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著眼細分領域!大運純電動產(chǎn)品亮相山西清潔能源展

  國六排放標準實施在即,“打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃”自正式發(fā)布起,至今也將滿一年,在這樣一個強調排放與環(huán)保雙升級的時間節(jié)點上,在山西省發(fā)展與改革委員會、山西省生態(tài)環(huán)境廳等多部門指導下,由中國可再生能源學會、中國煤炭博物館以及山西電力咨詢中心共同主辦的2019中國(山西)國際清潔能源博覽會于2019年6月28日,在中國(太原)煤炭交易中心正式舉行。

2019中國(山西)國際清潔能源博覽會2019中國(山西)國際清潔能源博覽會

  純電動一直都是多種清潔能源中的首選,而說到純電動領域,大運汽車在2015年便已成立了新能源汽車研發(fā)中心,實現(xiàn)純電動產(chǎn)品的研發(fā),是業(yè)內率先取得純電動重卡產(chǎn)品公告并實現(xiàn)電動重卡量產(chǎn)的企業(yè)。

  本次展會上,大運汽車攜旗下4×2純電動牽引車、6×4純電動自卸車以及4×2純電動廂式運輸車等4款純電動產(chǎn)品亮相本次展會,在展現(xiàn)大運汽車在純電動領域取得的成果的同時,也從側面反映了大運汽車對細分市場以及全面產(chǎn)業(yè)布局的重視與規(guī)劃。

大運重卡展位大運重卡展位

  廂式運輸車性能整體提升,繼續(xù)發(fā)力城市物流

  本次展出的兩款純電動廂式運輸車,均為輕量化產(chǎn)品,整車在延續(xù)奧普力部分配置的基礎上,其中,搭載寧德時代動力電池的4×2廂式運輸車電池電量為98.04 kWh,續(xù)航里程近300 km,最高車速90km/h。

  關注大運汽車的朋友們不難發(fā)現(xiàn),本次所展出的大運4×2純電動廂式運輸車,較2018年所展出的同類型純電動廂式運輸車,在同配置的情況下,無論是在電池的整體電量,還是整體續(xù)航里程上,都有了明顯的提升。更加貼近城市物流對純電動運輸車動力強,續(xù)航長的需求。

大運箱式貨運車大運箱式貨運車

  純電動牽引車時速快,動力強,意在港口運輸?

  作為本次展會的又一吸睛產(chǎn)品,大運純電動4×2牽引車無論是從外觀還是配置,都可以說是“理想搭配”。整車采用新N8E平頂短排半駕駛室,不僅具備撞擊防傷結構,還可配置具備減震元件的氣囊式座椅,使得駕駛更加安全也更加輕松。

  作為牽引車,動力一直是用戶所關注的核心重點。本次展出的4×2純電動牽引車,著重發(fā)力港口倒短運輸領域,裝配寧德時代動力電池,總儲電量234.2 kWh,續(xù)駛里程最高也可實現(xiàn)120km;最高時速能達90km/h,經(jīng)濟時速30~40km/h。動力方面,電機額定功率為215kw,電機最大扭矩3500 N.m,而這一切配置都可滿足港口倒短運輸對于牽引車的用車需求。

大運純電動箱式貨運車大運純電動箱式貨運車

  智能化自卸車綠色安全,著重城建礦運發(fā)展需要

  在大眾認知中,自卸車似乎一直以來都同“污染”“危險”等負面標簽形影不離,但是隨著社會不斷發(fā)展,智能安全、環(huán)保綠色已經(jīng)成為自卸車發(fā)展的必然趨勢。大運汽車于本次展會上展出的6×4純電動自卸車便是很好例子。

  該車輛采用輕量化設計無論是在動力、電力儲備還是在法規(guī)方面,均可滿足城建渣土、廠區(qū)、礦區(qū)貨物運輸?shù)确矫娴挠密囆枨?。同時,智能管理系統(tǒng)、多路攝像頭、以及雷達等智能化設備的應用也使得車輛在行駛過程中的安全系數(shù)得到了進一步的提升。

大運渣土車大運渣土車

  通過對以上產(chǎn)品的介紹,不難看出,本次展出的純電動產(chǎn)品,是著重針對城市快遞快運物流、港口短途運輸以及工程運輸三大細分領域的用車需求進行的產(chǎn)品研發(fā)與升級。通過本次展會,不僅體現(xiàn)了大運汽車在純電動領域的積累與提升,更是大運汽車進一步完善產(chǎn)業(yè)布局的展現(xiàn)。

來源:卡車網(wǎng) 作者:郭雨婷
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