交通運輸部：重磅消息！交通運輸部將在全國部署100個“司機之家”

交通運輸部舉行2019年4月份例行新聞發(fā)布會

　　記者提問，近日交通運輸部發(fā)布了《關于進一步做好"司機之家"建設和驗收工作的通知》，請問此項措施將為貨車司機帶來哪些實實在在的好處?未來還將有哪些措施進一步提升服務水平?

　　吳春耕表示，道路貨運行業(yè)是國民經濟的基礎性服務業(yè)，全行業(yè)2100萬貨車司機，每天奔波在道路貨運行業(yè)第一線，是他們撐起了中國物流的一片天，支撐了中國經濟的高速發(fā)展，廣大貨車司機在平凡的工作崗位上為全社會做出了不平凡的貢獻。

貨車司機之家

　　吳春耕指出，為改善貨車司機工作休息環(huán)境和條件，2018年，交通運輸部、中華全國總工會聯合開展了"司機之家"建設試點工作，取得了良好的效果，受到貨運行業(yè)和貨車司機的普遍歡迎。今年，交通運輸部將推進"司機之家"建設列為2019年交通運輸更貼近民生實事之一，并聯合中華全國總工會印發(fā)《關于進一步做好"司機之家"建設和驗收工作的通知》，部署在全國范圍內建設100個“司機之家”。

　　根據《"司機之家"建設指南》，"司機之家"將按照經濟實用、布局合理、節(jié)能環(huán)保、整潔美觀的原則，綜合考慮貨車司機集散特點、公路服務設施基礎條件等因素，選取高速公路服務區(qū)、普通國省干線公路服務區(qū)(站)、物流通道貨物集散地或者物流園區(qū)等地進行建設。"司機之家"建設完成后，將為廣大貨車司機提供經濟實惠的餐飲服務、獨立安靜的休息設施、安全規(guī)范的停車區(qū)域、方便快捷的淋浴洗衣服務，以及安全駕駛、黨建文化、權益保障等相關知識宣傳，有效改善貨車司機的工作休息環(huán)境和條件。

　　吳春耕透露，下一步，交通運輸部將會同中華全國總工會及時總結"司機之家"建設運營服務的典型經驗和做法，充分聽取貨車司機意見建議，不斷完善相關標準規(guī)范，提升服務質量。在此基礎上，繼續(xù)在全國范圍內推廣建設一批功能實用、布局合理、經濟實惠、方便快捷的"司機之家"，讓廣大貨車司機在行駛途中能夠"喝口熱水、吃口熱飯、洗個熱水澡、睡個安穩(wěn)覺"，在路上找到家的感覺，感受到溫暖、舒適、便捷的服務體驗，提升貨車司機的職業(yè)榮譽感和歸屬感。

　　記者提問，3月28日在國新辦發(fā)布會上，發(fā)言人對取消高速公路省界收費站工作進行了介紹，請問一個月來，這項工作進展如何?目前主要遇到哪些困難?

取消省界收費站

　　吳春耕稱，取消高速公路省界主線收費站是黨中央、國務院交給我們的重大政治任務。也是當前交通運輸系統(tǒng)的頭等大事。我在上個月的國新辦發(fā)布會上也做過相關情況的介紹。近一個月來，交通運輸部成立了總指揮部，下設10個工作組，深入開展調查研究和論證分析，制定了一系列的工作方案，明確了各項工作任務及時間表，倒排工期，掛圖作戰(zhàn)，建立了"周推進、月調度"的工作制度，全力以赴、扎實有序地推進各項工作。

　　目前，我們已經制定了總體的技術方案，研究起草了《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》，征求了相關部委、各省級人民政府及其交通運輸主管部門、高速公路經營管理單位、公路運輸企業(yè)和行業(yè)協會等相關單位的意見，目前已經基本形成共識，正在按程序報批。近期，國常會將審議這個方案，待通過后，我們會召開專題發(fā)布會向大家做詳細的通報。請大家持續(xù)關注。

　　取消高速公路省界收費站是一項重大改革，在高速公路歷史上也是一個里程碑式的改革，要完成大量的工程建設、政策優(yōu)化調整及統(tǒng)一、運營服務升級等工作，時間緊、任務重，涉及面廣、情況復雜。這其中，ETC電子不停車快捷收費的全覆蓋是能否順利實現取消全國高速公路省界收費站的關鍵因素。取消高速公路省界收費站后，沒有安裝ETC的車輛行駛在高速公路難以更好地享受改革紅利。目前最緊迫的工作就是要大力推廣普及ETC，開展收費車道ETC門架系統(tǒng)建設改造。

　　下一步，我們將按照黨中央、國務院的部署，根據總體工作安排，盡快出臺《加快推進不停車收費應用服務實施方案》，研究推動加快ETC車載終端安裝的配套政策，組織開展ETC服務提升專項行動，指導各地加快發(fā)展ETC，確保按期完成取消全國高速公路省界收費站的目標任務，不斷增強人民群眾的獲得感、幸福感、安全感。