江西：6月前取消江西福建兩省之間所有高速公路省界收費(fèi)站

江西省取消高速公路省界收費(fèi)站項目建設(shè)方案已正式通過評審

　　從江西省高速公路聯(lián)網(wǎng)管理中心官網(wǎng)獲悉，江西省取消高速公路省界收費(fèi)站(贛閩試點)項目建設(shè)方案已正式通過評審。根據(jù)交通運(yùn)輸部開展取消高速公路省界收費(fèi)站試點工作相關(guān)要求，將于2019年6月前取消江西福建兩省之間所有高速公路省界收費(fèi)站。

　　在取消高速公路省界收費(fèi)站的同時，江西省高速公路部門將逐步完成各路段收費(fèi)站軟硬件升級改造工作。項目實施完成后，將實現(xiàn)車輛在江西、福建兩省省界不減速通行。

　　據(jù)了解，贛閩省界收費(fèi)站一共有7個，涉及江西省多條高速，分別是：

　　船頂隘(贛閩界)至廣昌高速省界收費(fèi)站

　　福銀高速贛閩界熊村收費(fèi)站

　　資溪花木山界至里木高速贛閩界大覺山收費(fèi)站

　　寧上高速贛閩省界收費(fèi)站

　　泉南高速贛閩界石城收費(fèi)站

　　尋全高速贛閩界收費(fèi)站

　　廈蓉高速贛閩界隘嶺收費(fèi)站

贛閩省界收費(fèi)站

　　不減速通行 虛擬站收費(fèi)

　　要實現(xiàn)不減速通行，如果單純通過現(xiàn)有的ETC不停車收費(fèi)還無法達(dá)到要求，因此探索新型的收費(fèi)方式，最有可能的是采用無感收費(fèi)系統(tǒng)。江西省交通運(yùn)輸部門曾前往已取消省界收費(fèi)站的省份進(jìn)行了考察。2018年年底，川渝兩地相連接的10處高速公路省界收費(fèi)站被取消，變實體站收費(fèi)為虛擬站收費(fèi)。ETC車輛在過虛擬站的時候，自動就扣收了;非ETC車輛就是在出口的時候一起收完費(fèi)后再向各省清分，各省再向各路段清分。

　　不等于取消通行費(fèi)

　　江西省交通運(yùn)輸廳相關(guān)人士表示，推動取消省界收費(fèi)站，并不等于取消所有收費(fèi)站，更不等于取消高速公路收費(fèi)。它只是針對高速公路收費(fèi)站中的一種特殊情況。

　　除了江西，浙江也對取消高速公路省界收費(fèi)站的推進(jìn)召開了會議。

　　浙江：2020年6月前撤銷所有省界主線收費(fèi)站

　　3月11日，浙江省取消高速公路省界收費(fèi)站推進(jìn)工作會議在杭州召開。

　　會議要求，要按照國務(wù)院和交通運(yùn)輸部決策部署要求，加快推進(jìn)全省取消省界收費(fèi)站工作，在2019年底前撤銷長三角區(qū)域與上海、江蘇、安徽之間的省界主線收費(fèi)站，2020年6月前撤銷所有省界主線收費(fèi)站，實現(xiàn)與所有周邊省(市)高速公路聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營。

　　在信息技術(shù)高度發(fā)達(dá)的今天，取消高速路省界收費(fèi)站并不存在技術(shù)性障礙，地域之間的收益分配也并不存在多少困難。目前，京津冀就已經(jīng)實現(xiàn)ETC聯(lián)網(wǎng)繳費(fèi)，車輛在通過省界高速公路收費(fèi)站時，已經(jīng)不必停車交費(fèi)領(lǐng)卡，而是可以直接從ETC車道“秒過”。不難看出，既然ETC可以實現(xiàn)區(qū)域聯(lián)網(wǎng)，那么全國聯(lián)網(wǎng)也就不在話下。