沒錯(cuò)!號(hào)稱“史上最嚴(yán)排放標(biāo)準(zhǔn)”的國(guó)六將在不到十天后登陸20余個(gè)省份。為此,那里的卡友慌了神,“你方唱罷我登場(chǎng)”,國(guó)三車淘汰的那股風(fēng)剛降下來,就迎來了國(guó)六。在有些卡友為抄底國(guó)五車還是為國(guó)六車交“環(huán)保稅”更“劃算”而苦惱時(shí),新能源卡車這個(gè)在以往被很多卡友認(rèn)為“遙遠(yuǎn)”的選項(xiàng),正在被無限“靠近”。
不過,早在2016年就大火的新能源商用車市場(chǎng)產(chǎn)品種類繁多,購車環(huán)節(jié)在很大程度上決定了卡友在未來幾年的收入狀況,可不能像高三黨在高考時(shí)遇到一道不會(huì)的題就選C。此時(shí),選擇2012年就開始研發(fā)新能源商用車的世界級(jí)領(lǐng)軍企業(yè)比亞迪生產(chǎn)的純電動(dòng)商用車,成為了卡友們以高分過國(guó)六“大考”的最優(yōu)選項(xiàng)。
比亞迪純電動(dòng)渣土車
技術(shù)夠“硬核” 當(dāng)之無愧的引領(lǐng)者
地處中國(guó)改革開放與新時(shí)代環(huán)保先行城市的比亞迪,將創(chuàng)新與環(huán)保理念深植于自身“基因”之中。多年歷練,鍛造了其足夠“硬核”的技術(shù)實(shí)力,也讓其成為了新能源汽車行業(yè)中當(dāng)之無愧的世界級(jí)領(lǐng)軍企業(yè)。
比亞迪對(duì)于純電動(dòng)卡車的研發(fā)始于2012年,是國(guó)內(nèi)最早投入新能源卡車研發(fā)的企業(yè),也是目前全球唯一一家同時(shí)掌握電池、電機(jī)、電控、充電基礎(chǔ)設(shè)施以及整車技術(shù)的新能源汽車企業(yè)。
依托強(qiáng)大的研發(fā)能力和垂直整合實(shí)力,并得益于充分的技術(shù)儲(chǔ)備,比亞迪自2015年發(fā)布了新能源車“7+4”全市場(chǎng)戰(zhàn)略布局,誓將電動(dòng)化進(jìn)行到底!在新能源卡車領(lǐng)域,比亞迪產(chǎn)品型譜豐富,推出了純電動(dòng)物流車、牽引車、環(huán)衛(wèi)車、渣土車、混凝土攪拌車、礦山特種車等全領(lǐng)域車型,填補(bǔ)了新能源卡車技術(shù)、市場(chǎng)的多項(xiàng)空白。
比亞迪純電動(dòng)輕卡T5
比亞迪純電動(dòng)輕卡開山之作T5,搭載比亞迪自主研發(fā)的電池、電機(jī)、電控系統(tǒng),采用創(chuàng)新設(shè)計(jì)的輕量化貨箱結(jié)構(gòu),載貨量大。整車可覆蓋藍(lán)牌、黃牌領(lǐng)域,續(xù)航里程200公里以上,充分滿足城市物流車輛需求。在快充模式下,最快1小時(shí)即可充滿電量,保障客戶用車效率;比亞迪T10ZT純電動(dòng)智能渣土車訂單是根據(jù)深圳市場(chǎng)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)打造的首款全密閉式智能泥頭車,是比亞迪在高技術(shù)門檻的純電動(dòng)重型自卸車領(lǐng)域和推廣應(yīng)用方面取得的重大突破;2018年7月12日,“深圳市泥頭車充電站首批樣板工程竣工暨比亞迪純電動(dòng)智能泥頭車規(guī)?;痉哆\(yùn)營(yíng)啟動(dòng)儀式”在舉行,表明深圳市純電動(dòng)智能泥頭車推廣邁出的堅(jiān)實(shí)一步。
深圳市泥頭車充電站首批樣板工程竣工暨比亞迪純電動(dòng)智能泥頭車規(guī)?;痉哆\(yùn)營(yíng)啟動(dòng)儀式
另外,比亞迪的多款細(xì)分車型面向不同用戶的使用場(chǎng)景,做到了精準(zhǔn)定位與“一步到位”解決用戶痛點(diǎn)。例如:比亞迪純電動(dòng)卡車T4是一款面向市區(qū)物流商品配送的車型,車身輕便,轉(zhuǎn)型靈活,動(dòng)力強(qiáng),續(xù)航里程長(zhǎng);比亞迪純電動(dòng)牽引車Q1是比亞迪主要面向工業(yè)園區(qū)和港口物流運(yùn)輸打造的一款4×2驅(qū)動(dòng)純電動(dòng)半掛牽引車,在動(dòng)力、環(huán)保、節(jié)能、油耗成本等方面具備較大優(yōu)勢(shì);比亞迪純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)底盤配合不同上裝可覆蓋多個(gè)環(huán)衛(wèi)作業(yè)領(lǐng)域,具有零排放、零污染、低噪音的優(yōu)勢(shì)。
遍地“花開” 規(guī)?;€(wěn)定運(yùn)營(yíng)多年
技術(shù)夠“硬”,產(chǎn)品夠“強(qiáng)”的比亞迪純電動(dòng)商用車,早已實(shí)現(xiàn)遍地“花開”,多款產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了規(guī)?;€(wěn)定運(yùn)營(yíng),并以產(chǎn)品與技術(shù)優(yōu)勢(shì)打造出了口碑優(yōu)勢(shì)。
