林修一談慶鈴·ISUZU：在中國(guó)，慶鈴就是五十鈴

　　慶鈴汽車(chē)(集團(tuán))有限公司總經(jīng)理、慶鈴汽車(chē)股份有限公司董事長(zhǎng)羅宇光表示，經(jīng)年砥礪，歲月崢嶸。中國(guó)乃至世界范圍內(nèi)的名聲遠(yuǎn)播，源自慶鈴汽車(chē)從基礎(chǔ)毛坯到關(guān)鍵零部件，從核心動(dòng)力總成到整車(chē)制造全產(chǎn)業(yè)鏈、全系列高品質(zhì)商用車(chē)研發(fā)制造的矢志不渝。更源自百萬(wàn)中國(guó)用戶對(duì)慶鈴汽車(chē)的切身使用體驗(yàn)。

慶鈴五十鈴FVR中重卡

　　中國(guó)之旅成就世界之路。在國(guó)家倡導(dǎo)高質(zhì)量發(fā)展的今天，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)朝著“輕量化、電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化”發(fā)展的大格局下，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)拓展、產(chǎn)品規(guī)劃、市場(chǎng)化機(jī)制等改革步履的加速，慶鈴汽車(chē)在風(fēng)云際會(huì)的市場(chǎng)面前更加的運(yùn)籌帷幄。車(chē)展期間，慶鈴方面表示，面對(duì)潮漲潮落的市場(chǎng)需求與變化，堅(jiān)持投產(chǎn)一批、儲(chǔ)備一批、開(kāi)發(fā)一批原則的慶鈴汽車(chē)，在新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)與導(dǎo)入上早已厲兵秣馬，敢為人先，源源不斷的為用戶提供著最有價(jià)值的商用車(chē)產(chǎn)品。

　　林修一表示，創(chuàng)立于1937年的，以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為核心業(yè)務(wù)板塊的日本五十鈴公司，雖然有著悠久的歷史積淀與制造史，但依然會(huì)依托現(xiàn)有的創(chuàng)新技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢(shì)，一方面會(huì)以全球化的視野，全力助推新能源領(lǐng)域的技術(shù)升級(jí)，不斷打造未來(lái)商用車(chē)新能源的發(fā)展格局;一方面還會(huì)一如既往的在技術(shù)、資金、人員、管理、服務(wù)等各領(lǐng)域鼎立支持慶鈴汽車(chē)產(chǎn)品在中國(guó)市場(chǎng)的深入。

　　心之所向，勿忘初衷。“下一步，我們將強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，不僅做好產(chǎn)品的規(guī)劃和技術(shù)儲(chǔ)備，還將在產(chǎn)品技術(shù)的前瞻性研究與應(yīng)用等方面加強(qiáng)合作，并專(zhuān)注為中國(guó)市場(chǎng)以及全球市場(chǎng)打造更高端、更有價(jià)值、更符合用戶期待的高品質(zhì)產(chǎn)品。”林修一表示。

慶鈴氫燃料車(chē)

　　攜手創(chuàng)新，搶占國(guó)際機(jī)遇

　　盡管深孚眾望，可慶鈴汽車(chē)并非急于求成。就目前的2019年及未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)，排放升級(jí)、包括純電動(dòng)、氫燃料電池在內(nèi)的新能源汽車(chē)，以及國(guó)際化才是慶鈴汽車(chē)的當(dāng)務(wù)之急。總體而言，慶鈴汽車(chē)一方面需要強(qiáng)化創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品突破;另一方面則需要在強(qiáng)化精品意識(shí)，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量突破的同時(shí)，進(jìn)一步夯實(shí)慶鈴汽車(chē)的質(zhì)量之基。

