“比賽的結(jié)果不重要,比賽過(guò)程學(xué)到的東西才最重要。”一名參賽駕駛員感嘆。培養(yǎng)駕駛員良好習(xí)慣,一直是車(chē)隊(duì)的核心關(guān)注點(diǎn)。“沃爾沃卡車(chē)駕駛員挑戰(zhàn)賽”作為沃爾沃全球駕駛員一年一度的賽事盛典,2019年比賽中的一大創(chuàng)新點(diǎn),就是本次驚艷亮相的“任沃行”智能車(chē)輛管理系統(tǒng)。
沃爾沃卡車(chē)駕駛員2019全能挑戰(zhàn)賽
通過(guò)監(jiān)測(cè)駕駛員在比賽全程中的駕駛行為,“任沃行”為駕駛員們提供精確、細(xì)致的駕駛指導(dǎo),幫助提升安全節(jié)油駕駛技能,成為本次活動(dòng)的“秘密武器”。
更安全、更節(jié)油 大幅降低用油成本
在卡車(chē)TCO全生命周期成本中指出:燃油費(fèi)在卡車(chē)各項(xiàng)支出成本中占比最高。因此,降低車(chē)輛用油成本、提升司機(jī)節(jié)油駕駛技術(shù),成為車(chē)隊(duì)降本的關(guān)鍵點(diǎn)。
據(jù)介紹,在“沃爾沃卡車(chē)駕駛員挑戰(zhàn)賽”中,“任沃行”智能車(chē)輛管理系統(tǒng)通過(guò)對(duì)駕駛員的駕駛行為進(jìn)行全方位分析,包括千公里剎車(chē)次數(shù)、經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速占比、百公里油耗、尿素消耗、載重、千公里急剎車(chē)、滑行時(shí)長(zhǎng)、高檔位時(shí)長(zhǎng)、超扭矩時(shí)長(zhǎng)等數(shù)據(jù)指標(biāo),全面了解各種駕駛行為及其對(duì)應(yīng)的油耗,還原駕駛?cè)^(guò)程,讓司機(jī)清晰了解駕駛問(wèn)題所在,學(xué)習(xí)優(yōu)秀駕駛員的節(jié)油之道,從根本上降低油耗成本,提升盈利空間。
G7智能車(chē)輛管理系統(tǒng)除了統(tǒng)計(jì)駕駛行為數(shù)據(jù),精準(zhǔn)計(jì)算車(chē)輛油耗,還可以對(duì)車(chē)輛的位置、能耗、線路,以及貨物的安全、溫度、出發(fā)、裝卸等信息進(jìn)行實(shí)時(shí)采集分析,大幅提升物流運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)、安全和時(shí)效。
更高效、更智能 車(chē)隊(duì)數(shù)據(jù)一目了然
“任沃行智能車(chē)輛管理系統(tǒng)作為一個(gè)全面、系統(tǒng)的面向車(chē)隊(duì)的智能管理平臺(tái),背后靠是數(shù)據(jù)和AIoT技術(shù)的支撐。”G7副總裁兼首席戰(zhàn)略官宋旭軍在參加“任沃行”全國(guó)巡回宣講會(huì)上表示。
在G7實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)大屏上,我們可以動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)隊(duì)的各種真實(shí)信息:包括點(diǎn)火熄火、車(chē)輛碰撞預(yù)警、駕駛員抽煙及閉眼、打電話等危險(xiǎn)行為,還有高低溫報(bào)警、油耗高危車(chē)輛數(shù)、異常停車(chē)、加速線路偏移等異常數(shù)據(jù)。G7每天獲取KPI調(diào)用的數(shù)據(jù)高達(dá)4000多萬(wàn)次,正是依靠這些龐大的數(shù)據(jù),為打造“任沃行”智能車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)提供了強(qiáng)有力的支撐。
G7副總裁兼首席戰(zhàn)略官宋旭軍分享G7強(qiáng)大的數(shù)據(jù)平臺(tái)
構(gòu)建物聯(lián)網(wǎng)底層平臺(tái) “智能+物流”更進(jìn)一步
安全、節(jié)油、高效、智能,G7產(chǎn)品服務(wù)在這些方面的能力、經(jīng)驗(yàn)及數(shù)據(jù),也助力商用車(chē)伙伴更好地提升客戶體驗(yàn),培養(yǎng)駕駛員優(yōu)秀駕駛習(xí)慣,提升產(chǎn)品附加價(jià)值。
以安全為例,宋旭軍表示:目前,G7是國(guó)內(nèi)唯一一家為3萬(wàn)多輛卡車(chē)提供安全服務(wù)的公司。在與保險(xiǎn)公司合作數(shù)據(jù)中顯示,使用G7智能安全服務(wù)后,高危運(yùn)輸車(chē)輛賠付率從85%降至40%,真正做到為物流車(chē)隊(duì)的安全保駕護(hù)航。
“任沃行”的應(yīng)用,體現(xiàn)了G7與車(chē)企合作構(gòu)建物聯(lián)網(wǎng)底層平臺(tái)的新模式,必然加速物流車(chē)隊(duì)智能化的進(jìn)程,也提升了車(chē)企伙伴的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
AIoT已成大勢(shì)所趨,不論對(duì)于G7和沃爾沃,還是對(duì)于物流車(chē)隊(duì)、卡車(chē)駕駛員,都應(yīng)積極擁抱“智能+物流”深度融合帶來(lái)的創(chuàng)新與變化。作為秘密武器的“任沃行”,也將有機(jī)會(huì)應(yīng)用于更多行業(yè)及場(chǎng)景,助推AIoT時(shí)代到來(lái)。
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