地表最強(qiáng)，慶鈴深入青藏高原腹地

　　初上高原的人往往會(huì)出現(xiàn)“高原反應(yīng)”，由于缺氧而頭暈，胸悶，走兩步路就喘到窒息。但你知道嗎?其實(shí)汽車也怕高原反應(yīng)。由于高原含氧量低，造成動(dòng)力不足、剎車油溫過(guò)高、水溫過(guò)高、熄火等表現(xiàn)!

　　除了缺氧，高原上的極端氣溫和極限路況(彎道急、坡路大、路況差)非?？简?yàn)一臺(tái)車的品質(zhì)和可靠性。對(duì)卡車來(lái)說(shuō)，在高原上行駛，不僅對(duì)車的性能要求極高，還對(duì)載貨的能力提出了挑戰(zhàn)。

　　為了收集國(guó)六卡車在高原、高寒地帶的表現(xiàn)，慶鈴五十鈴汽車挑戰(zhàn)自我深入青藏高原腹地，用行動(dòng)展現(xiàn)自我硬實(shí)力。

蓄勢(shì)待發(fā)的慶鈴車隊(duì)

　　高原、高寒極地測(cè)試

　　格爾木，地處青海省中西部、青藏高原腹地，而距其161公里的昆侖山口，則海拔高度達(dá)4800米。

　　本次試驗(yàn)內(nèi)容則主要圍繞標(biāo)定、OBD測(cè)試、動(dòng)力性測(cè)試以及燃油經(jīng)濟(jì)性、可靠性等方面進(jìn)行。每天由駕駛員根據(jù)需要，或滿載或半載往返于格爾木到昆侖山口。

慶鈴汽車高原高寒試驗(yàn)

　　從目前的試驗(yàn)數(shù)據(jù)來(lái)看，搭載4K發(fā)動(dòng)機(jī)的慶鈴五十鈴國(guó)六輕卡，不僅能克服“高原反應(yīng)”，還完全適應(yīng)高原氣侯和路況環(huán)境。

前往昆侖山

　　駕駛試驗(yàn)車的司機(jī)說(shuō)，“慶鈴國(guó)六車在高原上的表現(xiàn)非常贊，滿載的情況下依然動(dòng)力十足，與在平原上駕駛的感覺(jué)差別不大，操作起來(lái)十分流暢，尤其品質(zhì)好，可靠性高，耐得住極端環(huán)境的打熬，和同類產(chǎn)品相比又格外省油。”

　　除此之外，慶鈴國(guó)六輕卡在滿足輕量化的同時(shí)，還提升了承載能力，在排放要求上更是直接對(duì)標(biāo)國(guó)六B階段排放標(biāo)準(zhǔn)，是輕卡界的“實(shí)力派”。

抵達(dá)玉珠峰

　　為向消費(fèi)者提供世界級(jí)水準(zhǔn)的商用車，一線的工程師以及駕駛員、維修技師正克服極地環(huán)境條件的重重困難，對(duì)車輛進(jìn)行一遍遍反復(fù)的測(cè)試、驗(yàn)證及優(yōu)化。

工程師檢測(cè)試驗(yàn)用車

　　期待慶鈴4K輕卡在接下來(lái)的高溫試驗(yàn)的表現(xiàn)。

養(yǎng)精蓄銳迎戰(zhàn)高溫試驗(yàn)