李元的三重身份：勒芒賽的新人 奧鈴車的舊友 行業(yè)內的老司機

　　在與現場參賽選手的交流過程中，卡車網記者發(fā)現了一名身兼多重身份的賽手。

勒芒賽的新人選手、十四年之久的老司機李元

　　他是勒芒賽的新人選手，他是福田奧鈴產品的舊友，他還是在物流行業(yè)摸爬滾打了十四年之久的老司機，他就是李元。

　　新人、舊友、老司機，對于參加勒芒賽，李元顯得緊張又興奮，對于與舊友福田奧鈴再度重逢他則表示還是熟悉的感覺，作為老司機的他將安全作為自己的行車宣言。

　　勒芒賽的新人上場 奧鈴速運的初體驗

　　或許是貴人出門風雨多，勒芒賽開賽當天便下起了雨，這讓本就具有一定難度的比賽項目又增添了一份挑戰(zhàn)，而李元則是第一個迎接這份挑戰(zhàn)的人，他是D01號選手。

老司機李元是D01號選手

　　倒車入庫、側方停車、路跑……科目一個個安全完成，李元一臉滿足的下了車。

　　“本來剛上車的時候還是挺緊張的，因為下雨路面濕滑，加上比賽有時間的要求。”李元告訴卡車網記者：“但是我完成第一個項目后心就定了下來，在比賽過程中能夠明顯感覺到咱們速運(福田奧鈴)這個車的操控性和穩(wěn)定性的優(yōu)越，起步輕松又平穩(wěn)，很大程度上減輕了我的緊張和天氣對于運輸過程的影響。”

　　雖然現在因為自身運輸業(yè)務規(guī)模的擴大，李元已經不再使用輕卡進行運輸了，但奧鈴速運依然讓他心動。“還是熟悉的感覺”是李元對于福田奧鈴產品的綜合評價。

　　以前在李元的運輸業(yè)務還未全面鋪開，運輸范圍還圍繞周邊縣區(qū)、市內的時候，他也曾經是一名奧鈴車主。“當時我的那臺奧鈴搭載的也是福田康明斯發(fā)動機，使用三年，一點毛病沒出過，車輛的使用成本很低，讓那時手頭不寬裕的我省了很多心。”

　　不僅如此，據記者了解，李元的福田奧鈴車在因業(yè)務擴展轉賣時賣出的價格也非常不錯，可以說是從一而終的省心，而這份省心就是李元對于福田奧鈴每一代產品的熟悉感覺。

　　行業(yè)內的老司機宣言 對于安全再重視都不為過

　　在本次新勒芒賽正式開賽前，李元等一眾參賽選手統一參加了賽前培訓。培訓圍繞城配行業(yè)痛點，直擊城市配送中節(jié)油技巧和安全駕駛技能，以幫助司機朋友實現降本增效安全行駛。

　　而關于安全，李元作為一個兒女雙全幸福家庭的父親，行業(yè)內的老司機更是有話要說。

　　“做司機其實掙得就是一份辛苦錢甚至是一份拼命的錢。我開車這么多年在路上見過的交通事故太多了，一個危險的操作很可能就讓人喪命，而一個細小的安全行駛習慣也可能就保住了我們的命。所以不安全的行駛就是對我們生命最大的浪費，沒了命就什么都沒有了。”

　　的確，安全無小事。如果沒有安全，任何收益都只能是小數點后面的零，毫無意義。而不論是新勒芒賽的開辦還是福田奧鈴，顯然都同意這一觀點，除了賽前的安全培訓外，在奧鈴速運這款車我們也能看到其對于安全性的重視，不僅標配斷氣剎、ABS、大離合器、大剎車片，還可以選裝ACC自適應巡航等多種安全系統，真的令人放心。

老司機李元點贊福田奧鈴速運

　　李元和我們分享了他注意到的一個小細節(jié)：因城配物流司機的工作時間大多是夜間或者凌晨，所以奧鈴速運精心配置貨箱頂部照明，在方便裝卸貨物的同時避免因視線不足造成的人貨損傷。

　　除此之外，福田奧鈴還在行業(yè)內率先制定救援時限標準并將于6月18日在全國大部分地區(qū)推出“救援服務3小時達”的服務承諾，用服務為運輸過程中的人、車、貨上了一份重金保險。

　　李元說此次參賽像是一場老友重逢，自己曾因為奧鈴產品掙到業(yè)務擴展的資本，現在日子過得蒸蒸日上，而福田奧鈴更是從一而終的沒有讓人失望過，眼見它的產品越做越精，服務越做越好，用戶的口碑也越來越高，心里是說不出的安慰。

　　在采訪結束前，記者詢問李元如果未來還有輕卡運輸需求，還會選擇福田奧鈴產品嗎?李元堅定的回答“當然!”。