坐擁黃金動力鏈,陜汽輕卡憑實(shí)力說話
當(dāng)行業(yè)精英齊聚,總會伴隨著大事件發(fā)生。本次濰柴、陜汽、法士特、漢德等企業(yè)主要領(lǐng)導(dǎo)共同參與此次下線儀式,相信不用多說,大家也能發(fā)現(xiàn)端倪。
陜汽德龍K3000輕卡
卡車網(wǎng)記者現(xiàn)場了解到,此次下線的陜汽德龍K3000的動力配置是具備絕對優(yōu)勢的,搭載濰柴動力匹配法士特變速箱及漢德車橋,這套應(yīng)用在重卡上的黃金動力鏈如今也在德龍K3000輕卡新品上得以展現(xiàn)。此套動力總成搭配在商用車領(lǐng)域擁有極高的風(fēng)評,國內(nèi)多家知名重卡制造廠商均采用此系列動力總成作為核心配置。值得一提的是,在重卡、工程車領(lǐng)域發(fā)展多年的漢德車橋也首次在輕卡產(chǎn)品出現(xiàn)。此番陜汽輕卡依靠資源整合優(yōu)勢獨(dú)家打造的專有動力總成將有怎樣的表現(xiàn),還是十分值得期待的。
濰柴動力集團(tuán)CEO張泉在致辭中指出,“圍繞集團(tuán)輕型商用車戰(zhàn)略規(guī)劃,濰柴全新打造了N平臺輕型高端動力,全面助力陜汽輕卡打造差異化競爭優(yōu)勢。同時,濰柴還將在技術(shù)協(xié)同、市場推廣和服務(wù)共享等方面給予陜汽輕卡全力支持。”隨著陜汽輕卡深度整合黃金產(chǎn)業(yè)鏈資源,持續(xù)從研發(fā)、制造、營銷、服務(wù)等業(yè)務(wù)模塊協(xié)同發(fā)力,陜汽輕卡必將實(shí)現(xiàn)超常規(guī)、跨越式的發(fā)展。
濰柴動力集團(tuán)CEO張泉
而除了動力鏈之外,本次下線的新車型不僅延續(xù)了陜汽的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,更融合了時尚、國際化的整車造型理念。前圍的進(jìn)氣格柵采用了雙橫杠設(shè)計(jì),并加裝了鍍鉻裝飾條,增強(qiáng)了整體的層次感。立式的組合大燈集成遠(yuǎn)近光燈、日間行車燈、轉(zhuǎn)向燈、位置燈于一體,辨識度極高。前面罩上依然是熟悉的“德龍”字樣,“K3000”作為產(chǎn)品的型號,可以看做是德龍“X”“M”“L”系列在輕卡產(chǎn)品上的延續(xù)。
多能源發(fā)力+東京創(chuàng)新中心保駕,初入市場底氣十足
有各位業(yè)界精英支持,憑借“黃金產(chǎn)業(yè)鏈”的優(yōu)勢資源匹配,相信陜汽輕卡切入市場必然底氣十足。然而,作為一個新入局者,面對當(dāng)今的輕卡紅海市場,陜汽輕卡理應(yīng)拿出過硬的產(chǎn)品競爭力,方能占據(jù)一席之地。
現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)解析黃金動力鏈
在展區(qū)現(xiàn)場,來自陜汽輕卡-東京創(chuàng)新中心的日本技術(shù)專家對整車關(guān)鍵技術(shù)細(xì)節(jié)進(jìn)行了深入解析。陜汽輕卡已經(jīng)過50余臺樣車300多萬km可靠性試驗(yàn),并通過高溫、高原、高寒驗(yàn)證,在經(jīng)過日本技術(shù)專家的4輪測評調(diào)教后,整車在動力性、制動性、操縱穩(wěn)定性、NVH等主要性能指標(biāo)優(yōu)于或與行業(yè)中高端品牌持平。
陜汽德龍K3000氫燃料電池卡車
而在新能源新品方面,陜汽輕卡在儀式現(xiàn)場也進(jìn)行了產(chǎn)品的展示。其中,純電輕卡電機(jī)峰值功率可達(dá)120kw,滿載續(xù)航里程達(dá)400km;氫燃料電池輕卡續(xù)駛里程同樣可達(dá)400km,氫氣加注時間不超過5min。這說明陜汽輕卡不僅已經(jīng)啟動了純電動、氫燃料電池等前瞻技術(shù)研究,并且已經(jīng)完成了相關(guān)的產(chǎn)品儲備。這充分昭示了陜汽輕卡在新能源領(lǐng)域與國內(nèi)一流品牌同臺競爭的實(shí)力和勇氣。
山東汽車制造有限公司總經(jīng)理田強(qiáng)
“從資產(chǎn)重組、工廠升級改造、新產(chǎn)品開發(fā)、銷服網(wǎng)絡(luò)布局,陜汽輕卡走了一條非常規(guī)發(fā)展路線,創(chuàng)造了快速發(fā)展的奇跡。2019年公司將聚集資源,集中精力打贏“新品上市攻堅(jiān)戰(zhàn)”和“市場營銷突破戰(zhàn)”這兩場硬仗”,誠如山東汽車制造有限公司總經(jīng)理田強(qiáng)所說,“圍繞集團(tuán)2020-2030戰(zhàn)略,陜汽輕卡的業(yè)務(wù)新征程已然啟動,我們將以打造中輕卡載貨車一流品牌為目標(biāo),永葆激情、大步前進(jìn)。”
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