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好車不貴 用一場試駕去啟動解放J7

  從早期的諜照曝光到如今的批量上市,解放J7從不缺少流量關(guān)注!但如何將流量變現(xiàn),讓更多客戶對解放J7從認識到認可再到最終購買。在卡車網(wǎng)記者看來,解放J7“好車不貴”的品質(zhì)是其能從眾多競爭者中脫穎而出的必殺技之一。

解放J7高端品鑒會解放J7高端品鑒會

  2019年6月14日,一場解放J7的高端品鑒會在江蘇沭陽舉行,與走哪都人氣爆棚的解放全國巡演活動不同,這場活動“低調(diào)”到只邀請了20位客戶,但經(jīng)過記者一天的參與發(fā)現(xiàn),相反這場活動很高調(diào),甚至在未來會影響到沭陽乃至宿遷當(dāng)?shù)氐闹乜ㄊ袌霏h(huán)境。

  從認識到認可 解放J7貴的有理由

  走遍全國的一汽解放巡演活動,讓解放J7從網(wǎng)上的圖片展示變?yōu)橛脩粞矍暗膶嵻囇菔?,讓更多卡友們認識了解放J7。而這場解放J7的專享試駕活動雖然參與者少,但20位客戶已全部成為解放J7的“粉絲”,深度體驗贏得認可同時甚至有客戶當(dāng)場下單購買。

宿遷蘇北汽車銷售服務(wù)有限公司總經(jīng)理鄭立國宿遷蘇北汽車銷售服務(wù)有限公司總經(jīng)理鄭立國

  據(jù)解放J7經(jīng)銷商宿遷蘇北汽車銷售服務(wù)有限公司總經(jīng)理鄭立國介紹:“此次邀請的20位客戶都是名副其實的老司機,在當(dāng)?shù)剡\輸行業(yè)具有一定話語權(quán),這其中包括大型物流公司管理者,解放傳承用戶,個體意見領(lǐng)袖等等。”

解放J7高端重卡解放J7高端重卡

順馳物流總經(jīng)理王磊先生點贊解放J7順馳物流總經(jīng)理王磊先生點贊解放J7

  而在試駕過程中,解放精心設(shè)計了國道、省道、高速等不同場景的路段體驗,讓每一位試駕者都能充分感受解放J7的實力。“這車貴的有理由,從細節(jié)到整體感受都遠超J6,比進口車也不差,下一步換車就該選解放J7!”這是沭陽順馳物流總經(jīng)理王磊先生給出的試駕感受。順馳物流目前擁有24臺解放J6,主要從事?lián)P州-山東的專線運輸,在試駕之前,王總對解放J7高出J6不少的價格還頗有疑問,但試駕之后,王總再談到J7時,舒適性好,安全性更高,動力強,賺錢更穩(wěn)的評價已經(jīng)說明一切。

一汽解放汽車銷售有限公司J7項目組主任韓曉彬先生一汽解放汽車銷售有限公司J7項目組主任韓曉彬先生

  這樣的用戶肯定也得到一汽解放汽車銷售有限公司J7項目組主任韓曉彬先生的佐證:“解放J7是解放寄予厚望的一款產(chǎn)品,瞄準的是進口車的貨運產(chǎn)業(yè)鏈,從研發(fā)到投產(chǎn)每一個細節(jié)都精益求精,是國產(chǎn)重卡最高技術(shù)的集成,代表國產(chǎn)重卡比肩國際高端重卡的最新產(chǎn)品,從外觀到內(nèi)飾、從配置到細節(jié)、從設(shè)計到制造,都是一次脫胎換骨的創(chuàng)變。

老司機武可躍試駕解放J7老司機武可躍試駕解放J7

  而這些早已經(jīng)被試駕老司機們看在眼里。“解放J7全車都是用的好東西,市面上的高配在J7車上都是標(biāo)配,LDWS、ACC+AEBS、固特異輪胎,格拉默座椅、進口PKC線束、ZF轉(zhuǎn)向拉桿、VOSS快插接頭、雙500L油箱......市面上同樣這些配置的車型,售價都要比解放J7高!關(guān)鍵解放J7還有專屬的售后服務(wù)保證。”1998年就開始選擇解放,駕駛過解放6代車型,從事江蘇至新疆專線運輸?shù)奈淇绍S先生向記者講到。

  從認可到選擇 解放J7其實最劃算

  用戶的眼睛是雪亮的!但對于當(dāng)前的物流環(huán)境及不斷下行的運價,確實讓一批從業(yè)者在面對J7時發(fā)出“車是好車,可運價不支持購買”的感嘆。

解放J7專享試駕中解放J7專享試駕中

  面對這樣的市場環(huán)境,韓曉彬主任用“危”和“機”給出解釋;“危”確實客觀存在,這是物流行業(yè)優(yōu)勝劣汰的生存法則,未來還將長期存在,但破除“危險”同時就是“機會”所在。解放J7的主要目標(biāo)市場在快遞、快運,同時兼顧部分高精度、高附加值、高強度運輸?shù)男袠I(yè),解放J7產(chǎn)品本身是真正按照B10壽命 150萬公里開發(fā)的產(chǎn)品,是滿足這部分客戶年行駛30萬公里,持續(xù)使用5年要求的。高效率、高品質(zhì)的解放J7勢必讓這部分客戶在激烈競爭中更勝一籌。

佳好物流徐連如不斷購買解放J7佳好物流徐連如選擇不斷購買解放J7  

  而同樣面對低運價的市場環(huán)境,沭陽佳好物流徐連如則是選擇不斷購買解放J7。“年初的時候剛上一臺解放J7,專跑云南至上海的綠通運輸,解放J7動力足,550馬力標(biāo)載跑云南爬坡時速可穩(wěn)定在80km/h以上,單程時效比之前快5小時以上;同時油耗還低,最新的數(shù)據(jù)顯示為29-31L/100km,這在以前是想都不敢想的,完全可以與進口車PK;最關(guān)鍵的是買上解放J7去合同物流競標(biāo)勝算更大,未來二手車售價也高,所以這次又訂一臺。”

解放J7為用戶搭建專業(yè)的車輛講解解放J7為用戶搭建專業(yè)的車輛講解

  好產(chǎn)品敢于讓客戶去體驗,讓好評從客戶口中自然說出!這是這場解放J7試駕活動帶給記者的最大感受。用戶對于解放J7的評價雖沒有說出像廠家推廣人員一樣的專業(yè)詞語,但用親身感受和真實運營場景的對比已經(jīng)說明一切,解放J7是好車,是可以在全生命運營周期內(nèi)實現(xiàn)高回報、高收益的好車,關(guān)鍵并不貴。

來源:卡車網(wǎng) 作者:卡車小伙
文章關(guān)鍵詞: 細分新品迎高光 解放J7
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