國務(wù)院：提高貨運(yùn)市場從業(yè)環(huán)境 嚴(yán)打路霸 加強(qiáng)超限超重治理...

加快道路貨運(yùn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級促進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展意見的通知

　　《通知》從5個方面部署了14項(xiàng)重點(diǎn)工作任務(wù)。

從5個方面部署了14項(xiàng)重點(diǎn)工作任務(wù)

　　深化貨運(yùn)領(lǐng)域“放管服”改革

　　1、進(jìn)一步推動普通貨車跨省異地安全技術(shù)檢驗(yàn)、尾氣排放檢驗(yàn)和綜合性能檢測有關(guān)要求嚴(yán)格落實(shí)。2019年實(shí)現(xiàn)普通貨運(yùn)車輛年度審驗(yàn)網(wǎng)上辦理。

　　2、推廣互聯(lián)網(wǎng)物流平臺企業(yè)代開增值稅專用發(fā)票政策。

　　3、優(yōu)化車輛通行管控，對符合標(biāo)準(zhǔn)的新能源城市配送車輛給予通行便利，除特殊區(qū)域外，對純電動輕型貨車原則上不得限行。

　　4、鼓勵貨運(yùn)車輛電子道路運(yùn)輸證和ETC卡“兩卡合一”，加快推廣貨車不停車收費(fèi)。

　　5、加快修訂常壓液體危險貨物運(yùn)輸罐車罐體相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)，明確罐體介質(zhì)兼容要求。

　　推動新舊動能接續(xù)轉(zhuǎn)換

　　1、深入推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)，研究推廣掛車互換標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議，創(chuàng)新普通貨車租賃、掛車共享、長途接駁甩掛、集裝單元化等新模式。

　　2、以冷鏈物流、零擔(dān)貨運(yùn)、無車承運(yùn)等為重點(diǎn)，鼓勵提供優(yōu)質(zhì)干線運(yùn)力服務(wù)的大車隊(duì)模式創(chuàng)新發(fā)展。

　　3、大力發(fā)展無車承運(yùn)人等道路貨運(yùn)新業(yè)態(tài)，加快制定出臺網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營管理辦法，規(guī)范“互聯(lián)網(wǎng)+”車貨匹配平臺經(jīng)營活動，依法查處平臺企業(yè)排除和限制競爭、損害貨車司機(jī)合法權(quán)益等壟斷行為。

　　加快車輛裝備升級改造

　　1、鼓勵各地制定營運(yùn)柴油貨車和燃?xì)廛囕v提前淘汰更新目標(biāo)及實(shí)施計劃，對提前淘汰中重型柴油貨車、高耗低效非標(biāo)準(zhǔn)汽車列車及罐車等老舊柴油貨車的，給予適當(dāng)補(bǔ)助。

　　研究對重點(diǎn)區(qū)域提前淘汰老舊柴油貨車給予支持。

　　2、全面推廣高速公路差異化收費(fèi)，鼓勵發(fā)展符合國家標(biāo)準(zhǔn)的中置軸汽車列車、廂式半掛車，積極推進(jìn)貨運(yùn)車型標(biāo)準(zhǔn)化。

　　3、加強(qiáng)貨車超限超載治理，在普通公路超限檢測站全面安裝電子抓拍系統(tǒng)。

　　杜絕重復(fù)罰款、只罰款不卸載等行為，明確并公布各區(qū)域超限檢測站點(diǎn)的聯(lián)合執(zhí)法模式，嚴(yán)格落實(shí)“一超四罰”。

　　改善貨運(yùn)市場從業(yè)環(huán)境

　　1、支持地方為轉(zhuǎn)崗貨車司機(jī)提供再就業(yè)培訓(xùn)，按照相關(guān)規(guī)定支持道路貨運(yùn)企業(yè)推行新型學(xué)徒制。

　　2、道路貨運(yùn)企業(yè)要依法與其雇傭的貨車司機(jī)簽訂勞動合同并繳納社會保險費(fèi)。

　　3、加快建設(shè)“司機(jī)之家”。

　　提升貨運(yùn)市場治理能力

　　1、嚴(yán)厲打擊車匪路霸，重點(diǎn)加強(qiáng)高速公路服務(wù)區(qū)、國省道沿線停車場等區(qū)域治安管理，嚴(yán)厲打擊黑惡勢力收取“保護(hù)費(fèi)”和偷盜車輛燃油及貨物等違法行為。

　　2、建立貨運(yùn)企業(yè)分類分級監(jiān)管體系，加大對違法失信經(jīng)營主體的懲戒和定向監(jiān)管力度，實(shí)現(xiàn)“一處違法、處處受限”，情節(jié)嚴(yán)重的淘汰退出道路貨運(yùn)市場。

　　無論是多好的政策到頭來還是需要卡友們的支持，維護(hù)政策就是維護(hù)卡友自身利益，以上規(guī)定對于我們跑貨運(yùn)的人來說無疑是個大好消息!