　　本屆上海車(chē)展，慶鈴汽車(chē)集中展示的GIGA巨咖2020版、FVR中重卡、NLR\NMR中體輕卡、純電動(dòng)系列卡車(chē)，TΛGΛ達(dá)咖運(yùn)動(dòng)版、700P旅居車(chē)均可以看做是五十鈴公司為響應(yīng)國(guó)際化發(fā)展趨勢(shì)，將先進(jìn)的、符合國(guó)Ⅵb的具有全球化視野的技術(shù)應(yīng)用到慶鈴汽車(chē)產(chǎn)品上的一次集中展示。“中國(guó)是世界最大的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，換句話說(shuō)，中國(guó)的也是世界的。五十鈴會(huì)始終將最領(lǐng)先的技術(shù)導(dǎo)入中國(guó)，并持續(xù)引領(lǐng)中國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)的最高水準(zhǔn)，以此支撐中國(guó)物流市場(chǎng)的現(xiàn)在與未來(lái)。”林修一表示。

慶鈴氫燃料汽車(chē)

　　據(jù)悉，除傳統(tǒng)汽車(chē)及新能源汽車(chē)外，目前的五十鈴還在積極拓展卡車(chē)自動(dòng)駕駛技術(shù)的應(yīng)用及開(kāi)發(fā)。“基于路況識(shí)別和車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)開(kāi)發(fā)的五十鈴無(wú)人駕駛卡車(chē)，謀求的是方便高速公路運(yùn)輸，減少事故，減緩卡車(chē)司機(jī)缺少等目標(biāo)。”林修一表示，全球范圍內(nèi)最需要無(wú)人駕駛卡車(chē)的國(guó)家是中國(guó)，未來(lái)，五十鈴公司依然會(huì)與慶鈴汽車(chē)通力合作，在自動(dòng)駕駛卡車(chē)上謀求更大的市場(chǎng)。

　　廣開(kāi)門(mén)路，出海勢(shì)必?fù)P帆

　　隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程加快，企業(yè)國(guó)際化是必然的選擇。本屆上海車(chē)展期間，慶鈴汽車(chē)與博世公司聯(lián)合發(fā)布?xì)淠茉磻?zhàn)略規(guī)劃，不僅可以看作是慶鈴汽車(chē)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的一次強(qiáng)有力的嘗試，更可以看作是慶鈴汽車(chē)以開(kāi)放姿態(tài)走向國(guó)際化道路的一次深度試水。

　　總體而言，慶鈴汽車(chē)的國(guó)際化發(fā)展事業(yè)與國(guó)際品牌的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合密不可分。據(jù)介紹，慶鈴汽車(chē)將持續(xù)深化與五十鈴的合作，一方面加快推進(jìn)正在實(shí)施的合作項(xiàng)目(如4JZ新一代發(fā)動(dòng)機(jī))，一方面根據(jù)未來(lái)市場(chǎng)需求，不斷導(dǎo)入先進(jìn)的新技術(shù)、新產(chǎn)品。同時(shí)，慶鈴汽車(chē)也將廣開(kāi)門(mén)路，不斷探索與博世等國(guó)際化品牌展開(kāi)更多合作。

　　在國(guó)際化發(fā)展的道路上，如今的慶鈴在整車(chē)出口以及CKD成套件出口方面早已是碩果累累。與此同時(shí)，通過(guò)訂單成交也推動(dòng)海外目標(biāo)市場(chǎng)準(zhǔn)入認(rèn)證、商流、物流及網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)。目前，慶鈴汽車(chē)還在積極探索建立自營(yíng)整車(chē)出口的渠道與機(jī)制，并于2019年初設(shè)立了國(guó)際貿(mào)易部，提出了構(gòu)建“1+3+X”自營(yíng)出口渠道的規(guī)劃，逐步建立完善的國(guó)際市場(chǎng)拓展體系。

上海車(chē)展中的慶鈴展臺(tái)

　　有道是：好風(fēng)憑借力，送我步青云。從技術(shù)引進(jìn)，到與五十鈴全球“車(chē)機(jī)一體”的同步研發(fā)、同步量產(chǎn);從第一臺(tái)輕卡組裝下線，到完成全系列商用車(chē)價(jià)值鏈的產(chǎn)業(yè)布局。聯(lián)袂五十鈴且羽翼豐滿的慶鈴汽車(chē)正日益展露出全面參與中國(guó)市場(chǎng)、乃至世界市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的雄心與實(shí)力。隨著上海車(chē)展多款新品的展示，如今的慶鈴汽車(chē)必將以嶄新的姿態(tài)迎接國(guó)內(nèi)及國(guó)際市場(chǎng)的新變局。