為“保衛(wèi)藍天”添動力 中集聯(lián)合卡車智能環(huán)保渣土車各城受熱捧

　　“看到我們LNG智能渣土車服務的主要區(qū)域，在節(jié)能減排方面取得如此重大的成績。我們非常高興，說明中集等企業(yè)為國家節(jié)能減排目標所付出的努力，成效顯著。”中集集團旗下集瑞聯(lián)合重工有限公司(以下簡稱“聯(lián)合卡車”)負責人表示。

　　據介紹，近幾年，聯(lián)合卡車已陸續(xù)向我國京津冀、山東、河北、河南等大氣污染重災區(qū)共計交付2000多輛LNG渣土車。較柴油車而言，2000多輛LNG渣土車，1年可減少碳氫化合物、氮氧化合物、一氧化碳等大氣污染物排放合計近3000噸，減少環(huán)境污染，符合國家的節(jié)能減排政策。

　　國家重拳治污 刺激清潔能源動力渣土車需求猛增

　　近年來，國內大氣污染形勢不容樂觀，2018年6月，國務院發(fā)布《打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年計劃》，重拳治污減排。為響應該計劃，從源頭解決環(huán)境污染，全國各省市，特別是京津冀地區(qū)、河南、山東，均出臺相關政策和措施控污減排。

　　不少專家表示，傳統(tǒng)渣土車(又稱“泥頭車”)封閉不嚴造成的遺撒和尾氣排放污染，成為城市PM2.5污染的重要源頭之一。一輛超標渣土車的排放污染，相當于40輛私家車的排放量。解決日益突出的泥頭車環(huán)境污染問題，已成為以京津冀等大氣污染最嚴重地區(qū)為代表的全國各大城市的重要任務。

中集聯(lián)合卡車LNG渣土車

　　“當前，我國城市化進程非?？?，城市建設需要大量的泥頭車，但傳統(tǒng)泥頭車普遍存在超載超速、揚塵撒漏、高排放、視線盲區(qū)大、智能化管理水平低等弊端，不僅造成環(huán)境污染，還容易引發(fā)交通安全事故。”該負責人表示，“推廣和使用符合最新國標的純電動、天然氣等動力類型的新型渣土車產品，成為各地政府采取的控污減排重要措施之一。”

　　以河南鄭州為例，從2017年7月開始，鄭州陸續(xù)出臺多項政策，嚴治傳統(tǒng)渣土車，推廣使用LNG智能渣土車。又如深圳市，陸續(xù)頒發(fā)《2018年“深圳藍”可持續(xù)行動計劃》等政策，明確時間節(jié)點，加快淘汰老舊泥頭車，完成新型泥頭車更新。

　　國家政策傾斜給清潔能源動力渣土車帶來廣闊的市場前景。在充分調研各地渣土車行業(yè)特點以及國家環(huán)保政策趨勢后，聯(lián)合卡車從2011年開始整合自身行業(yè)領先的制造和技術優(yōu)勢，積極打造符合國家最新發(fā)布標準的純電動、柴油+DPF、天然氣三種動力類型的新型渣土車產品。“重點拓展和服務的市場，就是京津冀、河南、山東等大氣污染嚴重的地區(qū)，以及深圳這種高度重視綠色城市品質的地區(qū)。”該負責人表示。

　　PM2.5零排放 中集LNG智能渣土車成各大城市“座上賓”

　　“如今，北方地區(qū)及廣東深圳LNG加氣站分布廣泛，氣源供應充足，LNG價格與柴油掛牌價形成超低聯(lián)動折扣優(yōu)惠，多方面保障車輛更高效率、更經濟運行。” 該負責人表示，“這為聯(lián)合卡車大力推廣LNG渣土車創(chuàng)造了極為有利的條件。”

　　在LNG加氣站數量逐年增長的大背景下，聯(lián)合卡車從渣土車行業(yè)用戶切身利益的角度出發(fā)，確立了全面推廣天然氣渣土車的工作路線，并大力對燃氣類渣土車產品進行了推廣普及。此外，針對燃氣車加氣問題進行深入研究，廣泛聯(lián)合各大燃氣能源企業(yè)一同為燃氣渣土車用戶做好服務，目前已經攜手相關能源公司摸索出了比較成熟的燃氣保供配套解決方案。

　　據悉，聯(lián)合卡車在全國范圍內交付的渣土車均為清潔能源城市智能渣土車，主要以LNG為燃料，其燃料運營成本相較柴油車能降低25%-35%，具備很高的性價比。此外，該渣土車與傳統(tǒng)柴油渣土車相比，CO排放量可減少90%，很少產生燃油燃燒后生成的碳氫化合物、氮氧化物，無顆粒排放物，實現(xiàn)PM2.5零排放。

　　據中集聯(lián)合卡車研究院相關技術人員介紹，除了省錢環(huán)保外，智能化程度非常高，是該智能渣土車的核心競爭力。“該車采用北斗/GPS兩種信息傳輸模式，為渣土運輸監(jiān)管部門提供24小時不間斷監(jiān)控信息，車隊管理人員可利用遠程定位系統(tǒng)對運輸車輛超速、車箱不密封、錯路和突發(fā)事件作出實時監(jiān)控和報警。通過安裝車載監(jiān)控設備，全面監(jiān)控車輛狀態(tài)信息，可實時為駕乘人員提供狀態(tài)信息，如超載、超速、疲勞駕駛等情況出現(xiàn)時將報警提醒駕乘人員。”

　　“鑒于中集LNG智能渣土車在節(jié)能減排方面表現(xiàn)突出，大氣污染較重的北方地區(qū)和注重綠色環(huán)保的一線城市對其非常青睞，在相當長一段時間內，都是河南鄭州、河北、山東等省市唯一一家符合當地關于渣土車行業(yè)準入標準和條件的車型。”聯(lián)合卡車負責人表示。

　　深耕污染重災區(qū) 用科技創(chuàng)新助力國家打贏污染防治攻堅戰(zhàn)

　　盡管國家節(jié)能減排工作取得階段性進展，但《報告》顯示，我國尚有6成以上城市的PM2.5年均濃度仍未達到環(huán)境空氣質量標準要求，即35微克/立方米，與世界衛(wèi)生組織10微克/立方米的準則值有較大差距。北方地區(qū)秋冬季重污染天氣仍舊多發(fā)頻發(fā)，我國大氣污染治理工作已進入深水區(qū)。

中集聯(lián)合卡車LNG渣土車

　　“《報告》中所監(jiān)測的城市，主要為國家2012年公布的首批實施新《環(huán)境空氣質量標準》的74個城市。這些城市主要分布在京津冀地區(qū)以及河南、山東、江蘇等省份。隨著我國大氣污染已進入深水區(qū)，治理難度越來越大，國家肯定會緊盯重點區(qū)域、重點領域、重點時段。”聯(lián)合卡車負責人表示，“而這些大氣污染重災區(qū)一直是聯(lián)合卡車LNG智能渣土車重點拓展和服務的市場，未來也將持續(xù)深耕這些市場。”

　　“機動車輛尾氣排放，是我國大氣污染的主要來源之一，而以傳統(tǒng)燃油渣土車為代表的重型貨車，則是機動車大氣污染的主要貢獻者。未來幾年，聯(lián)合卡車將持續(xù)加大科技創(chuàng)新力度，重點研發(fā)以清潔能源為動力的各類車型，積極與上述重災區(qū)政府部門展開深入合作，逐漸助力政府改善交通運輸結構，全面助力國家打贏污染防治攻堅戰(zhàn)。”上述負責人表示。