截止到2018年年底,比亞迪純電動(dòng)卡車已投放超過3000臺(tái),并穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)近四年。目前,比亞迪新能源重卡已在北京、深圳、杭州、岳陽、石家莊、太原、香港、美國(guó)洛杉磯、巴西、等地實(shí)現(xiàn)試運(yùn)行或商業(yè)化、規(guī)?;\(yùn)營(yíng),也是最早實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)卡車商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的企業(yè),并領(lǐng)先國(guó)際主流品牌2~3年的時(shí)間,產(chǎn)品的可靠性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性得到了客戶一致好評(píng)。
2017年初在深圳投入的10臺(tái)Q1牽引車,往返于比亞迪廣東工業(yè)園之間,截止2018年年底,其良好的品質(zhì)經(jīng)受住了市場(chǎng)的檢驗(yàn)單車最高行駛里程已超過14萬公里;比亞迪與北京環(huán)衛(wèi)集團(tuán)聯(lián)合推出的T8SA純電動(dòng)洗掃車,在領(lǐng)先科技和堅(jiān)實(shí)品質(zhì)的支撐下,以單車最高68900公里的行駛里程,獲得“2018年純電動(dòng)重卡行駛里程之王”榮譽(yù);2019年5月,比亞迪純電動(dòng)牽引車在廣州佛山北滘碼頭進(jìn)行試運(yùn)營(yíng)。因其動(dòng)力優(yōu)越、經(jīng)濟(jì)性高、續(xù)航里程滿足運(yùn)營(yíng)需求、工作效率提升等因素,受到駕駛員和企業(yè)負(fù)責(zé)人的一直好評(píng)。
跨過“山和大海”,遠(yuǎn)渡重洋來到國(guó)外,比亞迪商用車依舊“家喻戶曉”。
比亞迪簽約澳大利亞歷史上最大單筆電動(dòng)卡車訂單
2016年3月22日,巴西奧運(yùn)會(huì)官方合作伙伴巴西郵政于首都巴西利亞舉行新聞發(fā)布會(huì),正式宣布與全球新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者比亞迪展開戰(zhàn)略合作——在其郵政物流業(yè)務(wù)領(lǐng)域采用比亞迪純電動(dòng)物流車T3;2018年5月,比亞迪宣布與巴西廢棄物品管理公司Corpus Saneamento e Obras Ltda簽署200臺(tái)純電動(dòng)卡車訂單,并首批交付20臺(tái)。這是迄今為止拉美地區(qū)最大的純電動(dòng)卡車訂單,也是比亞迪在海外市場(chǎng)斬獲的最大卡車訂單;2019年4月,比亞迪與澳大利亞運(yùn)營(yíng)商N(yùn)export以及澳大利亞Macquarie銀行共同簽署總數(shù)為200臺(tái)的純電動(dòng)卡車銷售協(xié)議,比亞迪純電動(dòng)卡車產(chǎn)品正式進(jìn)入澳大利亞市場(chǎng);2019年5月,美國(guó)加利福尼亞州帕羅奧多市宣布引入3臺(tái)比亞迪新一代純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車,將投放在硅谷中心地帶的居民區(qū)。該地早在2017年就開始試運(yùn)營(yíng)比亞迪純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車,2年的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)及車輛表現(xiàn)讓市政府及GWPA對(duì)電動(dòng)卡車信心滿滿。在美國(guó)市場(chǎng),比亞迪已在純電動(dòng)卡車市場(chǎng)份額位居第一,成為全美最大的純電動(dòng)卡車生產(chǎn)商。
比亞迪純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車在硅谷中心區(qū)運(yùn)營(yíng)
當(dāng)下,新能源車布局已是國(guó)家節(jié)能減排規(guī)劃的重點(diǎn),在國(guó)家政策的推動(dòng)下,我國(guó)的新能源商用車發(fā)展得如火如荼,新能源商用車市場(chǎng)從市場(chǎng)探索期逐步進(jìn)入了市場(chǎng)啟動(dòng)期,此時(shí)的比亞迪將憑借多年積累,發(fā)揮更大的優(yōu)勢(shì),為用戶帶來“一步到位”的解決方案,讓用戶無懼因排放升級(jí)而引發(fā)的“大考”。
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