雖然平日里總說(shuō),砌墻的磚頭--后來(lái)者居上,可是真的想在既有市場(chǎng)里撕開(kāi)一個(gè)口子,分得一杯羹并不是一件容易的事,而大運(yùn)重卡在面對(duì)深圳市場(chǎng)時(shí),就是這樣一種狀況:前有重汽、一汽解放等國(guó)產(chǎn)企業(yè)深耕深圳市場(chǎng)多年,后有斯堪尼亞等進(jìn)口品牌猛打“品質(zhì)”牌,在這樣一種情況下,大運(yùn)重卡如何才能突出重圍,在深圳市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟呢?
深圳市圳牛汽貿(mào)有限公司場(chǎng)地內(nèi)展示的一排排大運(yùn)重卡
分析市場(chǎng),把握時(shí)機(jī)
作為一家穩(wěn)步發(fā)展中的車(chē)企,大運(yùn)汽車(chē)在此前的發(fā)展規(guī)劃中,也曾計(jì)劃開(kāi)拓深圳市場(chǎng),但由于當(dāng)時(shí)“戰(zhàn)線(xiàn)”偏長(zhǎng),精力有限,只能延緩珠三角一帶市場(chǎng)的開(kāi)拓,著力山西華北一帶市場(chǎng)。但是這并不意味著大運(yùn)就放棄了珠三角市場(chǎng)。恰恰相反,暫時(shí)的延后為大運(yùn)分析珠三角市場(chǎng),儲(chǔ)備技術(shù)與產(chǎn)品提供了時(shí)間。
深圳市圳牛汽貿(mào)有限公司總經(jīng)理趙向勇為大運(yùn)重卡點(diǎn)贊
深圳市圳牛汽貿(mào)有限公司總經(jīng)理趙向勇向記者介紹,由于港口車(chē)的更新?lián)Q代以及柴油和LNG產(chǎn)品國(guó)六升級(jí)的切換,物流車(chē)市場(chǎng)將出現(xiàn)一定增幅和發(fā)展機(jī)遇,特別是在以深圳為代表的珠三角一帶,市場(chǎng)需求也在逐步加大。而經(jīng)過(guò)幾年的產(chǎn)品儲(chǔ)備,無(wú)論是在國(guó)六、LNG還是在純電動(dòng),大運(yùn)汽車(chē)都有與之匹配的產(chǎn)品。
深圳市圳牛汽貿(mào)有限公司
在分析深圳當(dāng)前市場(chǎng)的需求之后,大運(yùn)著重針對(duì)港口牽引以及中長(zhǎng)途運(yùn)輸領(lǐng)域,以N8V-6×4牽引車(chē)以及新N8E系列4×2牽引車(chē)(國(guó)五/LNG版)等產(chǎn)品為中心進(jìn)行投放,有效滿(mǎn)足市場(chǎng)以及用戶(hù)的需求。
現(xiàn)場(chǎng)交車(chē)
“深圳相對(duì)來(lái)說(shuō)是一個(gè)很公平的市場(chǎng),只要產(chǎn)品足夠優(yōu)秀,總是會(huì)有用戶(hù)愿意來(lái)嘗試”趙總告訴記者,“在產(chǎn)品質(zhì)量可靠的基礎(chǔ)上,服務(wù)到位與否才是決定用戶(hù)是否留存的真正關(guān)鍵所在”
終身質(zhì)保,服務(wù)制勝
“服務(wù)是我們的一大優(yōu)勢(shì)”趙總表示,“大運(yùn)是行業(yè)內(nèi)第一家提出終身質(zhì)保概念的整車(chē)企業(yè)”同時(shí),記者在服務(wù)人員處了解到,在終身質(zhì)保的基礎(chǔ)上,大運(yùn)提出“全車(chē)三年不限里程質(zhì)保”的服務(wù)政策,除個(gè)別易損件、輪胎以及事故造成的零部件損壞之外,出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題,均無(wú)條件給予正常保修。“敢于提出這樣的質(zhì)保政策,也是大運(yùn)對(duì)自身產(chǎn)品質(zhì)量有信心的一種體現(xiàn),我的質(zhì)量信得過(guò),所以我敢于提出這樣優(yōu)惠的質(zhì)保條件。”趙總笑瞇瞇向記者解釋道。
深圳賢豐冷鏈物流戴總同售后維護(hù)人員為大運(yùn)點(diǎn)贊
在采訪(fǎng)期間,記者也同現(xiàn)場(chǎng)的客戶(hù)進(jìn)行了溝通,其中深圳賢豐冷鏈物流戴總告訴記者,自己自采購(gòu)大運(yùn)產(chǎn)品以來(lái),對(duì)大運(yùn)最滿(mǎn)意的莫過(guò)于服務(wù)。“車(chē)有什么小問(wèn)題,回到公司車(chē)位停好,打個(gè)電話(huà),約好時(shí)間,就直接派人來(lái)修,也不耽誤下一班出車(chē),司機(jī)們都挺喜歡這點(diǎn)的。”對(duì)于這一點(diǎn),相關(guān)人員告訴記者,這是大運(yùn)就服務(wù)方面的又一政策,3年質(zhì)保期間,無(wú)條件外出,絲毫不耽誤卡友們的用車(chē)時(shí)間。
深圳市圳牛汽貿(mào)有限公司總經(jīng)理趙向勇同售后維護(hù)人員合影
此外,趙總補(bǔ)充道“大運(yùn)對(duì)因大運(yùn)責(zé)任造成車(chē)輛停駛,超過(guò)正常維修期限的,將予以1000元/天的補(bǔ)償費(fèi)或者代用車(chē)服務(wù),從而盡可能的將用戶(hù)損失降到最小。”
在當(dāng)前這個(gè)強(qiáng)調(diào)效率,強(qiáng)調(diào)定制化的時(shí)代,精準(zhǔn)把握市場(chǎng)走向,以服務(wù)帶動(dòng)銷(xiāo)售才是整車(chē)企業(yè)發(fā)展的根本方向。大運(yùn)重卡顯然已經(jīng)領(lǐng)悟到其中精髓,相信在保證產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí),市場(chǎng)需求與售后服務(wù)雙管齊下,定會(huì)為大運(yùn)重卡深圳市場(chǎng)的開(kāi)拓帶來(lái)不小的助力。
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