打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)作出整體部署。其中數(shù)量眾多的國(guó)三車等老舊柴油貨車如何應(yīng)對(duì)淘汰政策，廣大車主如何及時(shí)止損成為各方關(guān)注的焦點(diǎn)問(wèn)題。

　　據(jù)了解，此方案在規(guī)范公路貨運(yùn)發(fā)展部分對(duì)國(guó)三車等老舊柴油貨車作出明確限制，大力推進(jìn)綠色運(yùn)輸發(fā)展，突出重型柴油運(yùn)輸車輛整治，啟動(dòng)營(yíng)運(yùn)重型柴油貨車等高排放車輛污染治理。開(kāi)展專項(xiàng)執(zhí)法檢查，在省際主要路口開(kāi)展外埠入省重型柴油貨車尾氣抽查檢測(cè)。

　　同時(shí)加快老舊車輛淘汰，2020年年底前全省淘汰國(guó)三及以下?tīng)I(yíng)運(yùn)中重型柴油貨車10萬(wàn)輛以上。不難看出，河南省此次整治老舊柴油貨車力度更大，淘汰數(shù)目更高，如何應(yīng)對(duì)強(qiáng)勢(shì)淘汰政策成為廣大車主首要考慮的問(wèn)題。

河南計(jì)劃淘汰10萬(wàn)輛國(guó)三車

　　關(guān)于國(guó)三車淘汰并非強(qiáng)制執(zhí)行，如山東省規(guī)定強(qiáng)制報(bào)廢的數(shù)量是在2020年底前完成國(guó)家下達(dá)的淘汰任務(wù)，并非所有國(guó)三車都要被淘汰。其次對(duì)達(dá)到強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)、連續(xù)三個(gè)檢驗(yàn)周期未檢驗(yàn)，以及經(jīng)維修或采用污染控制技術(shù)仍無(wú)法達(dá)標(biāo)排放的車輛，應(yīng)當(dāng)依法實(shí)施強(qiáng)制報(bào)廢。也就是說(shuō)在淘汰范圍內(nèi)的國(guó)三車可以通過(guò)維修或采用污染控制技術(shù)在連續(xù)三個(gè)檢驗(yàn)周期內(nèi)通過(guò)檢驗(yàn)也可避免強(qiáng)制報(bào)廢，這便為廣大國(guó)三車主指明了一條明路，即通過(guò)使用污染控制技術(shù)實(shí)現(xiàn)減排。

　　目前國(guó)內(nèi)主要有氫氧減排技術(shù)等尾氣前處理減排手段，通過(guò)對(duì)國(guó)三車等老舊柴油貨車進(jìn)行減排技術(shù)改造使其尾氣排放達(dá)標(biāo)。相較于讓車主損失慘重的淘汰報(bào)廢，減排技術(shù)改造能夠幫助車主及時(shí)止損，或許能夠成為國(guó)三車的一條新出路。