在物流中心與港口之間實(shí)現(xiàn)自動(dòng)運(yùn)輸 Vera鋒芒初露

　　此次合作的目的是在真實(shí)場(chǎng)景中應(yīng)用Vera：借助互聯(lián)技術(shù)實(shí)現(xiàn)貨物在DFDS物流中心與港口碼頭之間的連續(xù)性運(yùn)輸，并進(jìn)而配送到世界各地。

　　2018年，沃爾沃卡車推出了其首個(gè)電動(dòng)互聯(lián)自動(dòng)駕駛解決方案，以用于執(zhí)行物流中心、工廠和港口之間的重復(fù)性運(yùn)輸任務(wù)。作為這一方案的重要部分，Vera適合短途運(yùn)輸，且可以高精度地運(yùn)送大量貨物。

　　“現(xiàn)在我們已有機(jī)會(huì)在理想的場(chǎng)景中使用Vera，并進(jìn)一步開(kāi)發(fā)其執(zhí)行其它類似任務(wù)的潛力，”沃爾沃卡車自動(dòng)解決方案副總裁Mikael Karlsson說(shuō)。

沃爾沃卡車自動(dòng)解決方案副總裁Mikael Karlsson

　　整個(gè)計(jì)劃是應(yīng)用由多輛Vera卡車組成、由控制塔統(tǒng)一監(jiān)控的互聯(lián)系統(tǒng)解決方案，從而實(shí)現(xiàn)無(wú)縫隙且連續(xù)的貨物運(yùn)輸，以滿足更高效率、靈活性和可持續(xù)性的運(yùn)輸需求。 沃爾沃卡車與DFDS合作，即此次在工業(yè)區(qū)預(yù)先設(shè)定的公共道路上使用Vera執(zhí)行真實(shí)的運(yùn)輸任務(wù)，是這個(gè)計(jì)劃的第一步。

　　“我們想要站在互聯(lián)自動(dòng)駕駛運(yùn)輸?shù)淖钋把亍４舜魏献鲗椭覀冮_(kāi)發(fā)一種高效、靈活和可持續(xù)的長(zhǎng)期性解決方案，以便自動(dòng)駕駛卡車能夠?yàn)楣舅?，進(jìn)而讓我們的客戶業(yè)務(wù)以及社會(huì)環(huán)境受益。”DFDS首席執(zhí)行官Torben Carlsen說(shuō)。

Vera執(zhí)行真實(shí)的運(yùn)輸任務(wù)

　　在全面投入使用之前，相關(guān)人員還會(huì)在技術(shù)、運(yùn)營(yíng)管理和基礎(chǔ)設(shè)施改造方面，對(duì)這一自動(dòng)運(yùn)輸解決方案進(jìn)行進(jìn)一步開(kāi)發(fā)， 并采取必要的安全預(yù)防措施，以滿足社會(huì)對(duì)自動(dòng)駕駛運(yùn)輸?shù)陌踩砸蟆?/p>

　　隨著沃爾沃卡車不斷積累經(jīng)驗(yàn)，Vera可在類似應(yīng)用中作為現(xiàn)有運(yùn)輸解決方案的補(bǔ)充。

Vera可在類似應(yīng)用中作為現(xiàn)有運(yùn)輸解決方案的補(bǔ)充

　　“低噪聲、零廢氣排放的自動(dòng)駕駛運(yùn)輸解決方案在未來(lái)的物流中將扮演重要作用，且會(huì)讓企業(yè)和社會(huì)都從中獲益。我們認(rèn)為此次合作是一個(gè)重要的開(kāi)端，并希望能夠推動(dòng)這一領(lǐng)域的發(fā)展。 Vera卡車可能有速度限制，但我們創(chuàng)新的步伐不會(huì)放緩。測(cè)試已經(jīng)開(kāi)始，我們期待這一解決方案在未來(lái)幾年能投入實(shí)際應(yīng)用，”Mikael Karlsson補(bǔ)充道。