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從小霸王到多利卡 老司機趙江龍與東風輕卡風雨同舟20年

  永濟市是山西省的南大門,這里西至長安,北達幽燕,自古就是秦晉要道。交通的便利催生了運輸業(yè)的發(fā)展,古時“八百里加急”的驛站,如今演變?yōu)橐粋€個物流企業(yè)。在今天的永濟市南頭停車場,有一個存在了二十年的快運聯(lián)盟,由于聯(lián)盟成員互幫互助,物流生意做的風生水起,并在業(yè)界小有名氣。

趙江龍的快運聯(lián)盟趙江龍的快運聯(lián)盟

  江龍快運,是以趙江龍的名字命名的卡車兄弟聯(lián)盟組織。1999年入行的趙江龍,現(xiàn)如今已經(jīng)是一名老司機了。從購入第一輛時風全封閉三輪車,到如今成組建車隊當老板,兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)幾十年,趙江龍換過不少車,最終成為了東風的鐵粉。

  2001年, 趙江龍擁有了人生第一輛車---一輛巨力全封閉三輪車電啟動車。那時,按國家規(guī)定,有車單位和個人須向公路主管部門繳納用于公路養(yǎng)護和改善的事業(yè)費,這輛電動三輪車開了半年,養(yǎng)路費就上了一噸。2003年,稍有積蓄的趙江龍決定換車,這一次,他選擇了一輛二手東風小霸王,駕照也從三輪車駕照升級到低速載貨汽車駕照。隨著車輛噸位和規(guī)格的提高,趙江龍需要繳納的養(yǎng)路費標準也相應(yīng)提升,“車開了一年,迫于2噸養(yǎng)路費太貴賣掉了”,趙江龍說。

趙江龍與他的東風車趙江龍與他的東風車

  時過境遷,黨的十八大提出要建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會,這一重大信號使國家運輸行業(yè)環(huán)境發(fā)生了翻天覆地的變化。一方面,隨著國家稅費改革,2009年起“養(yǎng)路費”被“燃油附加稅”取代,這意味著車主交稅的多少不再是簡單由車型決定,而是與車輛耗油量直接掛鉤,車越節(jié)油,交稅越少成為老司機們的共識。另一方面,隨著我國國四、國五、國六標準的相繼出臺,我國對輕型汽車污染物排放的限制越來越嚴格,油品燃燒越充分,污染排放物越少,交稅越少。

  在之后的四年中,趙江龍換了B2駕照,也先后購入過凱馬汽車和福田小卡,但他始終惦記著那輛質(zhì)量靠譜,又高效省油的東風車。2013年,趙江龍相中了東風多利卡。“看重它的大氣,駕駛室坐上去像半掛的感覺和視線,開過去像軍車一樣威風,拉起14噸的貨不超限,也能輕松起步,原車原版,沒投資1分錢!”

趙江龍與他的東風車趙江龍與他的東風車

  作為拉貨的載重工具,節(jié)油環(huán)保、上稅少更讓趙江龍堅定了自己的選擇。“我主要是給中國中車拉電機配件,一般載貨7-8噸,有時候甚至拉過14噸。開上東風多利卡,6年里程已經(jīng)超過了42萬公里,這輛車相當節(jié)油,算下來油耗一公里才5毛錢,而且開到50-60碼的時候是最省油的!”,談起節(jié)油之道,趙江龍?zhí)咸喜唤^。

?趙江龍在首屆中國卡友節(jié)油挑戰(zhàn)賽西北大區(qū)復(fù)賽現(xiàn)場趙江龍在首屆中國卡友節(jié)油挑戰(zhàn)賽西北大區(qū)復(fù)賽現(xiàn)場

  2015年至2016年,東風公司舉辦了兩屆中國卡友節(jié)油挑戰(zhàn)賽,本著對東風輕卡實力的見證和信賴,趙江龍欣然報名參賽。憑著自身高超的駕駛技巧和多年好伙伴——東風多利卡的出色表現(xiàn),他一路過關(guān)斬將,奪得運城第一,華北第四的優(yōu)異成績。盡管最后,他以0.07分的微弱差距,遺憾未能進入武漢地區(qū)總決賽,但與東風的緣分就此越結(jié)越深。這兩年,趙江龍還報名參加了東風輕型車舉辦的客戶回家之旅活動,親臨亞洲最大的汽車試驗場——東風汽車試車場,零距離接觸國內(nèi)最先進生產(chǎn)線,參觀世界級動力發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè),還品鑒了最新的國六車型。對東風車的生產(chǎn)制造流程進行了實地考察之后,趙江龍更加深了對愛車的了解,自豪感油然而生。

趙江龍參加東風輕型車的客戶回家之旅活動趙江龍參加東風輕型車的客戶回家之旅活動

  “我是1999年入行的,算起來與我的東風輕卡風雨相伴已經(jīng)二十年了。這二十年里,我和大家組織起30輛規(guī)模的車隊,其中三分之二以上都是東風多利卡,我本人手下的司機開的也全是東風多利卡??恐@些車,我走上了致富的道路,現(xiàn)在月收入上萬不是問題。”出于對東風車的熱愛,趙江龍不僅加入了東風兄弟俱樂部,還打算繼續(xù)購入東風車型,“駕東風,任我行!我的下一輛意向車型就是新出的東風多利卡D8”,他篤定地說。

  從追求規(guī)模速度的粗放式增長,到轉(zhuǎn)為質(zhì)量和效率的集約式增長,隨著經(jīng)濟轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的不斷調(diào)整,我國物流貨運事業(yè)也已邁入新的時代。面對節(jié)油需求的再上臺階和環(huán)境保護意識的同步提高,物流人對東風輕卡品牌的認可與信賴正日趨深厚……

來源:東風輕型車 作者:冷秋
文章關(guān)鍵詞: 東風股份 東風多利卡 東風小霸王
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