隨著我國全面推進城鎮(zhèn)化建設步伐的加快,城建渣土車扮演著越來越重要的角色。渣土車在給我國發(fā)展做出應有貢獻的同時,傳統(tǒng)城建渣土車“跑冒滴漏”的現(xiàn)象屢屢被曝光,比如揚塵污染、拋灑遺漏、動力性差、密封性不好、通過性差等等。當環(huán)保成為城市建設的主旋律,渣土車也擔起了環(huán)保的使命。在眾多環(huán)保渣土車的隊伍中,大運N8V工程版城建渣土車作為后起之秀憑借自身優(yōu)勢,也得到市場肯定,下面就讓我們一起了解大運N8V的性能優(yōu)勢。
大運N8V智能渣土車
動力鏈成熟可靠,滿足日常運輸需求
無論是哪款車,動力性能永遠都是評判一款車的重要標準之一。大運N8V城市渣土車搭載濰柴WP10發(fā)動機,10L的排量,馬力可達350Ps,扭矩轉速在1200-1600rpm之間時最大扭矩可達 1660N.m,遠超競品,動力強勁,更加適合在多起伏、坡度大的道路上行駛。城市渣土車常行駛在路況較差的工地,路過交通信號燈較多的城市道路,需要的就是這種起步快,爬坡性能卓越的發(fā)動機。
16T級奔馳技術后橋
與發(fā)動機相匹配的是法士特12檔手動變速箱和16T級奔馳技術后橋,這種組合也是眾多知名車企青睞的動力鏈,充分得到了市場的考驗和認可,有效保證保證了車輛的動力更強,爬坡更輕松,適用于多種路況,在提高用戶高效率運輸?shù)耐瑫r也對底盤系統(tǒng)進行了優(yōu)化,提高了底盤的可靠性,保證了車輛的高出勤率。
拒絕“滴、撒、漏”N8V下足了功夫
相比傳統(tǒng)渣土車,該款渣土車在防止“滴、撒、漏”方面下足了“功夫”。通過將車廂后部加高,設計成防護槽,使得篷布在展開時和后端形成一個密閉空間,確保車廂上部密封。
大運N8V智能渣土車
通過將后門板加裝鑲嵌式密封膠條,確保運輸過程中無遺撒。而且,大運 N8V 城市渣土車針對貨箱還配備了全密閉式自動折疊頂蓋,不僅防滴漏,還能有效限制超載;同時,后門鎖緊機構、噴淋等裝置,更是有效保證了在裝卸貨過程中的全密閉環(huán)境,實現(xiàn)運輸過程中無拋灑,無滴漏,是一輛用戶真正需要的綠色城建渣土車。
舒適與安全兼?zhèn)?保證駕駛安全
舒適和安全一直都是運輸領域中,永恒不變的中心詞。針對城建渣土車運輸,大運 N8V 渣土車駕駛室采用四點懸浮技術,提高了乘坐舒適性。駕駛室空間大,采用頭枕一體式空氣減震座椅,減震效果最佳。座椅前后、上下可調(diào)節(jié),駕駛員可根據(jù)自身需要將座椅調(diào)節(jié)到最舒服位置,駕乘更舒適,滿足中長途駕駛的需求,大大減輕駕駛員的疲勞程度。
后門板加裝鑲嵌式密封膠條
為了方便駕駛員操作,大運 N8V 渣土車搭載了多功能儀表,伸手可及的操作按鈕等一系列人性化設計,提高了駕駛員操作的舒適性,減少駕駛疲勞。另外,大運 N8V 渣土車側車門采用雙層密封條設計,密封性優(yōu)良,有效隔絕外部噪音和粉塵;駕駛室采用隔音材料和降噪設計,車身地板鋪設 PVC+聚氨酯發(fā)泡材質(zhì)地毯,基本料厚度達20mm,進一步隔音隔熱,怠速時內(nèi)部噪音在60分貝內(nèi);確保駕駛員駕駛過程中注意力高度集中。
頭枕一體式空氣減震座椅
總體來看,大運 N8V渣土車動力鏈靠譜,滿足日常運輸需求;新型貨箱全密封設計,保證了運輸全過程中的綠色環(huán)保,滿足新城是建設中對于清潔生產(chǎn)的要求。由此可見,與市面上主流的渣土車相比大運 N8V 渣土車有過之而無不及,如果有卡友正在考慮買渣土車,不妨考慮一下大運N8V工程版城建渣土車!
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