上汽紅巖中置軸貨運(yùn)列車
為什么一貫鐘情進(jìn)口車的快遞大咖都會(huì)被上汽紅巖中置軸貨運(yùn)列車“圈粉”?
眾所周知,在GB1589政策法規(guī)發(fā)布后,國(guó)家大力提升道路運(yùn)輸?shù)囊?guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化,加之“雙11”、“雙12”還有即將來(lái)臨的“618”等網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物節(jié)的火爆興起,對(duì)快遞運(yùn)輸車的裝載效率和運(yùn)輸效率的要求也越來(lái)越高。在此環(huán)境下,上汽紅巖中置軸貨運(yùn)列車順勢(shì)而來(lái),開(kāi)啟了國(guó)內(nèi)高效物流運(yùn)輸?shù)娜履J健?/p>
上汽紅巖中置軸貨運(yùn)列車
超大容積+靈活運(yùn)輸方式 打造“效率之王”
上汽紅巖中置軸貨運(yùn)列車最大亮點(diǎn)就在于其貨箱創(chuàng)新采用了主、掛車結(jié)合的方式,相比于傳統(tǒng)的單貨箱卡車而言,雙貨箱運(yùn)輸效率明顯更高。主車長(zhǎng)9.6米,掛車長(zhǎng)7.4米,在新版GB1589法規(guī)內(nèi)做到了最大尺寸,整體容積最大可達(dá)117m³,較傳統(tǒng)車型容積提升40%以上,是小密度大體積快遞運(yùn)輸?shù)淖顑?yōu)選擇。
上汽紅巖中置軸貨運(yùn)列車順豐定制版
同時(shí),該車全車采用新材料、新工藝、歐洲標(biāo)準(zhǔn)整體輕量化設(shè)計(jì),在保證產(chǎn)品使用強(qiáng)度和安全的同時(shí),有效的降低車輛自重,提高了整車的載重量。
除了最直觀的貨箱容積的提升,該車能輕松實(shí)現(xiàn)主車和掛車的對(duì)接和分離,使用戶在不同的運(yùn)輸場(chǎng)景中更加方便靈活。比如當(dāng)貨物量少時(shí),用戶可以使用主車單車運(yùn)行;當(dāng)貨物量較大時(shí),使用主車加掛車的列車運(yùn)行能夠大大提升運(yùn)輸效率;當(dāng)滿載貨物運(yùn)輸至目的地時(shí),主、掛車分離后,還可以牽引其它滿載貨物的掛車?yán)^續(xù)運(yùn)輸,實(shí)現(xiàn)更高效的甩掛運(yùn)輸。
上汽紅巖中置軸貨運(yùn)列車申通定制版
此外,主、掛車的連接處可以旋轉(zhuǎn)至90度,使兩邊車門(mén)可以同時(shí)打開(kāi),實(shí)現(xiàn)主貨箱與掛貨箱的同時(shí)裝卸貨,進(jìn)一步提高裝卸效率,最大程度滿足快遞市場(chǎng)對(duì)于運(yùn)輸高效的需求。也正是這種靈活的運(yùn)輸方式,獲得諸如順豐、百世、申通等知名快遞企業(yè)的垂青。
上汽紅巖中置軸貨運(yùn)列車
同步歐洲技術(shù)頂尖 詮釋“能拉快跑”
除了更大的運(yùn)載效率,上汽紅巖中置軸貨運(yùn)列車能夠獲得快遞大咖們“點(diǎn)贊”,還離不開(kāi)其同步歐洲IVECO的頂尖技術(shù)帶來(lái)的品質(zhì)保證。在動(dòng)力性能上,該車搭載CURSOR 系列發(fā)動(dòng)機(jī),匹配源自菲亞特技術(shù)的H8A單級(jí)減速驅(qū)動(dòng)橋、FAST鋁殼變速箱,組成強(qiáng)悍鉑金動(dòng)力鏈,這種直接檔配小速比的減速橋,可以有效提高傳動(dòng)器的傳動(dòng)效率,降低油耗。
搭載CURSOR 系列發(fā)動(dòng)機(jī)
在安全性能上,該車配備了EBS發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù)、駕駛室整體后移技術(shù),加之全盤(pán)式制動(dòng)、ECAS電控空氣懸架等先進(jìn)安全配置的應(yīng)用,有效地確保了行車安全。同時(shí),低底盤(pán)、低重心一體設(shè)計(jì),底盤(pán)空氣懸架、駕駛室四點(diǎn)懸浮式設(shè)計(jì)以及整車軸荷優(yōu)化分布等,也令該車的駕駛更平穩(wěn)、乘坐更舒適。
上汽紅巖中置軸貨運(yùn)列車百世快遞定制版
作為快遞行業(yè)“物流神器”,紅巖中置軸貨運(yùn)列車無(wú)論是從裝載能力與運(yùn)營(yíng)成本方面都比單體廂車有著不小的優(yōu)勢(shì)。也正是因?yàn)橛兄鴥?yōu)異的性能,該車多次獲得行業(yè)認(rèn)可,在第四屆“發(fā)現(xiàn)信賴——中國(guó)卡車用戶調(diào)查暨評(píng)選活動(dòng)”頒獎(jiǎng)典禮上,榮獲“2019年度值得用戶信賴快遞運(yùn)輸車型”獎(jiǎng)。
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