濟(jì)南：淘汰老舊柴油車 營(yíng)運(yùn)貨車占比近九成！

管控高污染排放老舊柴油車

　　兌付補(bǔ)貼資金近2億元

　　為管控高污染排放老舊柴油車，濟(jì)南市于2018年4月發(fā)布《關(guān)于印發(fā)濟(jì)南市老舊柴油車報(bào)廢更新資金補(bǔ)貼實(shí)施方案的通知》，按每輛車0.7萬(wàn)元至4萬(wàn)元補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，安排專項(xiàng)財(cái)政資金5.1億元，鼓勵(lì)國(guó)三老舊柴油車提前報(bào)廢。

各類型車輛數(shù)占比示意圖

　　來(lái)自市生態(tài)環(huán)境局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至4月19日，濟(jì)南市兩家報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)共接收國(guó)三老舊柴油車14461輛(包含財(cái)政供養(yǎng)車輛1471輛)。申請(qǐng)補(bǔ)貼的12990輛中，已兌付補(bǔ)貼11378輛，補(bǔ)貼資金達(dá)19495.60萬(wàn)元。其中營(yíng)運(yùn)貨車、非營(yíng)運(yùn)貨車、營(yíng)運(yùn)客車、非營(yíng)運(yùn)客車分別為9209輛、1574輛、187輛、408輛，補(bǔ)貼車輛數(shù)占比分別為80.94%、13.83%、1.64%、3.59%，補(bǔ)貼資金占比分別為86.42%、7.86%、2.35%、3.37%。營(yíng)運(yùn)柴油貨車是老舊柴油車報(bào)廢更新資金補(bǔ)貼申領(lǐng)的主力軍。

　　去年查處相關(guān)違法行為9.6萬(wàn)起

　　防治機(jī)動(dòng)車污染，濟(jì)南市出臺(tái)的政策有疏也有堵。2018年1月10日起，根據(jù)《關(guān)于禁止達(dá)不到國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的重型柴油貨車通行的通告》要求，濟(jì)南市禁止達(dá)不到國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的重型柴油貨車(車輛最大總質(zhì)量大于12000千克)進(jìn)入G35濟(jì)廣高速公路濟(jì)南段、G3京臺(tái)高速公路濟(jì)南段、G2001繞城高速公路南線、G2京滬高速公路濟(jì)南段以內(nèi)區(qū)域(不含上述道路)及長(zhǎng)清區(qū)、章丘區(qū)、平陰縣、濟(jì)陽(yáng)區(qū)、商河縣的城市建成區(qū)通行。對(duì)達(dá)不到國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的重型柴油貨車違反規(guī)定進(jìn)入禁行區(qū)域的，按照《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》和有關(guān)規(guī)定，處200元罰款并記3分。2018年我市共查處駛?cè)虢袇^(qū)等違法行為9.6萬(wàn)起。

　　淘汰政策比省里要求提前近1年

　　2019年1月，山東省交通運(yùn)輸廳、生態(tài)環(huán)境廳、公安廳、財(cái)政廳印發(fā)《山東省促進(jìn)國(guó)三營(yíng)運(yùn)柴油貨車淘汰工作實(shí)施方案》，要求“以限行促淘汰、以補(bǔ)貼促淘汰、以督導(dǎo)檢查促淘汰”，2020年年底前，加快淘汰高排放、高污染的國(guó)三營(yíng)運(yùn)柴油貨車，完成國(guó)家下達(dá)的國(guó)三營(yíng)運(yùn)柴油貨車淘汰任務(wù)。

　　文件要求各職能部門統(tǒng)一做好國(guó)三營(yíng)運(yùn)柴油貨車污染管控，建立健全生態(tài)環(huán)境部門檢測(cè)、公安部門處罰、交通運(yùn)輸部門監(jiān)督維修的聯(lián)合監(jiān)管機(jī)制，對(duì)于定期排放檢驗(yàn)超標(biāo)且逾期未維修治理的、檢驗(yàn)檢測(cè)周期內(nèi)的環(huán)保監(jiān)督抽測(cè)(含路檢、遙測(cè)、停放地檢測(cè)等)超標(biāo)三次及以上的、檢驗(yàn)檢測(cè)周期內(nèi)被黑煙抓拍系統(tǒng)抓拍三次及以上的營(yíng)運(yùn)柴油貨車，要先行引導(dǎo)淘汰。

　　去年4月，我市已發(fā)布老舊柴油車報(bào)廢更新資金補(bǔ)貼相關(guān)政策，比省出臺(tái)國(guó)三營(yíng)運(yùn)柴油貨車淘汰政策提前了將近1年。