來自黑龍江的司機王師傅
作為一個有十年駕齡的老司機,王師傅開過的國內國外重卡品牌也是非常之多,但為何對大運給出了如此高的評價?
3500公里長途跑31L的油耗
短短幾年時間,大運重卡就成為了國內重卡市場的“黑馬”,并且正在被越來越多的用戶所認可和關注。
出勤率高、皮實耐用、經濟省油,這是王師傅對大運重卡優(yōu)勢的總結。“我是在物流運輸公司做司機,我們公司有將近200輛重卡,國外高端品牌重卡有20輛,其余都是大運重卡,這也從側面證明了大運重卡的品質已經被市場所認可。沒有高品質,公司也不會放棄國外高端品牌重卡,買了這么多大運車。”他表示,之前從沒開過大運,但是自從開上了大運N9,發(fā)現(xiàn)大運重卡真的是一款高性價比的產品。尤其是在油耗和品質方面,沒得說。
王師傅說,他現(xiàn)在跑的是哈爾濱到廣東的線路,單程大概3500公里,主要是從哈爾濱拉零擔到江浙,再從江浙拉快遞件到廣州。不管是重量較大的零擔,還是49噸的快遞,大運N9從來都沒“掉過鏈子”,在高速上,起步、超車都很給力。
王師傅的大運N9
“我拉零擔和快遞對時效性的要求都非常高,也就是要求車輛的性能要‘給力’。大運重卡由于有黃金動力鏈的支撐,起步提速都非???,爬坡速度也很棒。我的車跑經濟時速,百公里的油耗平均在31L,比我開的其他品牌的重卡都省油呢。”王師傅談到,大運重卡的黃金動力鏈在省油方面的優(yōu)勢是不容忽視的。不過,駕駛員的用車習慣也會對油耗有一定影響。“車隊里也有比我這車省油的,不過,我對我自己的油耗表現(xiàn)還是非常滿意,比我開的其他重卡要省的多。”
可靠、皮實并不是說說而已
的確,油耗是很多卡車司機們最關注的問題,也可以說是他們的“驕傲”之一。不過,對王師傅來說,除了油耗,讓他驕傲的還有大運的可靠性。跑長途運輸,車輛運營狀況直接影響收益,所以需要一輛可靠性強的車,才會創(chuàng)造高出勤率。
跑長途運輸,車輛的品質不容忽視。如果車壞到半路上,那就會讓人發(fā)愁了。不過,王師傅卻態(tài)度肯定的說,大運重卡不會出現(xiàn)這樣的問題,他的車2年跑了53萬公里,依舊相當板正,從外觀上看很完美,車輛運行狀況也十分良好。除了換過皮帶等小零部件,這輛車幾乎沒什么大毛病。“我對大運重卡的三大件非常有信心。而且,這款車有很強的底盤承載力,對于長途運輸?shù)目ㄓ褋碚f,絕對是一款皮實耐用的好車。”
在舒適性、安全性上,大運重卡也絕對“有兩把刷子”。
王師傅的大運N9
王師傅介紹說,“在舒適度方面,這款車也非常適合跑長途的人,大運重卡的駕駛室非常大,雙重密封條,車內環(huán)境噪音非常小,密封性好。‘四點懸浮式設計+多功能氣囊座椅’也為這款車增色不少,不但解決了司機的疲勞問題,還增加了行車的安全性。另外,整車采用了少片簧、小速比車橋等底盤結構,不僅降低了自重,而且減震效果也非常好。”
另外,王師傅還提到,長途運輸就怕車壞在路上沒人管。大運重卡的售后服務做得就很好,在全國建設了很多的服務網絡站點。服務電話隨時都能夠接通,而且一個電話過去,就能快速解決問題。
2024年買什么車?大運N9H燃氣車考慮一下!
“潑天富貴”爾濱接得住,開大運V7H燃氣車的卡友也接得住
減重堪比賈玲,大運V7H帶你龍年“熱辣滾燙”!
淄博燒烤爆火VS大運V9熱銷的密碼何在?
挖呀挖呀挖 大運重卡V7挖出大大的幸?;?/p>
2023大展宏兔 大運集團董事長遠勤山新年祝福賀詞
大運V7VS“羊了個羊” 究竟誰的火爆更持久?!
大運V7隨心所馭 煥然而至!
大運旗艦V9硬剛老中醫(yī) 卡車司機的職業(yè)病良方有了
為什么大運重卡N9H3.0敢說是行業(yè)首選
創(chuàng)造新價值制高點 中集·陜汽“港牽2.0一體化”新品正式上市發(fā)布
百萬公里無大修 江淮帥鈴值得信賴
售價35.88萬元起 東風天龍KL龍擎3.0燃氣新品上市
動力澎湃油耗低,每公里節(jié)省3毛錢,歐康動力用實力贏得喬寧信賴
騰躍九州,財富新引擎 東風商用車龍擎3.0燃氣新品即將上市發(fā)布
26國百余名合作伙伴齊聚資陽,共繪現(xiàn)代商用車海外藍圖!
更智能更全能更安全,贏動AMT靈動大腦2.0讓“未來已來”
“清風”襲來!漢德車橋清風系列環(huán)衛(wèi)車橋全系列產品在北京正式發(fā)布!
全明星陣容 濰柴全新一代4.0燃氣發(fā)動機新品正式發(fā)布
跑貨運更自由更賺錢!慶鈴新EV助力返鄉(xiāng)青年開啟新起點